imported>Peteremueller: CH-Schreibweisen, Format

2025-05-30T06:16:18Z

CH-Schreibweisen, Format

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{{Begriffsklärungshinweis|Zum gleichnamigen Schaufelraddampfer auf dem Brienzersee siehe [[Lötschberg (Schiff)]].}}
{{All Coordinates|pos=right}}
{{Infobox Pass
| NAME = Lötsche(n)pass
| BILD = Loetschepasshuette.JPG
| BILDBESCHREIBUNG = Lötschenpasshütte nach Umbau, Sommer 2008;<br>im Hintergrund die Ostwand des [[Balmhorn]]s.
| REGION =
| REGION-BEZ = {{CHE|#}} [[Kanton (Schweiz)|Kanton:]]
| REGION-ISO = CH-VS/CH-BE
| PASSHÖHE = 2684
| PASSHÖHE-BEZUG = CH
| PASSHÖHE-ANMERKUNG= <ref name="SwissTopo" />
| AUSBAU = Saumpfad
| ERBAUT =
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| SPERREART =
| GEBIRGE = Berner Alpen
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| POSKARTE = Schweiz Berner Alpen
| ALTERNATIVKARTE =
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| LONG = 7.71671
}}
Der '''Lötschberg''' ist ein Alpenübergang in der [[Schweiz]] zwischen dem [[Kandertal (Schweiz)|Kandertal]] im [[Kanton Bern]] und dem [[Lötschental]] im [[Kanton Wallis]]. Einen Gipfel namens Lötschberg gibt es nicht. Ursprünglich wurde der '''Lötschenpass''' (Scheitelpunkt {{Höhe|2690|CH|link=1}}), auch: '''Lötschepass''' (Sattelpunkt {{Höhe|2684|CH}})<ref name="SwissTopo" /> mit dem Lötschberg gleichgesetzt. Der Weg führt vom [[Gasterntal]] im [[Berner Oberland]] nach [[Ferden]] im Wallis und ist nur zu Fuss begehbar; auf beiden Seiten befindet man sich in den [[Berner Alpen]].

== Lötschbergtunnel ==
Heute wird mit «Lötschberg» entweder der [[Lötschbergtunnel]] von 1913, ein 14,6 km langer Eisenbahntunnel von [[Kandersteg]] nach [[Goppenstein]], bezeichnet oder der [[Lötschberg-Basistunnel]] von 2007, ein 34,6 km langer Eisenbahntunnel von [[Frutigen]] nach [[Raron]]. Der neue Lötschberg-Basistunnel, ein Teil des [[Neue Eisenbahn-Alpentransversale|NEAT]]-Projekts, senkt die Scheitelhöhe der Eisenbahnstrecke von {{Höhe|1240|CH-m}} auf {{Höhe|825|CH-m}}. Die [[Lötschberglinie|Lötschbergbahnlinie]] und deren Fortsetzung durch den [[Simplontunnel|Simplon]] ist nach dem [[Gotthardpass|Gotthard]] die zweitwichtigste Alpenpassage der Schweiz.

Der Lötschberg ist auch eine Verbindung für den Strassenverkehr mit dem [[Autoverladung#Autoverlad in der Schweiz|Autoverlad]] von Kandersteg nach Goppenstein durch den Lötschbergtunnel (fortgesetzt durch den [[Simplontunnel]] bis nach [[Iselle di Trasquera|Iselle]]).

== Lötschenpass ==
Der traditionelle Aufstiegsweg verläuft im Sommer von Süden durch das untere Lötschental kommend über Goppenstein nach Wiler, der [[Lonza (Fluss)|Lonza]] folgend. Dort beginnt der wesentliche Anstieg und führt zunächst zur [[Lauchernalp]] und weiter über die [[Lötschenpasshütte]] zur Passhöhe. Sie ist ab Mitte Januar durchgehend bewartet. Abgestiegen wird über Selden ins [[Gasterntal]] und der Kander folgend über [[Kandersteg]] ins [[Berner Oberland]]. Im Winter ist der Lötschenpass mit der Gondelbahn via Hockenhorngrat erreichbar.

Schon zu prähistorischer Zeit begingen Menschen den Pass, wie Funde aus der [[Frühe Bronzezeit|Frühbronze-]] und [[Eisenzeit]] belegen.<ref>[https://www.be.ch/portal/de/meldungen/mm/2017/10/20171002_1514_schmelzender_firngibtaufdemloetschenpass4000-jaehrigebergausrues.html Schmelzender Firn gibt auf dem Lötschenpass 4000-jährige Bergausrüstung frei]</ref> Seit der Römerzeit bis ins Mittelalter galt der Lötschenpass neben dem [[Gemmipass]] als wichtigste Verbindung zwischen dem Berner Oberland und dem Wallis. Als Handelsweg hatte er vor allem als Verlängerung der aus Oberitalien kommenden [[Simplonpass|Simplonroute]] in die Nordschweiz eine grosse Bedeutung. Die Reisenden und Händler verschafften den an der Aufstiegsroute gelegenen Orten bescheidenen Wohlstand.
<gallery>
Lötschegletscher01.jpg|Gletscherabbruch des Lötschengletschers
Lötschegletscher02.jpg|Markierter Wanderweg über den Lötschengletscher
Lötschegletscher03.jpg|Mittlerer Gletscherteil
Lötschepass01.jpg|Aufstieg zum Lötschenpass vom Gasterntal
</gallery>

