https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=LauschensteintunnelLauschensteintunnel - Versionsgeschichte2026-06-11T11:40:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lauschensteintunnel&diff=1571096&oldid=previmported>UNTERMVIERENBERGE-2: Struktur; Format2025-03-14T17:18:55Z<p>Struktur; Format</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Lauschensteintunnel-Nord.jpg|mini|Nordportal]]<br />
[[Datei:Lauschensteintunnel-West.jpg|mini|Westportal]]<br />
Der '''Lauschensteintunnel''' ist ein [[Eisenbahntunnel]] der [[Bahnstrecke Coburg–Ernstthal am Rennsteig]] im [[Landkreis Sonneberg]]. Er liegt zwischen dem [[Bahnhof Lauscha (Thür)]] und dem Haltepunkt Oberlauscha.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die [[Preußische Staatseisenbahnen|Preußischen Staatseisenbahnen]] errichteten den Tunnel im ersten Halbjahr 1912. Am 11.&nbsp;Juni 1912 gegen 18&nbsp;Uhr fand der [[Durchschlag (Bergbau)|Durchschlag]] der von beiden Seiten vorgetriebenen Tunnelröhre statt.<br />
<br />
== Geometrie ==<br />
Der Tunnel ist 275 Meter lang und erstreckt sich von [[Streckenkilometrierung|Streckenkilometer]] 39,853 bis 40,128 der Nebenbahn Coburg–Ernstthal.<ref>{{Literatur |Hrsg=Thüringer Eisenbahn GmbH |Titel=Sammlung betrieblicher Vorschriften (SbV) Teil B: Strecke 112 Sonneberg [Thür] Hbf – Neuhaus a Rwg |Datum=2021-12-12 |Seiten=1/10 |Online=https://www.thueringer-eisenbahn.de/Netzzugangsrelevantes%20Regelwerk%20(SbV)/Teil%20B/B.112_Gesamtausgabe_B8.pdf }}</ref> Er unterquert in einem Bogen mit einem Radius von 250&nbsp;Meter in steiler Hanglage den ''Lauschenstein''. Weiterhin wird vom Tunneleingang bis zum Tunnelausgang ein Höhenunterschied von neun Metern überwunden. Dies entspricht einer [[Gradiente|Neigung]] von 31,3 Promille.<ref>Karlheinz Dörner: [https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/6689-lauschenstein.html ''Strecke 6689: Lauschenstein-Tunnel.''] In: ''eisenbahn-tunnelportale.de'', 8. Juni 2019, abgerufen am 18. März 2024.</ref><br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Die Tunnelportale bestehen aus Beton und haben eine Verblendung aus bossierten Natursteinquadern. Die Tunnelgewölbe wurden Ziegelmauerwerk gebildet. Im Tunnel sind Ausweichnischen vorhanden.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Wolfgang Beyer, Emil Ehle<br />
|Titel=Über den Rennsteig – Von Sonneberg nach Probstzella<br />
|Verlag=Transpress Verlag<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1983<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Wolfgang Beyer<br />
|Titel=Eisenbahn im Sonneberger Land<br />
|Verlag=Eisenbahn-Fachbuch-Verlag<br />
|Ort=Neustadt/Coburg<br />
|Datum=2004<br />
|ISBN=3-9807748-5-6<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Thomas Schwämmlein<br />
|Titel=Kulturdenkmale in Thüringen. Landkreis Sonneberg<br />
|Verlag=E. Reinhold Verlag<br />
|Ort=Altenburg<br />
|Datum=2005<br />
|ISBN=3-937940-09-X<br />
|Seiten=273<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=0}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Coordinate|NS=50.462053|EW=11.153778|type=landmark|dim=500|region=DE-TH}}<br />
<br />
[[Kategorie:Eisenbahntunnel in Thüringen]]<br />
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Lauscha]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Tunnel im Landkreis Sonneberg]]<br />
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Lauscha]]</div>imported>UNTERMVIERENBERGE-2