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	<title>Lastannahme - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T19:14:52Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lastannahme&amp;diff=627982&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;KaiKemmann: Verweise</title>
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		<updated>2024-05-24T08:36:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Verweise&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die von außen auf ein [[Bauwerk]] oder auf [[Bauteil (Bauwesen)|Bauteile]] einwirkenden [[Kraft|Kräfte]] und [[Zwängung]]en nennt man [[Einwirkung (Statik)|Einwirkungen]]. Um die [[Standsicherheit]] und die Gebrauchsfähigkeit des [[Tragwerk (Bauwesen)|Tragwerks]] berechnen zu können, trifft man &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lastannahmen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; über die zu erwartenden Einwirkungen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hierbei unterscheidet man in ständig wirkende Eigen[[Belastung (Physik)|lasten]] und nicht ständig wirkende Nutz- und Sonderlasten, die man in verschiedenen [[Lastfall|Lastfällen]] zusammenstellt. Der jeweils ungünstigste Lastfall ergibt die [[Dimensionierung|Bemessungs]]&amp;lt;nowiki/&amp;gt;grundlage für das Bauwerk oder Bauteil.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um das Tragwerk eines Bauwerks wirtschaftlich vertretbar zu bemessen, wägt man zwischen verschiedenen Kombinationen von Haupt-, Zusatz- und Sonderlasten und den [[Wahrscheinlichkeit]]en ihres Auftretens ab. Hierbei spielt auch das Schadensrisiko eine Rolle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je nach betrachtetem Bauwerk, ob [[Reihenhaus]], [[Hochhaus]], [[Brücke]], [[Talsperre]] oder [[Stadion|Sportstadion]], sind unterschiedliche Lastfälle zu berücksichtigen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Auflast#Im Bauwesen|&amp;#039;&amp;#039;Auflasten&amp;#039;&amp;#039;]] wirken vertikal durch ihr Gewicht auf eine Tragstruktur, wie beispielsweise das Substrat eines [[Gründach]]s. Veränderliche Auflasten sind Nutz- und Schneelast. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eigenlasten{{Anker|Eigenlast}} ==&lt;br /&gt;
Die ständig wirkenden Lasten bestehen aus der [[Masse (Physik)|Masse]] der Tragkonstruktion und dem Gewicht der ortsfesten [[Innenausbau|Ausbau]]&amp;lt;nowiki/&amp;gt;lasten. Diese Eigenlasten bleiben über die [[Lebensdauer (Technik)|Lebensdauer]] eines Bauwerks meist unverändert und sind in ihrer Größe genauer bestimmbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nutzlasten{{Anker|Nutzlast}} ==&lt;br /&gt;
Zu den [[Nutzlast (Bauwesen)|Nutzlasten]] zählen die Lasten, die sich während des Gebrauchs des Bauwerks verändern können. Dazu zählen Nutzlasten, auch Betriebslasten oder Verkehrslasten genannt, (z.&amp;amp;nbsp;B. [[Fahrzeug]]e in einem [[Parkhaus]] oder Menschen und Fahrzeuge auf einer [[Brücke]]) sowie Umwelteinflüsse ([[Windlast]], [[Schneelast]]). Die Nutzlasten können vorwiegend ruhende Lasten sein oder dynamische Einwirkungen auf das Bauwerk ausüben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Umwelteinflüsse ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Windlasten{{Anker|Windlast}} ===&lt;br /&gt;
[[Windlast]]en treten nicht ständig auf und sind in ihrer Größe veränderlich. Sie nehmen auf das Bauwerk als [[Druck (Physik)|Druck]]-, Sog- und [[Reibungskräfte]] Einfluss und können bei schlanken Bauwerken, z.&amp;amp;nbsp;B. Türmen oder [[Mast (Technik)|Masten]], zu [[Schwingung]]en führen. Die Wind[[Beanspruchung (Technische Mechanik)|beanspruchung]] kann verändert werden durch die Formgebung des Gebäudes, seine Höhe, Lage und die Größe der Angriffsfläche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schneelasten{{Anker|Schneelast}} ===&lt;br /&gt;
Die [[Schneelast]] ist vor allem vom Standort des Gebäudes abhängig. Hierfür gibt es spezielle Karten, in denen man die Schneelastzone für den geplanten Standort ablesen kann. Auch die [[Dachform]] spielt eine wesentliche Rolle, da auf sehr steilen Dächern weniger Schnee liegen bleiben kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sonderlasten{{Anker|Sonderlast}} ==&lt;br /&gt;
Darüber hinaus gibt es noch Sonderlasten. Hierzu zählen Ersatzlasten für besondere Unglücksfälle, wie [[Erdbeben]] oder ein Fahrzeuganprall an einen Brückenpfeiler, sowie außergewöhnliche Lasten während der Bauphase.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Normen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[DIN-Norm|DIN EN 1990]]  Eurocode, Einwirkungen auf Tragwerke (ersetzt die zwischenzeitlich zurückgezogene Norm DIN 1055 (Lastannahmen) aus dem Jahr 2005)&lt;br /&gt;
*[[DIN 1072]] Straßen- und Wegbrücken; Lastannahmen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
sowie diverse DIN-Normen für besondere Gebäude oder Bauteile&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==   --&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Bautechnische Zahlentafeln, Wendehorst, ISBN 3-519-25002-0&lt;br /&gt;
*Tabellenbuch Bautechnik&amp;quot; Friedrich, ISBN 3-427-54023-5, Verlag: Dümmler Bonn&lt;br /&gt;
*Praktische Baustatik&amp;quot; Schreyer/Wagner, Teile 1-4, ISBN 3-519-25201-5, Verlag B:G: Teubner Stuttgart&lt;br /&gt;
*Baustatik in Beispielen&amp;quot; Bötzl-Martin, Teile 1-3, Bestellnr. 94 010, Verlag Herman Schroedel Verlag Hannover &lt;br /&gt;
*Schneider, Bautabellen für Ingenieure, 18. Auflage, Werner Verlag, Köln 2008, ISBN 978-3-8041-5236-6&lt;br /&gt;
*Schneider, Bautabellen für Architekten, 18. Auflage, Werner Verlag, Köln 2008, ISBN 978-3-8041-5237-3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Baustatik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;KaiKemmann</name></author>
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