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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = SA des Automobiles La Ponette<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Société anonyme (Frankreich)|SA]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1909<br />
| Auflösungsdatum = 1925<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Clichy]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
[[Datei:La Ponette 1912.JPG|mini|La Ponette von 1912]]<br />
Die '''SA des Automobiles La Ponette''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Die Société des Automobiles La Ponette wurde 1909 in [[Chevreuse]] zur Automobilproduktion gegründet. Der Markenname lautete ''La Ponette''. Etwa 1920 erfolgte die Umwandlung in eine [[Société anonyme (Frankreich)|Aktiengesellschaft]] und der Umzug nach [[Clichy]]. 1925 endete die Produktion.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Das erste Modell ''8 CV'' besaß einen [[Einzylindermotor]] mit 827&nbsp;cm³ [[Hubraum]], der als Besonderheit den Kühler hinter dem Motor hatten, ähnlich den frühen [[Renault]]. Es wurden leichte Zweisitzerkarosserien verwendet. 1912 folgte ein größeres Modell mit einem [[Vierzylindermotor]] von [[Établissements Ballot|Ballot]] mit 1460&nbsp;cm³ Hubraum. 1913 wurde der ''8 CV'' eingestellt.<br />
<br />
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden nur noch Vierzylindermodelle hergestellt, deren Motoren von Ballot und [[S.C.A.P.]] kamen und zwischen 1700 und 2890&nbsp;cm³ Hubraum besaßen. Die Ponette Type A hatte einen Vierzylindermotor von Ballot mit 1592&nbsp;cm³ Hubraum mit 65&nbsp;mm Bohrung und 120&nbsp;mm Hub. Der Vergaser stammte von Zenith. Der Radstand betrug 2450&nbsp;mm und die Spurweite 1200&nbsp;mm. Die Bereifung hatte einen Durchmesser von 710&nbsp;mm bei einer Breite von 90&nbsp;mm.<ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k53221430/f18 |titel=La Ponette |datum=1920-03-15 |seiten=22 |sprache=fr |abruf=2023-04-11}}</ref> Das Chassis kostete 9.000 Franc, die Karosserien zwischen 2.500 bis 4.600 Franc je nach Ausführung.<br />
<br />
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Automuseum Oldtimer'' in [[Lo-Reninge|Reninge]] in [[Belgien]] zu besichtigen.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)<br />
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|La Ponette vehicles|La Ponette}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref><br />
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref><br />
</references><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1905 bis 1918<br />
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}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ponette #La}}<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Clichy)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Île-de-France)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1925]]</div>imported>L. aus W.