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2025-10-05T13:29:00Z

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[[Datei:Lcrlogo20081 sbp.jpg|gerahmt]]
[[Datei:LCR-Gespann.jpg|mini|hochkant=1.3|Vorderansicht eines modernen LCR-Renngespannes ohne Verkleidung]]
'''LCR Engineering''' ist ein [[Schweiz]]er Hersteller von [[Motorradgespann]]en für Strassen- und Renneinsatz, [[Rennwagen]] und Rahmen für [[Motorrad|Rennmotorräder]], ansässig in [[Rheineck SG|Rheineck]] im [[Kanton St. Gallen]].

Die Abkürzung ''LCR'' steht dabei für ''Louis Christen Racing'', benannt nach dem Firmengründer. LCR ist seit 30 Jahren Vorreiter in der Entwicklung von Renngespannen und dominiert den Seitenwagen-Rennsport.

Heute stellt LCR Renngespanne der Formeln ''F1'' (Seitenwagen-Weltcup) und ''F2'' ([[Isle of Man TT]]) her.

== Geschichte ==
Firmengründer Louis Christen baute im Jahr 1971 seinen ersten Rennwagen, ein [[Formel V|Formel-V]]-Fahrzeug mit 1300 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] [[Hubraum]], mit dem er auch selbst bei Rennen startete. Bis 1985 stellte LCR insgesamt 35 Rennwagen der Klassen Formel V (1300 und 1600 cm³), [[Formel Ford]] (1600 und 2000 cm³) und [[Formel 3]] her, die einige nationale Meisterschaften gewannen.

Im Jahr 1976 wurde das erste LCR-[[Motorradgespann|Renngespann]] mit [[Monocoque]]-Chassis konstruiert, das 1977 mit einer zusätzlichen Lenkung des Seitenwagenrades ausgestattet wurde. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1978|Saison 1978]] feierte das Schweizer Duo [[Bruno Holzer]] / Karl Meierhans, ausgerüstet mit einem [[Yamaha Motor|Yamaha]]-Motor, beim [[Großer Preis von Belgien (Motorrad)|Grossen Preis von Belgien]] in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] den ersten Grand-Prix-Sieg in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] für LCR. Im [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1979|folgenden Jahr]] gewannen die beiden in der Kategorie B2B (Gespanne mit einem oder zwei angetriebenen Rädern), mit sechs zweiten Plätzen bei sechs ausgetragenen Rennen, auf LCR-Yamaha den [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport#Gespann-Weltmeister|WM-Titel]]. Das eingesetzte Fahrzeug wies dabei die Besonderheit auf, dass der Pilot nicht, wie bis dahin üblich, in der Maschine kniete, sondern sass. Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|Saison 1980]] änderte die [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] das Reglement und liess nur noch Gespanne mit herkömmlicher Konfiguration zu (kniender Fahrer), woraufhin eine komplett neue Maschine entwickelt werden musste.

Der Titelgewinn 1979 war der Beginn einer bis heute andauernden Vorherrschaft der LCR-Gespanne in der Seitenwagen-WM. Einige der erfolgreichsten Gespannpiloten überhaupt, wie der Schweizer [[Rolf Biland]], [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] aus [[Vereinigtes Königreich|Grossbritannien]] oder der [[Niederlande|Niederländer]] [[Egbert Streuer]] gewannen, ausgerüstet mit Yamaha-, [[Krauser (Unternehmen)|Krauser]]- oder [[Suzuki]]-Motoren über 100 Grand-Prix- und Weltcup-Rennen.

Zwischen 1983 und 1989 stellte LCR ausserdem [[Monocoque]]-Rahmen für 80- bzw. 125-cm³-Rennmotorräder her, die in der Motorrad-WM ebenfalls sehr erfolgreich unterwegs waren. [[Zündapp]] und später Krauser setzten LCR-Rahmen in der 80-cm³-Klasse ein und gewannen mit dem Schweizer Piloten [[Stefan Dörflinger]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1983|1983]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1984|1984]] je einmal den WM-Titel. In der Achtelliterklasse feierten LCR-Maschinen mit [[Morbidelli|MBA]]-Motoren Grand-Prix-Siege.

[[Datei:Krauser Domani 01.jpg|mini|[[Krauser-Domani]]-LCR-Gespann]]
1986 stellte LCR in Kooperation mit Krauser das [[Krauser-Domani]]-Strassengespann vor, das mit einem [[BMW-Motorrad|BMW]]-Motor ausgerüstet und über 100 mal gebaut wurde. Ausserdem konstruierte LCR 1987 zusammen mit einer anderen Firma ein [[Solarfahrzeug|Solarmobil]], das an der [[Tour de Sol]] teilnahm. Des Weiteren existiert ein LCR-[[Dragster]], der mit einem 1499-cm³-[[BMW]]-[[Turbolader|Turbo]]-Motor mit über 1000 [[Pferdestärke|PS]] bestückt ist, der von [[Nelson Piquet]] in der [[Formel 1]] eingesetzt wurde.

