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{{Infobox Unternehmen
| Name = Long Acre Motor Car Co. (1902–1904)<br>Lacre Motor Car Co. (1904–1928)<br>Lacre Lorries Ltd. (1928–1952)
| Logo = Lacre logo (1905).jpg
| Unternehmensform = [[Limited company|Limited]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1902
| Auflösungsdatum = ?
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Welwyn Garden City]], [[Hertfordshire]], [[Vereinigtes Königreich]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Nutzfahrzeug]]e, [[Automobil]]e, [[Karosseriebau]], Automobilzubehör
| Homepage =
}}
Die '''Lacre Motor Co. Ltd.''', ab 1938 '''Lacre Lorries Ltd.''', war ein britisches Unternehmen, das Motorfahrzeuge, Karosserien, Fahrzeugzubehör und später Spezialfahrzeuge, insbesondere für den kommunalen Einsatz herstellte, und eine Regionalvertretung für mehrere Automobilhersteller in [[London]]. Markennamen waren ''Lacre'' und ''J & B Lacre''.

== Geschichte ==
Die Firma wurde 1902 in Long Acre, [[Covent Garden]], als ''Long Acre Motor Company'' gegründet.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Der Firmenname ist eine [[Kontraktion (Linguistik)|Kontraktion]] aus ''Long Acre''.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /><ref name="GracesGuide_Lacre" /> Das Unternehmen war zunächst im Zubehörbereich aktiv und unterhielt Abteilungen für Karosseriebau, Verdeckherstellung und automobilgerechte (staubdichte) Kleidung und Chauffeur-Uniformen. Angegliedert waren auch eine Reparaturwerkstatt, eine Autovermietung, ein Gebrauchtwagenhandel und ein Fotogeschäft. Ab 1905 ist der Auftritt als Regionalvertretung von [[Albion Motor Car|Albion]], [[Lanchester Motor Company|Lanchester]] und [[Wolseley Motor Company|Wolseley]] belegt und erste Automobilkarosserien sind nachweisbar.<ref name="GracesGuide_Lacre" />

[[Datei:Lanchester 18 HP Coupe de Ville with Lacre coachwork (1905).jpg|mini|Lanchester 18 HP als Coupe de Ville. Karosserie von Lacre (1905).]]
[[Datei:Wolseley 24 HP Tourer with Surrey Top. Lacre coachwork (1905).jpg|mini|Wolseley 24 HP als Tourer mit festem ''Surrey''-Dach. Karosserie von Lacre (1905).]]
[[Datei:Group posing with an early Lacre bus (3214950446).jpg|mini|1912, Bus in Brisbane, Australien, unter Verwendung eines Lacre-Lastwagenchassis.]]
Die Motorfahrzeugproduktion wurde 1904 aufgenommen. Zu dieser Zeit hatte das Unternehmen seinen Sitz bereits an die ''Poland Street'' in [[Soho (London)|Soho]] verlegt und firmierte als ''Lacre Motor Co. Ltd.''<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Einige Lieferwagen auf ''Albion''-Fahrgestell wurden als ''Lacre'' verkauft.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Zwischen 1904 und 1905 entstanden auch einige [[Elektro-Pkw]].<ref name="Beaulieu" />

1907 erschienen ''J & B Lacre''-[[Frontlenker]] mit 2,2 t Nutzlast, die allerdings nicht von Lacre selbst hergestellt, sondern bei [[James & Browne]] gefertigt wurden und das Programm vorläufig nach oben ergänzten.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />

1909 folgte eine neue Generation von ''Lacre''-Fahrzeugen, die nun vollständig selber hergestellt wurden. Die hauseigenen Motoren waren [[Zweizylinder]] mit 15 oder 18 HP und [[Vierzylinder]] mit 20, 30 oder 38 HP. Die beiden stärksten Motoren waren dem Lkw [[Lacre Model O]] vorbehalten, der als langlebigstes Produkt des Unternehmens in zahlreichen Versionen bis 1928<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> oder sogar 1935<ref name="GracesGuide_Lacre" /> im Programm blieb.

1910 wurde der Betrieb nach [[Letchworth Garden City]] ([[Hertfordshire]]) verlegt. Hier entstanden Nutzfahrzeuge für Lasten von 0,5 bis 10 t und [[Omnibus]]se. Zu den frühen Kunden gehörten die [[Warenhaus|Warenhäuser]] [[Shoolbred's]] und [[Harrods]].<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden ''Lacre''-Lkw von [[Britische Streitkräfte|britischen]], [[Kanadische Streitkräfte|kanadischen]], [[Belgische Streitkräfte|belgischen]], [[Indische Streitkräfte|indischen]] und [[siam]]esischen Einheiten eingesetzt.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />

