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	<title>Ladebordwand - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T15:30:05Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ladebordwand&amp;diff=56393&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.</title>
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		<updated>2026-03-16T18:26:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Tippfehler korrigiert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Belege}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Astra LKW 01.jpg|mini|Ladebordwand geschlossen]]&lt;br /&gt;
[[Datei:THW MzKW Ladeflaeche.jpg|mini|Ladebordwand hochgefahren]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Lastbil med lift.JPG|mini|Ladebordwand abgesenkt]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ladebordwand&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Synonym: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hubladebühne&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) wird eine Bordwand eines [[Lastkraftwagen|Lkws]] (oder [[Anhänger]]s) bezeichnet, die sich für ein leichteres [[Verladung|Be- und Entladen]] von [[Frachtgut]] auf das [[Hauptfahrbahn|Fahrbahnniveau]] absenken lässt. Sie wird oft auch als [[Hebebühne]] bezeichnet, wobei dieser Begriff erheblich umfassender ist und sich z.&amp;amp;nbsp;B. auch auf Hebebühnen in [[Kfz-Werkstatt|Kfz-Werkstätten]] erstreckt.&lt;br /&gt;
Zumeist wird die Bordwand am Fahrzeugheck durch die Ladebordwand ersetzt. Es gibt aber auch Sonderbauten für die Fahrzeugseiten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Allgemeines ==&lt;br /&gt;
Die fest angebrachte Hubladebühne kann von senkrecht (Fahrposition) zu waagerecht (Ladeposition) geneigt und dann waagerecht abgesenkt oder angehoben werden. Diese Bewegung wird meistens direkt (Parallelogramm) oder indirekt (Vertikallift) durch [[Hydraulikzylinder]] erreicht, deren [[Hydraulikpumpe]] elektrisch oder durch einen [[Nebenabtrieb]] (Druckausgleichszylinder) im Aggregat angetrieben wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hubladebühnen, eingeteilt in verschiedene Gewichtsklassen (500 kg, 750 kg, 1 t, 1,5 t, 2 t, 2,5 t, 3 t, 4 t, 5 t, 6 t, 7,5 t, 9 t), erlauben das Be- und Entladen von schweren Gütern, auch wenn weder Verladerampe noch Gabelstapler zur Verfügung steht. Lkw mit Ladebordwand werden meistens im [[Güternahverkehr]] für Hauszustellungen verwendet. [[Transportpalette|Palettierte]] Güter können mit einem [[Hubwagen]] von der Lkw-Ladefläche auf die Ladebordwand bewegt werden, die dann die Palette auf das Fahrbahnniveau absenkt. Von dort kann die Palette dann über die Straße weitertransportiert werden. Die Ladebordwand als Teil des Aufbaus erfordert keine zusätzlichen Türen, wenn sie bündig mit dem Aufbaurahmen abschließt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktionsweise und Bedienung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Fußschalter einer LkW-Ladebühne.JPG|mini|Fußschalter auf einer Ladebordwand]]&lt;br /&gt;
Die Bühne wird zunächst auf ein Niveau mit der regulären Ladefläche gebracht, nachdem sie in ihrer Lage um 90 Grad verändert wurde. Anschließend wird die Ladung auf die Plattform verbracht, die nun auf Bodenniveau abgesenkt wird, wo die Ladung das Fahrzeug verlassen kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Bedienung erfolgt entweder von der Ladefläche aus, und zwar per Fußtasten oder Tastern am Heck des Lkw, oder aber mithilfe von Bedienelementen an der Seite des Fahrzeuges.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Speziell in [[Ladezone]]n müssen Fahrzeugführer darauf achten, dass ausreichend Platz für das Absenken und Be- und Entladen der Ladebordwand frei bleibt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wird eine Hubladebühne regelmäßig mit Ware beladen, die schwerer ist, als sie von der Gewichtsklasse her ausgelegt ist, kann es zu Materialermüdungen kommen. Die Hubladebühne kann dann während eines Ladevorgangs absacken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sonderformen ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Faltbare Hubladebuehne.jpg|mini|Unterfahrbare Hubladebühne in Fahrposition an einem Sattelauflieger]]&lt;br /&gt;
