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{{Infobox Lkw-Modell
|Marke=[[LDV Limited|LDV]]
|Modell=Convoy
|Bild=LDV Convoy 1997.jpg
|Bild zeigt=LDV Convoy 1997
|Hersteller=LDV
|Bezeichnung=
|von=1997
|bis=2006
|Vorgänger=[[Leyland DAF 200-400]]
|Nachfolger=[[LDV Maxus]]
|Bauformen=[[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kastenwagen]], [[Kleinbus]]
|Motoren=[[Dieselmotor]]en:<br/>2,4 Liter<br/>(54–65 kW)
|Leistung=
|Nutzlast=
|zul. Gesamtgewicht=2,8–3,5
}}
Der '''LDV Convoy''' ist ein [[Kleintransporter]] der [[LDV Limited]]. 1993 war [[Leyland DAF]] in Konkurs gegangen. Diese war 1993 aus der Konkursmasse von Leyland DAF neben [[Leyland Trucks LTD]] neu entstanden. Ursprünglich war die Entwicklung für ein Nachfolgemodell der [[Leyland DAF 200-400]] Serie gemeinsam mit [[Renault]] und [[Gorkowski Awtomobilny Sawod|GAZ]] angelaufen. Durch den Konkurs übernahm Renault die bisherigen Ergebnisse für sich selber und entwickelte daraus gemeinsam mit [[Iveco]] den [[Renault Master]] II und [[Iveco Daily]] III. Der Anteil der Entwicklungsarbeit von Leyland DAF landete bei GAZ und daraus wurde die [[GAZelle]]. Somit baute LDV die Leyland DAF 200-400 Serie weiter und entwickelte unter dem Projektnamen Bulldog daraus den [[LDV Pilot]] als Ersatz für die 200er- und den LDV Convoy für die 400er-Serie.

== LDV Convoy 1997–2006 ==
1997 wurden der Pilot und der Convoy vorgestellt. Die Karosserie hatte nun weniger kantige [[Kotflügel]] und ein moderneres Design. Es wurde ein neu gestaltetes [[Armaturenbrett]] nebst neuer Innenraumgestaltung verbaut. Anders als im Pilot hatte der Convoy einen 2,4-Liter-Dieselmotor mit 74 PS. Mit [[Turbolader]] leistete er 89 PS. Er wurde entweder als 2,8, 3,1 oder 3,5 Tonnen Gesamtgewicht angeboten und hatte ein maximales Ladevolumen von 12,9 Kubikmeter. Die meisten verkauften Exemplare wurden als [[Kleinbus]] und [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] abgesetzt. Als [[Kastenwagen]] war er aufgrund der schwachen Motorleistung untermotorisiert. Im Flottengeschäft wurde er sehr oft von Polizei und der [[Royal Mail]] geordert. Mit dem Aufkommen des [[Vauxhall Vivaro]] und des neuen [[Ford Transit#Transit_’00_(2000–2006)|Ford Transit 2000]], jeweils aus heimischer Produktion, gingen die Verkäufe hierbei jedoch stark zurück. Erst mit dem Erscheinen des neuen [[LDV Maxus]] konnte LDV hier wieder nennenswerte Verkäufe erzielen. Nachdem der Maxus auch in größeren Varianten und mit leistungsfähigen Motoren verfügbar war, wurde die Produktion des Convoy als auch des Pilot 2006 eingestellt.
Im Jahr 2007 gab es eine Umfrage unter mehr als 100.000 Nutzfahrzeug-Magazin-Leser, welche die damals nicht mehr erhältliche Baureihe zum nationalen [[Van of the Year|Van Of The Year]] 2007 wählten.

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Datei:London Ambulance on Hamilton Terrace.jpg|LDV Convoy Rettungswagen
Datei:Bowmore - the Post Bus - geograph.org.uk - 920012.jpg|LDV Convoy Minibus mit Facelift
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== Weblinks ==
{{Commonscat|LDV Convoy}}
*[https://www.ldv.co.uk/ Herstellerwebseite]
*[https://www.aronline.co.uk/concepts-and-prototypes/concepts-and-prototypes-ldv-201/ Projekt LDV 201 als ursprünglicher Nachfolger der Leyland DAF 200-400 Serie]

[[Kategorie:LDV (Van)|Convoy]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Kleintransporter]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Pritschenwagen]]
[[Kategorie:Kleinbus]]

LDV Convoy - Versionsgeschichte

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