== Lötschenpasshütte und Militärseilbahn ==
Im Jahr 1519 wurde die erste Hütte an der Passhöhe des [[Saumpfad]]es errichtet. Im 17. Jahrhundert begannen Berner mit dem Bau einer Strasse über den Pass. Religiöse Konflikte zwischen Bernern und Wallisern führten allerdings zu einem Zerwürfnis und bedeuteten das Ende der Baumassnahmen. Überreste der teilweise fertiggestellten Strasse sind an der Nordseite des Passes zu erkennen. In der Folgezeit verlor der nur zu Fuss begehbare Alpenübergang zunehmend an Bedeutung.

Im 19. Jahrhundert richtete die [[Schweizer Armee]] einen Wachtposten auf der Passhöhe und später zwei Militärbaracken auf der Seitenmoräne des Lötschengletschers ({{Höhe|2500|CH}}) ein.

Während des [[Schweiz im Zweiten Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] baute die [[Felddivision 3|3. Division]] («Kampfgruppe Hochalpen») die [[Seilbahndienst|Militärseilbahn MSB69]] mit den drei Sektionen Änderwasser (Selden, Gasterntal) ({{Höhe|1535|CH}})–Gfelalp ({{Höhe|1847|CH}})–Leckboden ({{Höhe|2000|CH}})–Endstation Mannli beim Lötschengletscher auf {{Höhe|2500|CH}}<ref>[https://www.festung-oberland.ch/die-suedliche-front-der-3-division-im-reduit/ Festung Oberland: Die südliche Front der 3. Division im Reduit]</ref>

1947 wurden die beiden Militärbaracken von der Lötschentaler Jugend an ihren heutigen Standort am Lötschenpass getragen und zur [[Lötschenpasshütte]] zusammengebaut, bewirtschaftet und später schrittweise ausgebaut.<ref>[https://www.loetschenpass.ch/ueber-uns/geschichte/ Lötschenpass: Geschichte]</ref>

* Kaverne Gizzifurggu {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.414009|EW= 7.70456|type=landmark|region=CH-BE|name= Kaverne Gizzifurggu}}
* Kaverne Balme {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.431885|EW= 7.707783|type=landmark|region=CH-BE|name= Kaverne Balme}}
* Militärbaracken Lötschengletscher {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.424223|EW= 7.714263|type=landmark|region=CH-BE|name= Militärbaracken Lötschengletscher}}
* Talstation MSB69 Änderwasser, Selden {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.444683|EW= 7.720014|type=landmark|region=CH-BE|name= Talstation MSB69 Änderwasser, Selden}}
* Zwischenstation MSB69 Gfelalp {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.440268|EW= 7.719497|type=landmark|region=CH-BE|name= Zwischenstation MSB69 Gfelalp}}
* Zwischenstation MSB69 Leckboden {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.436328|EW= 7.719451|type=landmark|region=CH-BE|name= Zwischenstation MSB69 Leckboden}}
* Bergstation MSB 69 Mannli {{Coordinate|text=ICON0|NS=46.428033|EW= 7.716051|type=landmark|region=CH-BE|name= Bergstation MSB 69 Mannli}}

<gallery>
Lötschepass02.jpg|Abstieg ins Lötschental mit Blick zur Lötschenlücke und [[Langgletscher]]
Lötschepass03.jpg|Abstieg zur Lauchernalp, im Hintergrund das [[Bietschhorn]]
</gallery>

== Sonstiges ==
[[Datei:Raddampfer Lötschberg.jpg|mini|Raddampfer «Lötschberg» auf dem Brienzersee]]
Auf dem [[Brienzersee]] verkehrt seit 1914 der Raddampfer [[Lötschberg (Schiff)|«Lötschberg»]].

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{HLS|8844|Lötschenpass|Autor=Klaus Aerni}}
* [https://www.loetschenpass.ch/ Lötschenpasshütte]
* [https://www.bls.ch/de/fahren/autoverlad BLS Autoverlad]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="SwissTopo">[https://s.geo.admin.ch/8b5b2259c5 Schreibweise und Höhe gemäss SwissTopo (Karten der Schweiz)]</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Schweizer Saumpfade}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=4036163-9|VIAF=239876931}}

{{SORTIERUNG:Lotschberg}}
[[Kategorie:Alpenpass]]
[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Pass im Kanton Bern]]
[[Kategorie:Pass im Kanton Wallis]]
[[Kategorie:Kandersteg]]
[[Kategorie:Ferden]]

Lötschberg - Versionsgeschichte

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