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[[Datei:Lachine-canal.jpg|mini|Brücke über den Lachine-Kanal]]
Der '''Lachine-Kanal''' ({{frS|Canal de Lachine}}, {{enS|Lachine Canal}}) ist ein [[Kanal (Wasserbau)|Kanal]] in der [[Kanada|kanadischen]] Provinz [[Québec]]. Er beginnt im [[Lac Saint-Louis]] bei [[Lachine]], durchquert den südöstlichen Teil der [[Île de Montréal]] und endet nach 14,1 km im [[Alter Hafen (Montreal)|alten Hafen]] von [[Montreal]]. Der Kanal wurde in den 1820er Jahren erbaut, um die [[Lachine-Stromschnellen]] im [[Sankt-Lorenz-Strom]] umfahren zu können. Heute wird er überwiegend touristisch genutzt, seit 1929 ist er als [[National Historic Site of Canada]] klassifiziert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=13412&pid=0 |titel=Lachine Canal National Historic Site of Canada |werk=Canadian Register of Historic Places |sprache=en |abruf=2017-09-21}}</ref>

== Geschichte ==
Im Jahr 1689 plante die [[Frankreich|französische]] Kolonialregierung erstmals den Bau eines Kanals, um die gefährlichen Lachine-Stromschnellen zu umgehen, da diese den durchgehenden Schiffsverkehr zu den [[Große Seen|Großen Seen]] stark behinderten. Das Projekt scheiterte, ebenso mehrere Nachfolgeprojekte in den folgenden Jahrzehnten. Montrealer Geschäftsleute, die aufgrund des im Bau befindlichen [[Eriekanal]]s wirtschaftliche Nachteile befürchteten, gründeten 1821 ein Konsortium. Die Bauarbeiten waren vier Jahre später abgeschlossen. Der Kanal besaß sieben Schleusen und diente hauptsächlich dem Gütertransport.

Montreal entwickelte sich in der Folge zu einem [[Hafen von Montreal|bedeutenden Hafen]] und dem Lachine-Kanal entlang siedelten sich zahlreiche Industriebetriebe an. Schon bald erwies sich der Kanal als zu klein, so dass er in den Jahren 1843 bis 1848 erweitert werden musste. Anstatt wie bisher sieben Schleusen gab es nun fünf. Eine zweite Erweiterung des Kanals folgte zwischen 1873 und 1884. Da der Sankt-Lorenz-Strom auch an anderen Stellen ausgebaut worden war, konnten ozeangängige Frachtschiffe nun vom [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] bis zum [[Oberer See|Lake Superior]] verkehren, was neben dem Eisenbahnbau die wichtigste Voraussetzung für die Erschließung der westlichen Provinzen war.

Bis in die 1950er Jahre hinein konnte der Kanal erfolgreich betrieben werden. Dann aber erwies er sich angesichts des wachsenden Transportvolumens und der größer werdenden Schiffe erneut als zu klein. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse konnte er kein weiteres Mal erweitert werden. Nach der Eröffnung des [[Sankt-Lorenz-Seeweg]]s im Jahr 1959 verlor der Kanal stark an Bedeutung und wurde schließlich 1970 geschlossen. Acht Jahre später gelangte er in den Besitz von [[Parks Canada]]. Im Rahmen eines [[Stadterneuerung]]sprojekts wurde der Lachine-Kanal 2002 wiedereröffnet und für Freizeit- und Tourismuszwecke freigegeben.

== Historische Bilder ==
<gallery mode="packed">
Le canal Lachine.jpg|Der Kanal im Jahr 1850…
LachineCanal1920.jpg|…und im Jahr 1920
Feature. Lachine Canal BAnQ P48S1P16588.jpg|Öffnen einer Schleuse (1948)
Feature. Lachine Canal BAnQ P48S1P16592.jpg|Ansicht einer Schleuse (1948)
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lachine Canal|Lachine-Kanal}}
* [http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_dad=portal&_pageid=81,3513737&_schema=PORTAL Seite der Stadt Montreal über den Kanal] (französisch)
* {{TheCanadianEncyclopedia |id=le-canal-de-lachine |titel=Lachine Canal}}
* [https://www.pc.gc.ca/en/lhn-nhs/qc/canallachine Lachine Canal National Historic Site], auf [[Parks Canada]], (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=|NS=45.47398|EW=-73.57956|type=waterbody|region=CA-QC}}

[[Kategorie:Flusssystem Sankt-Lorenz-Strom|KLachine-Kanal]]
[[Kategorie:Kanal in Kanada]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1820er Jahren]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Montreal]]
[[Kategorie:National Historic Site of Canada in Québec]]
[[Kategorie:Kanal in Amerika]]

Lachine-Kanal - Versionsgeschichte

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