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2025-07-23T13:33:29Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Jiangling Motors|Landwind]]
| Modell = CV9
| Bild = Landwind CV9 (front quarter 2).jpg
| Bild zeigt =
| von = 2005
| bis = 2011
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,0 Liter (71–102 kW)
| Länge = 4410
| Breite = 1768
| Höhe = 1640
| Radstand = 2710
| Gewicht = 1260–1350
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
{| class="wikitable float-right" width="258"
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>https://www.euroncap.com/de/results/landwind/cv-9/2010/409.aspx</ref> (2010)
| [[Datei:Crashtest-Stern 2.svg|105px]]
|}

{{Veraltet||Markteinführung (für 2011 geplant ?), Crashtest aus 2010 und Typklasse für 2012 (Baustein gesetzt: 16:30, 3. Jun. 2014 (CEST))|seit=2011}}

Der '''Landwind CV9''', teilweise auch '''Landwind fashion''' genannt, ist ein [[Van (Automobil)|Van]] des chinesischen Herstellers [[Jiangling Motors]].

Das Fahrzeug ist nach den SUVs [[Jiangling Landwind]] und [[Landwind GS6]] der dritte Versuch des chinesischen Herstellers, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. Das Fahrzeug wird von der Fachpresse erneut vor allem im Rahmen eines vergleichsweise schlechten [[Crashtest]]-Ergebnisses mit zwei von fünf Sternen<ref>[https://www.autobild.de/artikel/crashtest-euro-ncap-november-2010-1298872.html Crashtest November 2010] auf Autobild.de (abgerufen am 21. Dezember 2010)</ref> betrachtet. Allerdings ist dieses Ergebnis vornehmlich der serienmäßig nur sehr rudimentären Sicherheitsausstattung geschuldet, während frühere Fahrzeuge chinesischer Hersteller zumeist auch massive strukturelle Schwächen zeigten. Seitenairbags werden für das Fahrzeug optional angeboten, weshalb sie bei dem Test nicht zum Einsatz gekommen sind<ref>[[Braunschweiger Zeitung]], ''Landwind hat noch Nachholbedarf'', 27. November 2010, Seite M3</ref>.

Das Fahrzeug wird in der Basisversion mit einem 71 kW (97 PS) starken 1,6-Liter-[[Ottomotor]] angeboten, dazu ist ein 2,0-Liter-Motor und später auch eine Elektro-Version geplant. Die Basisversion wurde 2011 vom [[Kraftfahrt-Bundesamt]] unter der [[Herstellerschlüsselnummer|HSN]]/[[Typschlüsselnummer|TSN]] ''1568/AAA'' genehmigt<ref>[http://www.feinstaubplakette.de/pms.php?nhsn=1568&ntsnvvs=aaa TÜV/DEKRA]</ref>; in der Haftpflichtversicherung wurde das Fahrzeug für 2012 in die mittlere [[Typklasse (Versicherungswesen)|Typklasse]] 17 eingestuft.<ref>[http://www.autoampel.de/landwind-cv9-1-6-1568-aaa.html Autoampel: Landwind CV9 1.6]</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.6
!2.0
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| colspan="2" | seit 2010
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="2" | R4-Ottomotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1590 cm³
| 1998 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| 71 kW (97 PS) / 5500
| 102 kW (141 PS) / 6000
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 142 Nm / 3800
| 186 Nm / 4500
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb
| colspan="2" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="2" | 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 170 km/h
| 195 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 11,9 s
| 10,0 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 6,6 l Super
|
|-
! style="text-align:left;"| CO2-Emissionen (kombiniert)
| 154 g/km
|
|}

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Jiangling vehicles|Jiangling}}
* [http://www.landwind.com/english/mpvproduct2.htm Offizielle Website]

{{Navigationsleiste Landwind-Modelle}}

[[Kategorie:Van]]
[[KAtegorie:Kombi]]

Landwind CV9 - Versionsgeschichte

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