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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Lady Hawkins''
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = [[Datei:Canadian Blue Ensign (1921-1957).svg|20px]] Kanada
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen = VGZP
| Heimathafen = [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]]
| Reederei = [[Canadian National Railway|Canadian National Steamship Company]]
| Bauwerft = [[Cammell, Laird & Company]], [[Birkenhead]]
| Baunr = 939
| Stapellauf = 16. August 1928
| Übernahme = November 1928
| Indienststellung =
| Verbleib = 19. Januar 1942 versenkt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 133,3
| Breite = 18
| Tiefgang = 8,6
| Verdrängung = 5.340
| Vermessung = 7.988 [[Registertonne|BRT]] / 4.920 NRT
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 4 × [[Dampfturbine]]
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| Propeller = 2
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|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Rauminhalt =
| PaxPlätze = I. Klasse: 103<br />II. Klasse: 32<br />III. Klasse: 50
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Registriernummern = 144047
}}
}}

Die '''''Lady Hawkins''''' war ein [[Passagierschiff]] der [[Kanada|kanadischen]] Reederei [[Canadian National Railway|Canadian National Steamship Company]], das zwischen 1928 und 1942 Passagiere und Fracht von [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] zu verschiedenen Häfen in der [[Karibik]] brachte. Am 19. Januar 1942 wurde die ''Lady Hawkins'', die nicht bewaffnet war und nicht in einem [[Geleitzug|Konvoi]] fuhr, vor [[Cape Hatteras]] an der Küste des US-Bundesstaats [[North Carolina]] von dem deutschen [[U-Boot]] ''[[U 66 (U-Boot, 1941)|U 66]]'' durch zwei Torpedos versenkt. 251 Passagiere und Besatzungsmitglieder ertranken.

== Das Schiff ==
Die ''Lady Hawkins'' entstand am Fluss [[River Mersey|Mersey]] auf der Werft [[Cammell, Laird & Company]] in der englischen Stadt [[Birkenhead]]. Sie lief am 16. August 1928 vom Stapel und wurde im November 1928 fertiggestellt. Eigner war die Canadian National Steamship Company, eine kanadische Reederei mit Sitz in [[Montreal]]. Die Schiffe dieser Gesellschaft fuhren ab Montreal und Halifax zu verschiedenen Hafenstädten in die Karibik, den [[Westindische Inseln|Westindischen Inseln]] und bis 1936 auch nach [[Australien]].

Die ''Lady Hawkins'' war das zweite in einer Reihe von fünf neuen, rund 8.000 BRT großen modernen [[Schwesterschiff]]en, die die Reederei in England bauen ließ. Die anderen waren die ''Lady Nelson'' (7.831 BRT), die ''[[Lady Drake]]'' (7.985 BRT), die ''Lady Rodney'' (8.194 BRT) und die ''Lady Somers'' (8.194 BRT), die in den Jahren 1928 und 1929 in Dienst gestellt wurden. Sie waren modern und luxuriös ausgestattet. Die Passagierunterkünfte waren für 103 Passagiere Erster Klasse, 32 Zweiter Klasse, 50 Dritter Klasse und zusätzlich für 120 weitere Personen ausgelegt, die nur eine kurze Überfahrt als Fährgaste machen wollten.

In den 1930er Jahren lief die ''Lady Hawkins'' Ziele wie [[St. Kitts und Nevis]], [[Antigua und Barbuda]], [[Montserrat]], [[St. Lucia]], [[Barbados]], [[St. Vincent]], [[Grenada]], [[Trinidad (Insel)|Trinidad]] und [[Demerara]] an. Bei der Rückfahrt endete die Reise dann in [[Saint John (New Brunswick)|Saint John]] anstatt in Halifax.

