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	<title>Lanchester Motor Company - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lanchester_Motor_Company&amp;diff=1599842&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;L. aus W.: +kat</title>
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		<updated>2025-10-04T08:41:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+kat&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Lanchester 1912.JPG|mini|Lanchester 25 HP (1912)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Lanchester.JPG|mini|Lanchester 40 (1925)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:1939 Lanchester 14 roadrider Deluxe JPA268 14 hp.jpg|mini|Lanchester 14 (1939)]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lanchester Motor Company&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Birmingham]]. Unter dem Namen wurden von 1895 bis 1956 Autos hergestellt. Die Namensrechte liegen heute bei [[Tata Motors]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
[[Frederick W. Lanchester]] baute 1895 das wohl erste Auto, das nur in Großbritannien entwickelt worden war. 1899 wurde die &amp;#039;&amp;#039;Lanchester Engine Company Ltd&amp;#039;&amp;#039; von den Brüdern Frederick, George und Frank gegründet. Dieses Unternehmen ging 1904 in den Konkurs und wurde als &amp;#039;&amp;#039;Lanchester Motor Company&amp;#039;&amp;#039; im selben Jahr neu gegründet. 1912 stellte das Unternehmen den ersten britischen Serienwagen mit elektrischer Beleuchtung her. Auf Basis des &amp;#039;&amp;#039;Lanchester 38&amp;#039;&amp;#039; wurde auch ein [[Panzerwagen]], der [[Lanchester 4x2]] produziert, der im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam. 1927 erhielten sie einen Auftrag zum Bau eines weiteren Panzerwagens, dem späteren [[Lanchester 6x4 Armoured Car|Lanchester 6×4]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die [[Birmingham Small Arms Company|BSA]] übernahm 1931 das Unternehmen. &amp;#039;&amp;#039;Lanchester&amp;#039;&amp;#039; wurde Bestandteil der zur &amp;#039;&amp;#039;BSA&amp;#039;&amp;#039; gehörenden Marke [[Daimler Motor Company|Daimler]]. In dieser Zeit kamen einige Standardaufbauten für Lanchester-Fahrgestelle von dem unabhängigen Karosseriehersteller [[Butlin Coachworks|Butlin]] in Coventry. Das letzte Modell unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;Lanchester&amp;#039;&amp;#039; lief bis 1956. Daimler wurde 1960 mit den Markenrechten an &amp;#039;&amp;#039;Lanchester&amp;#039;&amp;#039; von [[Jaguar Cars|Jaguar]] übernommen. Diese Namensrechte gingen durch den Kauf von &amp;#039;&amp;#039;Jaguar&amp;#039;&amp;#039; 1989 durch die [[Ford Motor Company]] an diese über und schließlich 2008 an [[Tata Motors]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Typ !! Motor !! Zeitraum&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Five&lt;br /&gt;
| 1306&amp;amp;nbsp;cm³; Einzylinder; luftgekühlt&lt;br /&gt;
| 1895&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Eight&lt;br /&gt;
| 3459&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; luftgekühlt&lt;br /&gt;
| 1897–1898&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Ten&lt;br /&gt;
| 4033&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; luftgekühlt&lt;br /&gt;
| 1900–1904&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Twelve&lt;br /&gt;
| 4033&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1903–1904&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Sixteen&lt;br /&gt;
| 4838&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1903–1904&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Eighteen&lt;br /&gt;
| 4838&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1904&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Twenty&lt;br /&gt;
| 2472&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1904–1911&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Twelve&lt;br /&gt;
| 3974&amp;amp;nbsp;cm³; Zweizylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1906–1908&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 28&lt;br /&gt;
| 3654&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1906–1911&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 50&lt;br /&gt;
| 8145&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1907&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 38&lt;br /&gt;
| 4856&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1911–1914&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 25&lt;br /&gt;
| 3137&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1912–1914&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 40&lt;br /&gt;
| 5482&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1907&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 40&lt;br /&gt;
| 6178&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1919–1928&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 21&lt;br /&gt;
| 2930&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1923–1926&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 23&lt;br /&gt;
| 2930&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1926–1931&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester 30&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
| 4400&amp;amp;nbsp;cm³; Achtzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1929–1932&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Eighteen&lt;br /&gt;
| 2504&amp;amp;nbsp;cm³ (2390&amp;amp;nbsp;cm³ ab 1935, 2565&amp;amp;nbsp;cm³ ab 1936); Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1932–1939&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Ten&lt;br /&gt;
| 1203&amp;amp;nbsp;cm³ (1444&amp;amp;nbsp;cm³ ab 1936); Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1933–1936&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Light Six&lt;br /&gt;
| 1378&amp;amp;nbsp;cm³; Sechszylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1935–1936&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Eleven&lt;br /&gt;
| 1444&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1937–1939&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Fourteen Roadrider&lt;br /&gt;
| 1527&amp;amp;nbsp;cm³ (1809&amp;amp;nbsp;cm³ ab 1938); Sechszylinder, wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1937–1939&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester LD10&lt;br /&gt;
| 1287&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1946–1951&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Fourteen/Leda&lt;br /&gt;
| 1968&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1950–1954&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lanchester Sprite&lt;br /&gt;
| 1622&amp;amp;nbsp;cm³; Vierzylinder; wassergekühlt&lt;br /&gt;
| 1954–1956&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Lanchester vehicles|Lanchester Motor Company}}&lt;br /&gt;
* [http://web.archive.org/web/20120626022725/http://www.daimler.co.uk/lanchestermodels/html/first.htm Das erste Fahrzeug von Lanchester]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Britische Automobilmarken bis 1904&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1895]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1956]]&lt;/div&gt;</summary>
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