Ein 1917 vorgestellter Lkw zur Straßenreinigung entwickelte sich zum Standardprodukt des Unternehmens nach dem Krieg, dem bald auch eine dreirädrige Version [[Lacre Model L]] folgte. 1922 wurde auf [[Kardanantrieb]] umgestellt. In diesem Jahr verließen mit Chefingenieur ''Harry Shelvoke'' und ''James Sidney Drewry'' zwei Führungskräfte das Unternehmen, um im Ort den Nutzfahrzeughersteller [[Shelvoke and Drewry]] zu gründen.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />

''Lacre'' verkaufte in den 1920er Jahren vor allem seine Straßenkehrgeräte. Ein interessanter Frontlenker wurde 1926 mit dem [[Lacre Model E]] vorgestellt. Der Zweieinhalbtonner hatte Motor, Getriebe und Benzintank auf einem Hilfsrahmen montiert, der für Wartungsarbeiten von vorn aus dem Fahrzeug gezogen werden konnte.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />

1928 geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und wurde als ''Lacre Lorries Ltd.'' neu organisiert. Die Anlagen in Letchworth wurden verkauft und das Unternehmen nutzte sein Depot in [[Kings Cross (London)|Kings Cross]] als neuen Sitz. Zu dieser Zeit war ''Lacre'' auch Vertreter von [[Low Loader]]-[[Kommunalfahrzeug]]en.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> 1934 wurde der Nutzfahrzeughersteller [[H. G. Burford & Co. Ltd.]] in [[Kensington (London)|North Kensington]] übernommen.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Nach einem letzten Umzug nach [[Welwyn Garden City]] (Hertfordshire) 1936 setzte das Unternehmen dort die Produktion fort. Weiterhin waren Lkw erhältlich, doch war deren Ausstoß bescheiden und das wichtigste Produkt waren Straßenkehrmaschinen. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Anlagen für die Flugzeugproduktion umgenutzt. 1946 nahm das Unternehmen die Produktion wieder auf, konzentrierte sich nun aber ganz auf die Straßenreinigungstechnik. Die letzten kompletten Fahrzeuge wurden 1952 montiert. Sie basierten auf dem [[Opperman Limited|Opperman]] [[Opperman Motocart|Motocart]].<ref name="GracesGuide_Oppermann" /> Danach baute ''Lacre'' einige Zeit Aufbauten zur Straßenreinigung für [[Bedford (Fahrzeughersteller)|Bedford]].<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Das Datum der Schließung des Unternehmens ist unbekannt.

== Automobile ==
1910 wurden drei Pkw-Modelle mit Verbrennungsmotor für Privatkunden aufgelegt.<ref name="Culshaw" />

Der ''Lacre 12 hp'' hat einen [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 2414 cm³ [[Hubraum]], der mit 12 [[Pferdestärke|PS]] eingestuft war. Das [[Fahrgestell]] hat 2515 mm [[Radstand]] und 1372 mm [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]]. Es wiegt 914 kg. Die Karosserie ist 3543 mm lang und 1727 mm breit.

Das mittlere Modell ''Lacre 18 hp'' hat einen größeren Zweizylindermotor mit 3068 cm³ Hubraum. Der Radstand war auf 2743 mm verlängert worden. Dadurch erhöhte sich das Gewicht des Fahrgestells auf 1067 kg. Spurweite und Karosseriebreite entsprechen dem kleineren Modell. Das Fahrzeug ist 3924 mm lang.

Das Spitzenmodell ''Lacre 20 hp'' hat dagegen einen [[Vierzylindermotor]], bei dem die Zylinder zweier 12-hp-Motoren kombiniert sind. Daraus ergeben sich 4829 cm³ Hubraum. Der Radstand beträgt 3658 mm, die Spurweite 1499 mm und das Gewicht des Fahrgestells 1524 kg. Mit Karosserie sind die Fahrzeuge 5334 mm lang und 1880 mm breit.

{| class="wikitable sortable"
! Modell
! Bauzeitraum
! Motorbauart
! Hubraum (cm³)
! Radstand (mm)
! Länge (mm)
! Breite (mm)
! Spurweite (mm)
! Fahrgestell-Gewicht (kg)
|-
! Electric
| 1904–1905
| [[Elektromotor]]
|
|
|
|
|
|-
! 12 hp
| rowspan="3" | um 1910
| rowspan="2" | 2 Zyl. Reihe
| 2414
| 2515
| 3543
| rowspan="2" | 1727
| rowspan="2" | 1372
| {{0}}914
|-
! 18 hp
| 3068
| 2743
| 3924
| 1067
|-
! 20 hp
| 4 Zyl. Reihe
| 4829
| 3658
| 5334
| 1880
| 1499
| 1524
|}
Erwähnt wird auch ein [[Taxi]]modell mit 15 PS, zu dem keine weiteren Daten vorliegen.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> Es scheint der 1913 als ''12/15'' angeführte Zweizylinder gewesen zu sein, der dem 12 HP in der obigen Aufstellung entspricht.<ref name="GracesGuide_RedBook" /> Ende 1910 gab Lacre den Serienbau von Privat-Pkw wieder auf.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

== Nutzfahrzeuge (Auswahl) ==
[[Datei:StateLibQld 1 139146 Lacre bus parked in Brisbane, Queensland, ca. 1912.jpg|mini|1912, Lacre-Bus in Brisbane, Australien]]
[[Datei:Manchester Corporation Cleansing Department (JNA 156).jpg|mini|Lacre Model L Dreirad-Straßenkehrmaschine im Museum of Transport, Greater Manchester. Obwohl gemäß Begleittext vor dem Zweiten Weltkrieg hergestellt, wurde hier ein ''Meadows''-Motor verwendet.]]