== Versenkung ==
Im Januar 1942 lief die ''Lady Hawkins'' in Montreal zu einer weiteren Überfahrt zu den Bermudas aus. Nach Zwischenstopps in Halifax und [[Boston]] dampfte das Schiff die [[Ostküste der Vereinigten Staaten|US-amerikanische Ostküste]] hinunter. An Bord befanden sich 213 Passagiere und 109 Besatzungsmitglieder, insgesamt 322 Personen. Ihr Kapitän war der 51-jährige Huntley Osborne Giffin. Das Schiff hatte 2908 Tonnen Fracht an Bord. Die ''Lady Hawkins'' fuhr ohne Geleitschutz und war nicht bewaffnet.

Am Montagmorgen, dem 19. Januar 1942 wurde das Schiff etwa 150 Meilen vor Cape Hatteras an der Küste North Carolinas von ''U 66'' gesichtet, einem [[Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750|deutschen U-Boot]] des [[U-Boot-Klasse IX|Typs IX C]], das sich unter dem Kommando des 27-jährigen [[Korvettenkapitän]]s [[Richard Zapp]] auf seiner vierten [[Feindfahrt]] befand. Um 07.43 Uhr eröffnete Zapp das Feuer auf den Liner.

Der Torpedotreffer ließ die ''Lady Hawkins'' erschüttern. Der vordere Mast stürzte um. Passagiere und Mannschaftsmitglieder kamen an Deck und begaben sich zu den Booten. Bevor das Schiff aber evakuiert war, traf ein zweiter Torpedo den [[Maschinenraum]] und ließ das Schiff 30 Minuten nach dem ersten Angriff untergehen. Die meisten Reisenden wurden ins Wasser geschleudert. Nur ein einziges [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboot]] schaffte es in Sicherheit. 76 Personen hatten sich in dem für 63 Insassen konstruierten Boot zusammen gekauert und warteten auf Rettung. Fünf von ihnen starben während der folgenden fünf Tage auf dem offenen [[Atlantischer Ozean|Atlantik]]. Die geringen Mengen an Wasser, Nahrung und [[Weinbrand|Brandy]] wurden streng rationiert.

71 Überlebende (22 Besatzungsmitglieder und 49 Passagiere) wurden fünf Tage nach der Versenkung von der ''[[Coamo (Schiff)|Coamo]]'', einem Passagierdampfer der amerikanischen AGWI Lines, aufgenommen und am 28. Januar nach [[San Juan (Puerto Rico)|San Juan]] auf [[Puerto Rico]] gebracht. Der Leitende Offizier, Percy Ambrose Kelly, wurde mit den Auszeichnungen [[Order of the British Empire|Member of the Order of the British Empire]] und Lloyd’s War Medal for Bravery at Sea geehrt. 251 Menschen kamen ums Leben, darunter der Kapitän, 86 Besatzungsmitglieder und 164 Passagiere. Bei der Versenkung der ''Lady Hawkins'' handelt es sich um einen der größten Verluste von Menschenleben auf einem zivilen kanadischen Schiff im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Sie war Teil des [[Unternehmen Paukenschlag|Unternehmens Paukenschlag]].

== Literatur ==
* Felicity Hannington. ''The Lady Boats: The Life and Times of Canada's West Indies Merchant Fleet''. Canadian Marine Transportation Centre, Dalhousie University (Halifax), 1980

== Weblinks ==
* [https://www.uboat.net/allies/merchants/1270.html Die ''Lady Hawkins'' in der U-Boot-Datenbank]
* [https://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,777587,00.html „Battle of The Atlantic: End of a Lady“. Artikel über die Versenkung in der Zeitschrift ''Time'' vom 9. Februar 1942]
* [http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/160383 Eintrag im Schiffsverzeichnis Miramar Ship Index]
* [http://www.timetableimages.com/maritime/images/cns.htm Werbebroschüren und Fahrpläne der Canadian National Steamship Company]
* [http://www.theshipslist.com/ships/lines/cn.shtml Die ''Lady Hawkins'' und ihre Schwesterschiffe in einem Verzeichnis ihrer Reederei]

{{SORTIERUNG:Lady Hawkins}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Kanada)]]
[[Kategorie:Postschiff]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1942]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Schifffahrtsgeschichte (Kanada)]]
[[Kategorie:Cammell Laird]]

Lady Hawkins - Versionsgeschichte

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