imported>Billyhill: kl. Erg, Stil.

2025-03-08T21:04:30Z

kl. Erg, Stil.

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = Landmann La 16
|Bild =
|Typ = [[Motorsegler]]
|Entwicklungsland = {{GDR}}
|Hersteller = [[Technische Universität Dresden|TH Dresden]]
|Erstflug = Dezember 1955
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1954–1959
|Stückzahl = 2
}}

Die '''Landmann La 16''' ist der erste und einzige in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] gebaute eigenstartfähige [[Motorsegler]]. Er wurde am Institut für Flugzeugkonstruktion der [[Technische Universität Dresden|Technischen Hochschule Dresden]] von einer Studienprojektgruppe unter der Leitung von [[Hermann Landmann]] entwickelt. Es existierten zwei [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] mit den Bezeichnungen ''Lerche'' und ''Heidelerche''.

== Entwicklung ==
Die Konstruktionsarbeiten der '''V1 Lerche''' begannen 1954, der Bau erfolgte in der institutseigenen Werkstatt. Das Flugzeug bestand vollständig aus Holz und besaß einen Rumpf, der sich hinter der Kabine zum verstrebten V-Leitwerk hin stark verjüngte. Die Tragflügel waren trapezförmig. Als Motor diente ein aus den 1930er-Jahren stammender Zweizylindermotor Kroeber M4 mit {{PS2kW|18}} der dem Segler Eigenstarts ermöglichte. Der Erstflug fand Mitte Dezember 1955 mit Landmann selbst statt.<ref>Dietrich Rose: ''Seht, die Lerche dort am Himmel.'' In: ''[[Fliegerrevue|Flügel der Heimat]]'', 5. Jg., Nr. 2. Zentralvorstand der GST, Berlin 1956, S. 10.</ref> Während der Erprobung ging er im Juli des folgenden Jahres wegen Leitwerksbruch verloren, Testpilot Karl Treuter konnte mit dem Fallschirm abspringen.

Es folgte 1958/59 der zweite Prototyp '''V2 Heidelerche''', mit etwas vergrößertem hinteren Rumpfquerschnitt und unverstrebten, am Boden um 8° in drei Stufen verstellbaren V-Leitwerk. Der Motor konnte in 20 Minuten demontiert und die V2 somit zum Segelflugzeug umgerüstet werden. Der Flügel erhielt ein Profil [[Aerodynamische Versuchsanstalt|Gö]] 535, das Leitwerk ein [[NACA-Profile|NACA]] 0012.<ref>Flieger-Jahrbuch 1961, Günter Weber: ''Arbeitsgemeinschaften bauen Leichtflugzeuge'', S. 91, transpress, 1960</ref> Nach einigen Flügen im Flugzeugschlepp mit aus- und zugeschaltetem Antrieb erfolgte der erste eigenständige Start mit Motor am 13. Oktober 1961.<ref>Deutsche Flugtechnik. Zeitschrift für Luft- und Raumfahrt Nr. 12/1961, S. 469</ref> Die Erprobung konnte erfolgreich abgeschlossen werden und die Heidelerche flog noch eine Zeitlang an der TH Dresden, bis sie an die [[Flugplatz Schönhagen|Fliegerschule Schönhagen]] abgegeben wurde. Dort fand der letzte Flug am 28. Juni 1973<ref>Fliegerrevue Nr. 1/1991, S. 41</ref> (nach anderen Quellen 1975/1976) statt, danach wurde sie aus dem Register gelöscht.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! V2 ''Heidelerche''
|-
| Besatzung || 1
|-
| Spannweite || 12,50 m
|-
| Länge || 6,50 m
|-
| Flügelfläche || 12,50 m²
|-
| Flügelstreckung || 12,5
|-
| Leermasse || 197 kg
|-
| Startmasse || 294 kg
|-
| Beste Gleitzahl || 19 bei 63 km/h
|-
| Antrieb || ein 2-Zylinder-Zweitakt-[[Boxermotor]] Kroeber M4 mit {{PS2kW|18}}<ref>{{Internetquelle |url=http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=135&w=a |titel=Köller Kroeber M4 |werk=muzeumlotnictwa.pl |sprache=en |abruf=2018-10-16}}</ref>
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 140 km/h mit Motorkraft
|-
| Reisegeschwindigkeit || 80 km/h
|-
| Maximal zulässige<br />Geschwindigkeit || 150 km/h
|-
| Steiggeschwindigkeit || 1,4 m/s
|-
| Sinkgeschwindigkeit || 1,05 m/s (als Segler 0,86 m/s)
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Titel=Die Segelflugzeuge der GST
|Sammelwerk=Fliegerrevue
|Nummer=5
|Datum=1989}}
* {{Literatur
|Autor=Detlef Billig, Manfred Meyer
|Titel=Flugzeuge der DDR
|Verlag=TOM Modellbau
|Ort=Friedland
|Datum=2002
|ISBN=3-613-02197-8}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorsegler]]
[[Kategorie:Technische Universität Dresden]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Dresden)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1955]]

Landmann La 16 - Versionsgeschichte

imported>Billyhill: kl. Erg, Stil.