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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Weitere Bedeutungen werden unter [[Lowa]] aufgeführt.}}<br />
[[Datei:Bautzen-Bahnhof-Sgraffitos.jpg|mini|„Waggonbau LOWA“ auf einem [[Sgraffito]] von 1954 im [[Bahnhof Bautzen]]]]<br />
Mit dem Kürzel '''LOWA''' wurde die 1948 gegründete '''[[Vereinigung Volkseigener Betriebe]] (VVB) des Lokomotiv- und Waggonbaus''' der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] bezeichnet. Sie hatte ihren Sitz in [[Wildau]].<br />
<br />
Die VVB LOWA (Z) Wildau bestand bis 1952. Sie wurde in ihrer Funktion abgelöst durch die ''Hauptverwaltung Lokomotiv- und Waggonbau'' (bis 1958), die ''VVB Schienenfahrzeuge Berlin'' (bis 1978) und den ''[[VEB Kombinat Schienenfahrzeugbau Berlin]]'' (bis 1990).<ref>[https://blha.brandenburg.de/sixcms/media.php/9/BLHA-Festgabe-2019_web.4494273.pdf ''Arbeiten für das Gedächtnis des Landes''], Festgabe zum 70-jährigen Jubiläum des Brandenburgischen Landeshauptarchivs, abrufbar auf blha.brandenburg.de</ref><ref>[https://biblioscout.net/book/chapter/10.35998/9783830542476/00144 ''VEB Maschinenbau „Karl Marx“ Babelsberg''], Übersicht über die Bestände des Brandenburgischen Landeshauptarchivs, abrufbar auf biblioscout.net</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Neun Jahre nach ihrer Gründung als VVB LOWA wurde sie 1954 in „VVB Schienenfahrzeugbau“ umbenannt. Später wurde sie in das volkseigene '''[[Kombinat]] Schienenfahrzeugbau der DDR''' umgewandelt. In ihr wurden alle Lokomotiv- und Waggonbaufirmen der DDR vereinigt. Diese umfasste unter anderem die Werke:<br />
* VEB Waggonbau [[Ammendorf/Beesen|Ammendorf]], vormals [[Gottfried Lindner AG]]<br />
* VEB [[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]], vormals [[Orenstein & Koppel#Werk Drewitz, Werk Neuendorf, Werk Babelsberg|Orenstein & Koppel]] (1970 aus der VVB Schienenfahrzeuge ausgeschieden)<br />
* VEB [[Waggonbau Bautzen]], vormals [[Linke-Hofmann-Busch]]<br />
* VEB [[Waggonbau Dessau]], vormals Dessauer Waggonfabrik<br />
* VEB [[Gothaer Waggonfabrik|Waggonbau Gotha]], ehemals Fritz Bothmann<br />
* VEB [[Waggonbau Görlitz]], vormals Waggon- und Maschinenbau Görlitz AG (WUMAG)<br />
* VEB Waggonbau [[Niesky]], vormals [[Christoph & Unmack]]<br />
* VEB Waggonbau [[Werdau]], vormals [[Waggon- und Wagenfabrik Hermann Schumann|Fahrzeugbau Schumann GmbH]] (bis 1952)<br />
* [[Schwermaschinenbau Wildau|VEB Schwermaschinenbau „Heinrich Rau“ Wildau]]<br />
* VEB Waggonausrüstungen [[Vetschau/Spreewald|Vetschau]], nach der Wende zahlreiche Eigentümerwechsel, zuletzt TransTec Vetschau GmbH (Betrieb wegen Insolvenz am 30. Juni 2023 eingestellt)<br />
* VEB [[Weimar-Werk|LOWA Waggonbau Weimar]] (bis 1953)<br />
* VEB Federnwerk [[Zittau]], jetzt Federnwerk Zittau GmbH<br />
<br />
== Produkte ==<br />
[[Datei:Fotothek df roe-neg 0006079 017 Ansicht des Eingangs zur Ausstellungsfläche der Messestand der VVB LOWA.jpg|mini|Ansicht des Eingangs zur Ausstellungsfläche des Messestands der VVB LOWA (Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB) des Lokomotiv- und Waggonbaus) auf dem Ausstellungsgelände der Technischen Messe (1951)]]<br />
[[Datei:Fotothek df roe-neg 0006237 034 Vorder- und Seitenansicht eines Busses der LOWA.jpg|mini|LOWA-Bus aus Bautzen]]<br />
<br />
Eine Auswahl der von ''VEB LOWA'' hergestellten Produkte:<br />
<br />
=== Straßenbahnwagen ===<br />
* [[LOWA ET50]] (1950–1956) – Einheitsstraßenbahnwagen<br />
<br />
=== Omnibusse und O-Busse ===<br />
* Erster LOWA-[[Oberleitungsbus|O-Bus]] im Sommer 1950 in Erfurt in Dienst gestellt<ref>''Die konstruktive Entwicklung im Omnibus- und Obusbau.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 4/1951, S. 82–86.</ref><br />
* O-Busse ''Normgröße I'' und ''Normgröße II''<ref>''Die Obus-Entwicklung in der Deutschen Demokratischen Republik seit 1945'' in: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 3/1954, S. 71–73</ref><br />
* LOWA-[[Omnibus]] Typ W 50 aus der [[Waggon- und Wagenfabrik Hermann Schumann|Waggonfabrik Werdau]] (ab 1951)<ref>''Neufertigung von Kraftomnibussen in der Deutschen Demokratischen Republik.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 3/1952, S. 75–79.</ref><br />
* LOWA-Omnibusse W 500, 501, H3B, [[IFA H6B|H6B]]<ref>''Die Entwicklung der Straßenfahrzeuge der DDR.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 9/1952, S. 266.</ref><ref>''Was gibt es Neues?'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 11/1952, S. 331.</ref><ref>''Der IFA-Reiseomnibus W 501'' in: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 7/1953, S. 211/212</ref><br />
