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2024-05-31T17:18:56Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=
|Farbe2=
|Baureihe=LKM N3
|Abbildung=N3 Weimar.JPG
|Name=Eine N3 der Deutschen Reichsbahn im Eisenbahnmuseum Weimar
|Nummerierung=
|Hersteller=[[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg|LKM Babelsberg]]
|Baujahre=1952–1956
|Ausmusterung=
|Anzahl=110
|Achsformel=B-dm
|Gattung=
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=900 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=24 kN
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=30 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=6.400 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=2.500 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse=11 t – 15 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=mechanisches Vierganggetriebe
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=mechanische Fußbremse
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=35 m
|Besonderheiten=
|Anmerkung=
|InstallierteLeistung=44 kW / 60 PS
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=16 V 4 „Aktivist“ Dieselmotor
|Motorbauart=Vier-Zylinder-Viertakt
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=über Ketten
|Tankinhalt=
}}

Die '''LKM N3''' ist ein [[Normalspur|normalspuriger]] [[Diesellokomotive|Diesellokomotivtyp]], der für Rangieraufgaben und Anschlussbedienungen entwickelt wurde. Die Lokomotiven wurden zwischen 1952 und 1956 vom [[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg|VEB Lokomotivbau Karl Marx]] (LKM) in [[Babelsberg]] gebaut.

== Geschichte ==
Die Lokomotiven waren eine Neukonstruktion von LKM, entsprachen in ihrer Form aber weitgehend den [[DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II|Vorkriegskleinlokomotiven der Leistungsgruppe II]] der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]]. Es entstanden 110 Loks dieses Typs in den Werkhallen in Potsdam-Babelsberg. Die Fahrzeuge wurden hauptsächlich an Industriebetriebe in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] geliefert. Ein Teil wurde aber auch exportiert, z. B. nach [[China]], [[Polen]] oder [[Ungarn]]. Mindestens zwei Lokomotiven wurden an die [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutsche Reichsbahn]] (DR) geliefert, bei der sie ab 1958 in den Nummernkreis der Kleinlokomotiven (Kö, ab 1970 [[Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Reichsbahn (1945–1993)#Diesellokomotiven und Kleinlokomotiven|Baureihe 100]]) eingereiht wurden. Eine Reihe von N3 wurden in der DDR zu Elektro-Schlepp-Fahrzeugen (ESF) umgebaut und speziell an Verladeeinrichtungen eingesetzt.

Bis heute sind einige Exemplare der N3 erhalten geblieben, so zum Beispiel die 100 955-4. Sie befindet sich in der Obhut des [[Thüringer Eisenbahnverein]]s in [[Weimar]].

== Technik ==
Die Lokomotiven haben einen Außenrahmen und besitzen ab Werk einen offenen End-Führerstand, der ebenerdig betreten werden kann. Später erhielten einige Fahrzeuge, als Wetterschutz, seitliche Türen eingebaut. Im Motorvorbau ist ein wassergekühlter Vier-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor verbaut, der eine Leistung von 44 kW (60 PS) erbringt. Die Leistungsübertragung erfolgt über ein mechanisches Vierganggetriebe und Rollenketten auf die beiden Achsen. Die Lokomotiven erreichen damit eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Gebremst werden kann mit Hilfe einer mechanischen Fußbremse, die auf beide Achsen wirkt und ein Bremsgewicht von 9 t besitzt. Die Maschinen haben ein Dienstgewicht von 11 t, welches aber mit Hilfe von Zusatzgewichten auf 15 t gesteigert werden kann.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Christopher |url=http://www.achristo.homepage.t-online.de/HerstLKM_N3.htm |titel=Lokomotivbau Karl Marx - N3 |abruf=2012-02-14}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Klaus-Jürgen Kühne: ''Alles über DDR Dieselloks''. Transpress, 1. Auflage Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-71372-7

== Weblinks ==
* [http://www.achristo.homepage.t-online.de/HerstLKM_N3.htm private Homepage mit Lieferliste]
* [http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1400990&lang=1 die N3] bei rangierdiesel.de

{{Navigationsleiste Lokomotiven des LKM}}

[[Kategorie:Dieselmechanische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (LKM)|N3]]

LKM N3 - Versionsgeschichte

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