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2026-03-16T15:57:20Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1999

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{{Infobox Brücke
| BEZEICHNUNG = {{RSIGN|DE|A|60}} Kylltalbrücke
| BILD = kylltalbruecke_1.jpg
| BILDTEXT = von [[Wilsecker]] aus gesehen
| OFFIZIELLERNAME =
| NUTZUNG =
| ÜBERFÜHRT = [[Bundesautobahn 60]]
| QUERUNG = [[Kyll]]
| UNTERFÜHRT = [[Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang|Eifelstrecke]], [[Liste der Kreisstraßen im Eifelkreis Bitburg-Prüm#K 87|Kreisstraße 87]], [[Kyll-Radweg]]
| ORT = [[Fließem]] und [[Wilsecker]], nordöstlich von [[Bitburg]]
| UNTERHALT =
| ID =
| KONSTRUKTION = Stahlbetonbogenbrücke
| LÄNGE = 645 m
| BREITE = 2 × 15 m
| SPANNE = 223 m
| KONSTRUKTIONSHÖHE = 1,5 m / 1,8 m
| HÖHE = 93 m
| TRAGFÄHIG =
| LICHTEHÖHE =
| VERKEHR =
| BAUKOSTEN = 75 Millionen DM
| BAUBEGINN = 1995
| FERTIGSTELLUNG = 1999
| ERÖFFNUNG =
| PLANER =
| SCHLIESSUNG =
| MAUT =
| EXTRA =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 50/1/11.43/N
| LÄNGENGRAD = 6/34/29.29/E
| REGION-ISO = DE-RP
| MEERESHÖHE =
| MEERESHÖHE-BEZUG =
| BILD-KARTE =
| BILD-KARTE-TITEL =
| BILD-KARTE-BREITE =
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG =
}}

Die '''Kylltalbrücke''' ist mit 223 m Spannweite die größte Straßen[[bogenbrücke]] Deutschlands, die komplett aus [[Stahlbeton]] bzw. [[Spannbeton]] besteht.

Die [[Autobahnbrücke]] liegt im Zuge der [[Bundesautobahn 60|A 60]] in der [[Eifel]] bei [[Fließem]] und [[Wilsecker]] zwischen den Anschlussstellen [[Bitburg]] und [[Badem]] und wurde in den Jahren 1995 bis 1999 erbaut. Sie überspannt mit einer Gesamtlänge von 645 m in einer maximalen Höhe von 93 m über Grund das Tal der [[Kyll]].
Unter ihr verlaufen die [[Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang|Eifelstrecke]], die [[Liste der Kreisstraßen im Eifelkreis Bitburg-Prüm#K 87|Kreisstraße 87]] und der [[Kyll-Radweg]].

== Überbau ==
[[Datei:Kylltalbrücke.jpg|miniatur|links|Kylltalbrücke]]
Der zweiteilige jeweils 15 m breite [[Spannbeton|vorgespannte]] [[Brücke#Überbau|Überbau]] hat eine Gesamtlänge von 645 m. Er besitzt den Querschnitt eines einstegigen [[Plattenbalken]]s mit 1,5 m Bauhöhe im Bereich des Bogens, in den übrigen Abschnitten sind es 1,8 m. Die Feldweiten des 18-feldrigen Überbaus betragen 30 m – 5 × 40 m – (3 × 34 m – 33 m – 3 × 34 m) – 3 × 40 m – 30 m – 28 m.

== Unterbau ==
In Brückenmitte werden die beiden Überbauten von je einem Stahlbetonbogen mit 223 m Spannweite abgetragen. Diese haben ungefähr eine Parabelform. Die Bogenbreite beträgt 7 m, die Dicke 3,5 m am [[Kämpfer (Architektur)|Kämpfer]] und 1,5 m im Scheitel. Die Herstellung des Bogens erfolgte im [[Freivorbau]] mit Hilfsabspannungen.

Die [[Pfeiler]] außerhalb des Bogens sind maximal 47 m hoch, bei einer Breite von 6,0 m haben sie eine Dicke von 2,0 m.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20001031}}

{{SORTIERUNG:Kylltalbrucke}}
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke in Rheinland-Pfalz]]
[[Kategorie:Verkehr (Eifel)]]
[[Kategorie:Erbaut 1999]]
[[Kategorie:Fließem]]
[[Kategorie:Wilsecker]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Eifelkreis Bitburg-Prüm]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Kyll]]

Kylltalbrücke - Versionsgeschichte

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