* [[Sattelzugomnibus|Sattelschlepper-Omnibus]]<ref>''Der Doppelstock-Sattelschlepper-Omnibus der IFA.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 5/1953, S. 146–148.</ref><ref>''Betrachtungen zur Technik der Kraftomnibusse.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 1/1956, S. 16–18.</ref><br />
<br />
Die Omnibusfertigung wurde ab 1955 gestoppt.<ref>''Kritische Betrachtungen zum Erfahrungsaustausch der Kraftfahrzeugtechnik in Karl-Marx-Stadt.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 11/1955, S. 378–380.</ref><br />
<br />
(Quellen unter<ref>''Neue Obusse in der Deutschen Demokratischen Republik.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 9/1951, S. 210.</ref>)<br />
<br />
=== Dampfkraftwagen ===<br />
* LOWA-Straßenzugmaschine DW 65<ref>''Die LOWA-Straßen-Dampfzugmaschine DW 65.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 5/1951, S. 108–110.</ref><ref>''Das Dampf- und Gasturbinenfahrzeug im Vergleich zum Dieselfahrzeug.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 3/1955, S. 74–78.</ref> Der Dampfkraftwagen wurde im LOWA-Werk Vetschau gebaut. Da es Probleme mit dem Funkenflug gab, wurde diese Entwicklung nicht weiterverfolgt.<br />
<br />
=== Dampflokomotiven ===<br />
* [[DR-Baureihe 23.10]]<br />
* [[DR-Baureihe 50.40]]<br />
* [[DR-Baureihe 65.10]]<br />
* [[DR-Baureihe 83.10]]<br />
<br />
=== Diesellokomotiven ===<br />
* [[DR-Baureihe V 15]]<br />
* [[DR-Baureihe V 60]]<br />
* [[DR-Baureihe V 100]]<br />
* [[DR-Baureihe V 180]] (1960–1970) – größte [[Diesellok]] der DDR<br />
<br />
=== Triebwagen ===<br />
* [[DR-Baureihe VT 18.16]] (1963, 1965–1968) dieselhydraulischer Schnelltriebzug<br />
* [[DR-Baureihe ORT 137.7]] (1968) [[Oberleitungsrevisionstriebwagen]]<br />
<br />
=== Eisenbahnwagen ===<br />
* [[LOWA E 5 Mitteleinstiegswagen|E 5 Mitteleinstiegswagen]]<br />
* [[Doppelstockwagen#Deutsche Reichsbahn|Doppelstockwagen]]<br />
<br />
== Nachfolger ==<br />
[[Datei:Kombinat-Schienenfahrzeugbau-Logo.png|mini|Logo des Kombinats Schienenfahrzeugbau der DDR]]<br />
[[Datei:Vsb-schild.gif|mini|Fabrikschild des Kombinats Schienenfahrzeugbau der DDR]]<br />
<br />
Die Werke der VEB Waggonbau Bautzen, VEB Waggonbau Dessau, VEB Waggonbau Görlitz, VEB Waggonbau Ammendorf, VEB Waggonbau Niesky und Vetschau gingen nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] 1990 in der [[Deutsche Waggonbau|Deutschen Waggonbau AG]] auf. Diese wurde 1998 von [[Bombardier Transportation]] aufgekauft. VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde von [[AEG#Schienenfahrzeugbau|AEG]] wieder übernommen. Im Jahr 2005 wurde das Werk Niesky durch die [[DB Fahrzeuginstandhaltung]] übernommen. Auch das Werk Dessau wurde verkauft. Auf dessen Gelände hat sich die mittelständische [[FTD Fahrzeugtechnik Bahnen Dessau]] angesiedelt.<br />
<br />
Die Gothaer Waggonfabrik wurde zerschlagen. Ein Firmenteil wurde an die [[Schmitz Cargobull|Schmitz-Gruppe]] verkauft und stellt Straßenanhänger her, ein anderer Firmenteil bildet die [[Gothaer Fahrzeugtechnik]] als Hersteller von Gittermasten und Auslegerverlängerungen. Schienenfahrzeugbau findet in Gotha nicht mehr statt, ebenso in Babelsberg. Der VEB [[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]] wurde 1992 abgewickelt. Auf seinem Gelände befindet sich heute ein Industriepark. Am Standort Wildau wurde 1994 die Wildauer Kurbelwellen GmbH gegründet, die 1997 vom Unternehmen [[Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe|Georgsmarienhütte]] übernommen wurde. Auf den verbliebenen Teilflächen dieses Standortes wurde ein neuer Campus der [[Technische Fachhochschule Wildau|Technischen Fachhochschule Wildau]] errichtet.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|VVB LOWA|LOWA|audio=0|video=0}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Lowa}}<br />
[[Kategorie:Kombinat (DDR)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Omnibushersteller (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Eisenbahnhersteller]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Straßenbahnhersteller]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Oberleitungsbushersteller]]<br />
[[Kategorie:Industrieverband Fahrzeugbau]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1948]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1952]]</div>imported>Pessottino