== Gespann-Weltmeister auf LCR ==
[[Datei:Päivärinta 2.jpg|mini|2012er LCR-Renngespann von [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]]]]
LCR-Gespanne gewannen in der bis [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|1996]] ausgetragenen Gespann-WM 14 Titel. Im Seitenwagen-Weltcup, der seit der Herauslösung der Klasse aus der Weltmeisterschaft 1997 ausgetragen wird, war man bisher 15 Mal siegreich.

<small>(gelber Hintergrund = Seitenwagen-Weltcup)</small>
{| class="wikitable"
! Jahr !! Fahrer / Beifahrer !! Nation !! Maschine
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1979|1979]] || (Kat. B2B) [[Bruno Holzer]] / Karl Meierhans ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-[[Yamaha Motor|Yamaha]]
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]] || [[Rolf Biland]] / Kurt Waltisperg ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1983|1983]] || [[Rolf Biland]] / Kurt Waltisperg ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1984|1984]] || [[Egbert Streuer]] / Bernd Schnieders ||style="text-align:center;"| {{NLD|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1985|1985]] || [[Egbert Streuer]] / Bernd Schnieders ||style="text-align:center;"| {{NLD|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|1986]] || [[Egbert Streuer]] / Bernd Schnieders ||style="text-align:center;"| {{NLD|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]] || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Tony Hewitt ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]] || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Tony Hewitt ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Yamaha
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|1989]] || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Tony Hewitt ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-[[Krauser (Unternehmen)|Krauser]]
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]] || [[Alain Michel (Rennfahrer)|Alain Michel]] / Simon Birchall || {{FRA|#}} / {{GBR|#}} || LCR-Krauser
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Gavin Simmons ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Krauser
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|1992]] || [[Rolf Biland]] / Kurt Waltisperg ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-Krauser
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]] || [[Rolf Biland]] / Kurt Waltisperg ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-Krauser
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] || [[Rolf Biland]] / Kurt Waltisperg ||style="text-align:center;"| {{CHE|#}} || LCR-[[Swissauto]]
|- style="background:#F7F6A8"
| 1997 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / David James ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-ADM
|- style="background:#F7F6A8"
| 1998 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / David James ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-ADM/Honda
|- style="background:#F7F6A8"
| 1999 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / David James ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-[[Suzuki]]
|- style="background:#F7F6A8"
| 2000 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Paul Woodhead ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2001 || [[Klaus Klaffenböck]] / Christian Parzer ||style="text-align:center;"| {{AUT|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2003 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Paul Woodhead ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2004 || [[Steve Webster (Rennfahrer)|Steve Webster]] / Paul Woodhead ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2005 || [[Tim Reeves]] / Tristan Reeves ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2006 || [[Tim Reeves]] / Tristan Reeves ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2007 || [[Tim Reeves]] / Patrick Farrance ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2008 || [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]] / Timo Karttiala ||style="text-align:center;"| {{FIN|#}} || LCR-Suzuki
|- style="background:#F7F6A8"
| 2009 || [[Ben Birchall]] / Tom Birchall ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|-
| 2010 || [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]] / [[Adolf Hänni]] ||style="text-align:center;"| {{FIN|#}} / {{CHE|#}} || LCR-Suzuki
|-
| 2011 || [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]] / [[Adolf Hänni]] ||style="text-align:center;"| {{FIN|#}} / {{CHE|#}} || LCR-Suzuki
|-
| 2012 || [[Tim Reeves]] / Ashley Hawes ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Suzuki
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2013|2013]] || [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]] / [[Adolf Hänni]] ||style="text-align:center;"| {{FIN|#}} / {{CHE|#}} || LCR-Suzuki
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2014|2014]] || [[Tim Reeves]] / Gregory Cluze ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} / {{FRA|#}} || LCR-Kawasaki
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2015|2015]] || [[Bennie Streuer]] / Geert Koerts ||style="text-align:center;"| {{NLD|#}} || LCR-Suzuki
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2016|2016]] || [[Pekka Päivärinta (Rennfahrer)|Pekka Päivärinta]] / [[Kirsi Kainulainen]] ||style="text-align:center;"| {{FIN|#}} || LCR-BMW
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2017|2017]] || [[Ben Birchall]] / Tom Birchall ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Honda
|-
| [[Seitenwagen-Weltmeisterschaft 2018|2018]] || [[Ben Birchall]] / Tom Birchall ||style="text-align:center;"| {{GBR|#}} || LCR-Honda
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.lcr-sidecar.com/ Offizielle Website]

{{SORTIERUNG:Lcr Engineering}}
[[Kategorie:Motorradhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen (Kanton St. Gallen)]]
[[Kategorie:Rheineck SG]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Alpenrheintal)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1971]]

LCR Engineering - Versionsgeschichte

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