* [[Lacre Model O]] 2–3-Tonnen Lkw; Vierzylindermotoren mit 4820 oder 7117 cm³. 1910–1928<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> oder 1935<ref name="GracesGuide_Lacre" />. Das vielseitige Nutzfahrzeug wurde zum Gütertransport, als [[Muldenkipper]], als [[Feuerwehrfahrzeug]], als [[Krankentransportwagen]], als Armee-Lkw und zum Personentransport als [[Char-à-Bancs]], [[Omnibus]] oder [[Doppeldeckerbus]] genutzt. Zeitweilig war es auch als [[Sattelschlepper]]-[[Zugmaschine]] erhältlich. Bis 1922 hatte der Wagen [[Antriebskette]]n, danach [[Kardanantrieb]].<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /><ref name="GracesGuide_Lacre" />
* [[Lacre Model N]] 4-Tonnen-Lkw.<ref name="GracesGuide_Lacre" />
* [[Lacre Model E]] 2,5-Tonnen-[[Frontlenker]]. 1926 vorgestellt; Motor, Getriebe und Benzintank ließen sich auf einem Hilfsrahmen nach vorn aus dem Fahrzeug ziehen, was Wartung, Reparaturen und Austausch erleichterte.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />
* [[Lacre Model L]] Straßenkehrmaschine mit 3 Rädern. 1917–1943; mit 12-PS-Vierzylindermotor<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /> von [[W.H. Dorman & Company|Dorman]]<ref name="GracesGuide_Lacre" />, später wahlweise Sechszylinder, möglicherweise auch ''Meadows''-Motor.
* [[Lacre Model M]] Straßenkehrmaschine, 1946–1949 mit ''Meadows''-Vierzylindermotor.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" />
* [[Lacre Model T]] Straßenkehrmaschine, 1949–1952 auf der Basis des [[Opperman Limited|Opperman]] [[Opperman Motocart|Motocart]]. Diese für die Landwirtschaft entwickelten Fahrzeuge wurden von einem seitlich am gelenkten Vorderrad angebrachten 8-PS-[[J.A.P.]]-Einzylindermotor angetrieben.<ref name="GeorgianoNaul(1979)368" /><ref name="GracesGuide_Lacre" /><ref name="GracesGuide_Oppermann" /><ref name="GeorgianoNaul(1979)475" />

== Literatur ==
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing plc, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Lacre}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=844}}
* G. N. Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: ''Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles.'' MBI Motor Books International, Osceola WI 1979, ISBN 0-87341-024-6. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.gracesguide.co.uk/Lacre_Motor_Car_Co Grace's Guide: ''Lacre Motor Car Co.''] (englisch) (abgerufen am 21. Mai 2018)
* [https://www.gracesguide.co.uk/Oppermann Grace's Guide: ''Oppermann.''] (englisch) (abgerufen am 21. Mai 2018)
* [https://www.gracesguide.co.uk/File:Im1917Red-p157.jpg Motor, Marine and Aircraft Red Book, 1913-1917: ''Petrol Motors. Lacre Motor, p. 157''; ''Lacre''-Lieferprogramm 1913-1914.] (englisch) (abgerufen am 21. Mai 2018)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Lacre}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=844}}</ref>
<ref name="Culshaw">Culshaw, Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.''</ref>
<ref name="GracesGuide_Lacre">Grace‘s Guide: ''Lacre Motor Car Co.''</ref>
<ref name="GracesGuide_Oppermann">Grace‘s Guide: ''Oppermann.''</ref>
<ref name="GeorgianoNaul(1979)368">Georgano, Naul: ''Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles.'' 1979, S. 368.</ref>
<ref name="GeorgianoNaul(1979)475">Georgano, Naul: ''Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles.'' 1979, S. 475.</ref>
<ref name="GracesGuide_RedBook">Motor, Marine and Aircraft Red Book, 1913-1917: ''Petrol Motors. Lacre Motor, p. 157''; ''Lacre''-Lieferprogramm 1913-1914.</ref>

</references>
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[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (City of London)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hertfordshire)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Vereinigtes Königreich)]]
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[[Kategorie:Ehemaliger Karosseriehersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1902]]

Lacre Motor - Versionsgeschichte

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