Eine Sonderform einer Hubladebühne ist die „faltbare“ Hebebühne. Während eine Ladebordwand normalerweise die rückwärtige Öffnung des Aufbaus verschließt, ist eine faltbare Hebebühne kein Teil des Aufbaus. Sie kann in der Mitte gefaltet und in diesem verkürzten Zustand dann unterhalb des Fahrzeugaufbaus eingeklappt oder eingefahren werden. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Ladebordwand bietet dies den Vorteil, dass der [[Lastkraftwagen|Lkw]] auch an einer [[Laderampe]] andocken kann, ohne dass dabei jedes Mal vorher die Ladebordwand heruntergeklappt werden muss. In der Praxis sind Ladebordwände meistens an kleineren Lkw zu finden, wie sie vorwiegend in Verteilerverkehren im [[Güternahverkehr]] eingesetzt werden, weil hier die fehlenden Hecktüren die Arbeit erleichtern. Faltbare Hubladebühnen sind immer da zu finden, wo Vielseitigkeit gefordert ist, und der Mehraufwand, durch Falten bzw. Entfalten, beim Be- und Entladen nicht ins Gewicht fällt. Nachteile der faltbaren Hubladebühne sind lediglich ein erhöhter Wartungs- und Pflegeaufwand aufgrund der Falt- und Fahrmechanik bzw. Hydraulik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt außerdem Vertikallifte, die allgemein im Motorsport und besonders oft in der [[Formel 1]] eingesetzt werden. Bei diesen kann man z.&amp;amp;nbsp;B. zwei Fahrzeuge übereinander (Doppelstock) laden, die sich über den Vertikallift aus dem z.&amp;amp;nbsp;B. Auflieger herausfahren lassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sicherheit ==&lt;br /&gt;
Eine Hubladebühne muss nach jeder Seite hin sichtbar sein, damit der Verkehr nicht in die Ladebordwand fährt, wenn sie nicht in der Fahrposition ist. Dies erfolgt durch Markierungsfähnchen auf der Plattformunterseite und Blinkleuchten auf der Oberseite der ausgefahrenen Plattform. An den Seiten sind an der Plattform reflektierende Warnstreifen angebracht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein [[Unterfahrschutz (Nutzfahrzeug)|Unterfahrschutz]], entweder dreiteilig oder einteilig, ist ebenfalls Vorschrift.&lt;br /&gt;
Außerdem ist eine jährliche [[Unfallverhütungsvorschriften|UVV]]-Prüfung nach BGR&amp;amp;nbsp;500 und Herstellerangaben durchzuführen (wie eine TÜV-Prüfung), also eine Sicht- und Funktionsprüfung aller Schläuche, Verschraubungen, Bolzen, Tragarme, der Warneinrichtung, der Traglast mit Gewicht, von Beschilderung, Bedienungsanleitung, Hubzylindern und Kippzylindern sowie ein Ölwechsel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hersteller ==&lt;br /&gt;
Die bekanntesten Ladebordwand-Hersteller sind:&lt;br /&gt;
* AMF (Produktion eingestellt)&lt;br /&gt;
* Anteo (6.000+ Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* Behrens Loading Systems (Produktion eingestellt)&lt;br /&gt;
* Dautel (3.500 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* DEL UK (6.500)&lt;br /&gt;
* Dhollandia (35.000 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* Easyloader Ladebordwände für Kastenwagen bis 3,5 t (250 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* Gerd Bär GmbH (Bär Cargolift; 15.260 Ladebordwände/Jahr 2018)&lt;br /&gt;
* Kyokuto Kaihatsu&lt;br /&gt;
* QualiXperts (Patentinhaber elektromechanischer Antrieb)&lt;br /&gt;
* [[Palfinger]] (Palgate, Ratcliff, MBB; 14.000 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* [[Shin-Meiwa Kōgyō|ShinMaywa]]&lt;br /&gt;
* Sörensen (2.000 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* Zepro (22.000 Ladebordwände/Jahr)&lt;br /&gt;
* Zikun (seitliche Ladebordwände)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Hebezeug]]&lt;br /&gt;
* [[Schubboden]]&lt;br /&gt;
* [[Portal:Transport und Verkehr/Themenliste Straßenverkehr|Themenliste Straßenverkehr]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Tail lifts|Ladebordwände/Hubladebühnen}}&lt;br /&gt;
{{Wiktionary}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nutzfahrzeugtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hydraulik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Graph Pixel</name></author>
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