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'''Landfall''' bezeichnet in der [[Nautik]] und der [[Luftfahrt]] das Sichten und Erkennen von Land nach einer längeren Überfahrt bzw. einem Ozeanflug.

Der Begriff kommt aus dem [[Englische Sprache|Englischen]] ({{lang|en|to make landfall}}), ist aber auch unter deutschsprachigen [[Nautik]]ern und [[Pilot]]en gebräuchlich. Laut dem ''[[Brockhaus Enzyklopädie#Der Neue Brockhaus|Neuen Brockhaus]].''<ref>''Der neue Brockhaus.'' 3., völlig neubearbeitete Auflage. Band 3. 1960, S. 276.</ref> ist „Landfall jener Punkt der [[Küste]], der beim [[Segeln|Ansegeln]] zuerst in Sicht kommt.“ In dieser Bedeutung findet sich der Begriff auch in [[Mackensen (Wörterbuch)|Mackensens ''Großen Deutschen Wörterbuch'']].<ref>''Landfall.'' In: ''Mackensen – Großes Deutsches Wörterbuch.'' 1977: „1. gesichteter Küstenpunkt (beim Segeln)“.</ref> [[Joachim Schult]]s ''Seglerlexikon''<ref name="Schult">[[Joachim Schult]]: ''Seglerlexikon.'' 8., überarb. Auflage. Klasing, Bielefeld 1992, ISBN 3-87412-103-8, S. 250: Landfall, der, Land machen, Land sichten ({{lang|en|to make landfall}}): „Sichten u. Erkennen d. Küste nach e. längeren Reise über See […]. Man macht einen guten Landfall, wenn man den vorgesehenen Ansteuerungspunkt erreicht.“</ref> spricht von einem „guten Landfall, wenn man den vorgesehenen Ansteuerungspunkt erreicht“.

Früher hat man sogar den Kurs ''absichtlich'' um einige Grad nach Steuer- oder [[Backbord]] (rechts oder links) geändert, um beim Erreichen der [[Küste]] nicht im Zweifel zu sein, auf welche Seite man zum gewünschten Hafen gelangt.<ref>[M. F.] Albrecht / [C. S.] Vierov: ''Lehrbuch der Navigation und ihrer mathematischen Hilfswissenschaften.'' 11. Auflage. Hrsg. und vollst. neubearb. von B[erthold] Soeken, H[emme] Janssen. Verlag R. v. Decker, Berlin 1925, {{DNB|911352872}}.</ref>
Denn ab dem Landfall war die [[Navigation]] nicht mehr auf Messungen ([[Kompass]] oder [[Koppelnavigation]], später auch [[Funknavigation|Funk]]) angewiesen, sondern konnte sich mittels [[Seekarte]]n auf die [[Sichtnavigation]] stützen. Bis heute ist dies ein wesentlicher Grund, warum auch in modernen Luftfahrzeugen [[Flugkarte]]n mitzuführen sind.

== Schifffahrt ==
In der [[Seefahrt]] wird mit ''Landfall''<ref name="Schult" /> der Moment bezeichnet, in dem man von See kommend das Land in Sicht bekommt, das Land sichtet. Dieser Moment ist nicht nur von der [[Sichtweite]] abhängig, sondern wegen der [[Erdkrümmung]] auch von der [[Augenhöhe]] des Beobachters. Im Allgemeinen handelt es sich um einige Zeit vor dem Erreichen der Küste. Die Entdecker folgten wegen der unbekannten Untiefen dem vermeintlichen Küstenverlauf auf hoher See und näherten sich dieser langsam, um deren Verlauf zu erkunden.<ref>[[Ulrich Scharnow]]: ''Lexikon der Seefahrt.'' 5., bearb. und erg. Auflage. Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, S. 336.</ref>

== Luftfahrt ==
In der Fliegersprache ist der (allerdings englisch bezeichnete) {{lang|en|''landfall''}} lt. [[International Civil Aviation Organization|ICAO]] bzw. [[Federal Aviation Administration|FAA]] Bestandteil des [[Flugplan]]s und der [[Startfreigabe|Flugfreigabe]] (Clearance).<ref>''International General Aviation Operations Manual.'' Prepared by the United States. Third Edition Version 2.1 – 2004. Chapter 6, ''Clearances'', S. 17 (englisch; [https://www.faa.gov/air_traffic/publications/media/NAT%20IGA%202004.pdf#page=25 faa.gov] [PDF; 718 kB]).</ref> Daher ist neben dem Kurs auch die Zeit des voraussichtlichen Landfalls mitzuteilen.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugnavigation]]
[[Kategorie:Navigation (Schifffahrt)]]

Landfall - Versionsgeschichte

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