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2023-05-29T07:34:18Z

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Der '''Lademeter''' ist ein in [[Spedition]]s- und [[Transport]]wesen verwendete [[Maßeinheit]] für die für Güter benötigte [[Ladefläche]] bzw. [[Laderaum]]. In der Regel wird dabei von einem geschlossenen [[Lastkraftwagen|Lastkraftwagen (Lkw)]] ausgegangen.

Dabei werden Länge und Breite des [[Ladegut]]es bzw. der [[Ladeeinheit]] (insbesondere auf Grundlage einer [[Europalette]] 1,20 m × 0,80 m) mit einer vorgegebenen Breite der Lkw-Ladefläche (in der Regel 2,40 m) bereits vorverrechnet, um sie bei Bedarf auf die variable Länge der vorhandenen Ladefläche anzuwenden. Ein Lademeter bezieht sich somit auf einen Meter des Laderaumes eines Lkws oder anderen Transportbehälters (z. B. [[ISO-Container|Container]]) in der Länge.

Werden vom Standard abweichende [[Ladungsträger (Logistik)|Ladungsträger]] oder [[Europoolpalette|Transportmittel]] eingesetzt, können entsprechende Werte in die Formel (siehe Abschnitt [[#Berechnungen|Berechnungen]]) eingesetzt werden. In der Praxis werden allerdings Probleme beim Verladen auftreten, wenn die Ladungseinheiten nicht bündig auf die Ladefläche passen und die tatsächlichen Maße des Ladungsträgers keine Kompensation zulassen.

Auf diese Weise kann schnell ermittelt werden, wie viele Ladeeinheiten auf eine Ladefläche passen, indem die Länge der Ladefläche durch den Wert der Lademeter [[Division (Mathematik)|dividiert]] wird.

Die Berechnung und Anwendung von Lademetern ersetzt nicht den Ladeplan für ein entsprechendes Transportmittel; weitere Einschränkungen und Abweichungen der zu verladenden Stückzahl beim tatsächlichen Beladen ergeben sich insbesondere aus Bestimmungen der [[Ladungssicherung]] und der Behandlung von [[Gefahrgut]].

== Berechnungen ==
=== Berechnung der Fläche ===
Um zu bestimmen, wie viele Lademeter einer Ware oder Palette entspricht, wird folgende Formel verwendet:

:'''Lademeter [m] = ( Länge [m] × Breite der Ware [m] ) / 2,4 m'''

Eine Europalette oder [[Einwegpalette]] mit den Grundmaßen 0,8 m × 1,2 m entspricht also 0,4 Lademeter.

:'''1,2 m × 0,8 m / 2,4 m = 0,4 m'''

Lkw-Laderäume haben in der Regel eine Innenbreite von mindestens 2,4 m. Hat ein standardisierter [[Sattelauflieger]] – bei einer Ladeflächenlänge von 13,60 m und der genannten Innenbreite – Europaletten aufzunehmen, ergibt sich:

:'''13,6 m / 0,4 m = 34 Stück.'''

Dieser leere Sattelauflieger hat somit eine Aufnahmekapazität von 34 Europaletten.

Euro-[[Gitterbox]]en haben ein leichtes Übermaß von 1,24 m × 0,84 m, da es sich jedoch bei den zugrunde liegenden 2,40 m als Breite in der Formel um eine Mindestmaß handelt, wird diese Abweichung im Zentimeterbereich in der Praxis vernachlässigt.

=== Stapelfaktor ===
Ist die zu verladende Ladeeinheit stapelbar, wird die oben genannte Formel um einen [[Ganzzahl|ganzzahligen]] ''Stapelfaktor'' erweitert:

:'''Lademeter [m] = ( Länge [m] × Breite der Ware [m] ) / ( 2,4 m × Stapelfaktor )'''

Können z. B. jeweils zwei Paletten in einem Lkw übereinander gestapelt werden, lautet der Stapelfaktor 2. Bisweilen wird mit einer Angabe von 0 als Stapelfaktor ausgedrückt, dass die Ladeeinheit nicht mit einer Auflast versehen werden darf.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.harman.com/Documents/Pkg%20manual%20-%20Electronic%20Automotive%20in%20German.pdf#page=8 |titel=Verpackungshandbuch für die Elektronikfertigung der Automotive Werke |hrsg=[[Harman Becker Automotive Systems]] |format=PDF |abruf=2022-11-22}}</ref>

Bei der Berechnung der Stapelfähigkeit gilt die Bedingung:

:'''Innenhöhe des Laderaums [m] - ( Höhe Ladeeinheit [m] × Stapelfaktor ) ≥ 0,05 m'''

Wird diese Bedingung nicht eingehalten, ist das tatsächliche Einstapeln z. B. auf eine Lkw-Ladefläche kaum möglich, ein [[Flurfördermittel]] würde mit der obersten Ladeeinheit beim Beladen an der Kontur des Laderaumes hängen bleiben.

Verfügt der oben genannten Sattelzug über einen Doppelstock-Ladebalken, der den Laderaum horizontal teilt, muss der Stapelfaktor um 0,05 m erhöht werden, da die Ladeeinheiten einzeln übereinander eingeladen werden.

:'''Innenhöhe des Laderaums [m] - ( Höhe Ladeeinheit [m] × Stapelfaktor ) ≥ 0,10 m'''

=== Packstücke ===
Paletten und andere Ladungsträger können mit unterschiedlich dimensionierten [[Packstück]]en zu einer Ladeeinheit zusammengefasst werden. Handelt es sich um homogene Packstücke oder ist die Anzahl pro Ladungsträger gleich, kann die Formel auf die zu ermittelnde Anzahl der Packstücke ausgerichtet werden.

:'''Lademeter [m] = ( Länge [m] × Breite der Ware [m] / 2,4 m ) × mögliche Anzahl der Packstücke pro Ladeeinheit'''

bzw. mit Stapelfaktor:

:'''Lademeter [m] = ( Länge [m] × Breite der Ware [m] ) / ( 2,4 m × Stapelfaktor ) × mögliche Anzahl der Packstücke pro Ladeeinheit'''

=== Berechnung des Raumes ===
Ein Lademeter kann sich auch auf den Laderaum (in [[Kubikmeter]] berechnet) beziehen.

:'''Laderaum [m³] = Länge [m] × Innenbreite [m] × Innenhöhe [m]'''

Die Innenbreite ist hierbei Standard, die Innenhöhe kann je nach originärem Verwendungszweck des Aufbaus differieren; ergibt im Normalfall den Wert

:'''1 m × 2,4 m × 2,4 m = 5,76 m³'''

Ein derartig dimensionierter Laderaum kann also 5,76 Kubikmeter pro Längenmeter der Ladefläche aufnehmen.

== Siehe auch ==
* [[Möbelwagenmeter]] (MWM): In der Umzugs- und Möbelspedition wurde bis Mitte 1998 mit einem Volumenmaß von 5 m³ gerechnet; dieser MWM wurde auch als Lademeter bezeichnet.
* [[Spurmeter]] bei [[RoRo-Schiff]]en; ein Spurmeter entspricht einem laufenden Meter einer Ladespur ''(Lane)'' von zwei Metern Breite, also einer Fläche von zwei Quadratmetern.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Längeneinheit]]
[[Kategorie:Güterkraftverkehr]]
[[Kategorie:Containerverkehr]]
[[Kategorie:Größe (Logistik)]]

Lademeter - Versionsgeschichte

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