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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Lastgrenzenraster</id>
	<title>Lastgrenzenraster - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-01T09:23:50Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lastgrenzenraster&amp;diff=130780&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.8.6</title>
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		<updated>2022-03-13T22:12:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:InternetArchiveBot&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:InternetArchiveBot (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;InternetArchiveBot&lt;/a&gt; hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.8.6&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Lastgrenzenraster.jpg|thumb|hochkant|Lastgrenzenraster]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Rgmms-Anschriften.jpg|thumb|Anschriften eines italienischen [[Flachwagen]]s der Gattung Rgmms]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Gedeckter-Güterwagen-Hbillns-der-ITL-Schriftfeld.JPG|thumb|Lastgrenzenraster und Zusatzraster für Deutschland, Österreich und Frankreich]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lastgrenzenraster&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (AVV &amp;#039;&amp;#039;Zeichen für Lastgrenzen&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ABC-Raster&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist eine der Aufschriften auf [[Güterwagen]]. Es zeigt an, wie groß das zulässige höchste [[Frachtgut|Ladungs&amp;amp;shy;gewicht]] abhängig von der [[Streckenklasse]] ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Zahl, die im Schnittpunkt von Streckenklasse (Spalten) und [[Geschwindigkeit]] (Zeilen) steht, zeigt die zulässige [[Masse (Physik)|Höchstmasse]] der Ladung in Tonnen an. Die Zeichen und Zahlen vor einer Zeile haben folgende Bedeutung:&lt;br /&gt;
; keine Angabe&lt;br /&gt;
: Höchstgeschwindigkeit 80&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
; 90&lt;br /&gt;
: Höchstgeschwindigkeit 90&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
; S&lt;br /&gt;
: Höchstgeschwindigkeit 100&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
; SS&lt;br /&gt;
: Höchstgeschwindigkeit 120&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
; sonstige Zahl&lt;br /&gt;
: Höchstgeschwindigkeit in [[km/h]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vor diesen Angaben können in einer weiteren Spalte die Kürzel von Eisenbahnunternehmen stehen, wenn die Angaben nur bei diesen gelten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn im Lastgrenzenraster anstelle SS ein 120 steht (ist nur zusammen mit einer 00,0 Angabe zulässig), dann darf der Wagen leer ohne Einschränkungen mit 120 km/h verkehren (nur Leer, sonst sind zusätzlich ** bzw. *** nötig).&amp;lt;ref&amp;gt;AVV Anlage 11 Abschnitt 2.4&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachgestellte Sterne bedeuten, dass die Wagen lauftechnisch für höhere Geschwindigkeiten (siehe unten) geeignet sind, die Bremsausrüstung des Wagens den Vorschriften für diese (höhere) Geschwindigkeit jedoch nicht entspricht:&lt;br /&gt;
; *&lt;br /&gt;
: lauftechnisch 100&amp;amp;nbsp;km/h möglich, aber nicht bremstechnisch für S-Verkehr ausgelegt&lt;br /&gt;
; **&lt;br /&gt;
: lauftechnisch 120&amp;amp;nbsp;km/h möglich, aber nicht bremstechnisch für SS-Verkehr ausgelegt&lt;br /&gt;
; ***&lt;br /&gt;
: lauftechnisch 120&amp;amp;nbsp;km/h möglich, aber nicht bremstechnisch für SS-Verkehr ausgelegt, diese Wagen müssen mit einer automatischen Lastabbremsung ausgerüstet sein (wird bei nach dem 1. Januar 2007 in Betrieb genommenen Wagen bei Eignung angebracht)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Anschrift ist heute im [[Allgemeiner Vertrag für die Verwendung von Güterwagen|Allgemeinen Vertrag für die Verwendung von Güterwagen]] (AVV) in der Anlage 11 Kapitel 2.4 „Zeichen für Lastgrenzen“ genormt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=http://www.gcubureau.org/documents/10184/52712/20150101+-+EN+-+GCU+appendix+11.pdf#page=12|titel=Appendix 11 to the General Contract of Use for Wagons|titelerg=Inscriptions and Signs on Wagons|seiten=12 (Kapitel 2.4)|hrsg=GCU Bureau sprl|datum=2014-12-21|zugriff=2015-02-22|sprache=en|format=PDF; 2,42 MiB|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150223002038/http://www.gcubureau.org/documents/10184/52712/20150101+-+EN+-+GCU+appendix+11.pdf#page=12|archiv-datum=2015-02-23|offline=1|archiv-bot=2022-03-13 22:12:34 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geltung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Lastgrenzenraster war nur auf Strecken der Eisenbahnen maßgeblich, die Vertragsstaaten des [[Regolamento Internazionale Veicoli|RIV]] waren und heute des [[Allgemeiner Vertrag für die Verwendung von Güterwagen|AVV]] sind. Hinsichtlich der Beladung ist für den gesamten Laufweg des Wagens, vom Versand[[bahnhof]] bis zum Empfangsbahnhof, die [[Eisenbahnstrecke|Strecke]] mit der geringsten Streckenklasse maßgeblich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Streckenklasse]]&lt;br /&gt;
* [[Achslast]]&lt;br /&gt;
* [[Meterlast]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;ABC-Raster&amp;#039;&amp;#039;. In: Hans-Joachim Kirsche: &amp;#039;&amp;#039;Lexikon der Eisenbahn.&amp;#039;&amp;#039; 5. Auflage. Transpress, Berlin 1978, {{OCLC|722015823}}, S. 11.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Lastgrenzen&amp;#039;&amp;#039;. In: Walter Linden (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Dr. Gablers Verkehrs-Lexikon.&amp;#039;&amp;#039; Gabler, Wiesbaden 1966. Reprint: Springer, Berlin 2013, ISBN 978-3-322-98203-2, Sp. 904–905 ({{Google Buch|BuchID=AtWnBgAAQBAJ|Seite=904|Hervorhebung=Lastgrenzen}}).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zugsicherung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienengüterverkehr]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Größe (Logistik)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bezeichnungssystem für Schienenfahrzeuge]]&lt;/div&gt;</summary>
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