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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Kuwait Airways {{ar|الخطوط الجوية الكويتية&lrm;}}
| Logo = [[Datei:Kuwait Airways wordmark.svg|150px|Ehemaliges Logo der Kuwait Airways]]
| Bild = [[Datei:Kuwait Airways B777-300ER (9K-AOC) @ FRA, Aug 2017 (03).jpg|250px|Boeing 777-300ER der Kuwait Airways]]
| Jahr = 1954 (als Kuwait National Airways)
| Jahr_Ende =
| IATA = KU
| ICAO = KAC
| Rufzeichen = KUWAITI
| Sitz = [[Kuwait (Stadt)|Kuwait]], {{KWT}}
| Unternehmensform = [[Öffentliches Unternehmen|Staatsunternehmen]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 229
| Leitung = Rasha Abdulaziz Al-Roumi ([[Vorsitzender|Vorsitzende]])
| Mitarbeiterzahl = 3.735<ref>[[Flight International]] – „Directory: World Airlines“, 4. April 2007.</ref> (2007)
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Flughafen Kuwait]]
| Homebase = Flughafen Kuwait
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm = Oasis Club
| Flugzeuge = 31 (+ 10 Bestellungen)
| Ziele = international
| Website = [http://www.kuwaitairways.com/ www.kuwaitairways.com]
}}

'''Kuwait Airways''' ({{arS|الخطوط الجوية الكويتية&lrm;|d=al-ḫuṭūṭ al-ǧawwiyya al-kuwaitiyya}}) ist die [[nationale Fluggesellschaft]] [[Kuwait]]s mit Sitz in [[Kuwait (Stadt)|Kuwait]] und Basis auf dem [[Flughafen Kuwait]]. Sie ist Mitglied der [[Arab Air Carriers Organization]].

== Geschichte ==
[[Datei:Boeing 707-369C, Kuwait Airways AN2122378.jpg|mini|[[Boeing 707|Boeing 707-300]] der Kuwait Airways im Jahr 1978]]
[[Datei:Boeing 727-269-Adv, Kuwait Airways AN2337045.jpg|mini|[[Boeing 727|Boeing 727-200]] der Kuwait Airways, Hamburg 1989]]

Kuwait Airways wurde aus einer Idee zweier kuwaitischer Geschäftsleute geboren. Gegründet wurde sie im März 1954 als erste staatliche Fluggesellschaft der [[Golfregion]] und nahm ihren Betrieb am 16. März 1954 unter dem Namen ''Kuwait National Airways'' auf. Der heutige Name wurde bereits 1958 angenommen, als auch eine Modernisierung der Flotte vorgenommen wurde.

In den 1970er Jahren weitete Kuwait Airways ihr Streckennetz im [[Naher Osten|Nahen Osten]] aus.

Die Gesellschaft wurde schwer von der irakischen Invasion im [[Zweiter Golfkrieg|zweiten Golfkrieg]] 1991 getroffen. Während Kuwait besetzt war, wich man mit dem Flugbetrieb nach [[Bahrain]] aus. Nach Kriegsende wurde die Flotte neu zusammengestellt. Allerdings schrieb die Gesellschaft jedes Jahr Verluste, bis im Jahr 2000 endlich ein Gewinn verzeichnet werden konnte.

Am 29. August 2007 gab der kuwaitische [[Flugzeug-Leasing|Leasinggeber]] [[ALAFCO]] bekannt, dass die Regierung die Vorverträge über sieben [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]] und zwölf [[Boeing 787#Boeing 787-8|Boeing 787-8]] nicht unterschrieben hat und somit diese ursprünglich bestellten Flugzeuge nicht an Kuwait Airways ausgeliefert werden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4513 |text=aero.de – Airbus und Boeing verlieren Milliardenauftrag aus Kuwait, 29. August 2007 |wayback=20070927003745}}</ref> Im September 2013 wurde bekannt, dass eine weitere nur wenige Wochen zuvor erfolgte Bestellung über 15 [[Airbus-A320-Familie#A320neo|Airbus A320neo]] und zehn [[Airbus A350#A350-900|Airbus A350-900]] ebenfalls wieder zur Disposition steht. Kuwait Airways gilt nach wie vor als defizitär und die Flotte teilweise als überaltert, so wurde beispielsweise noch das im Passagierdienst mittlerweile seltene Muster [[Airbus A300]] betrieben.<ref name="A350">[http://www.aerotelegraph.com/kuwait-airways-verzoegerung-order-airbus-a350-a320 aerotelegraph.com – Kuwait Airways zögert mit A350] abgerufen am 10. September 2013.</ref>

Zur Verjüngung der Flotte wurden zuerst sieben [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]] und fünf [[Airbus A330#A330-200|A330-200]] [[Flugzeugleasing|geleast]].<ref>[[Airbus]] – [http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/kuwait-airways-begins-fleet-upgrade-with-first-a320-sharklet-delivery-1/ Kuwait Airways begins fleet upgrade with first A320 Sharklet delivery, 22. Dezember 2014] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2017.</ref><ref>[[Airbus]] – [http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/kuwait-airways-receives-its-first-a330-200/ Kuwait Airways receives its first A330-200, 25. Juni 2015] (englisch), abgerufen am 26. Juni 2015.</ref> Am 6. Dezember 2016 wurde zudem die erste von zehn bestellten [[Boeing 777#Boeing 777-300ER|Boeing 777-300ER]] an Kuwait Airways ausgeliefert. Zugleich wurde eine neue [[Corporate Identity]] eingeführt.<ref>[http://www.arabtimesonline.com/news/kuwait-airways-welcomes-first-10-boeing-777-300er/ arabtimesonline.com – Kuwait Airways welcomes first of 10 Boeing 777-300ER, 9. Dezember 2016] (englisch), abgerufen am 23. Januar 2017.</ref>

== Flugziele ==
[[Datei:Kuwait Airways Destinations.svg|mini|Ziele der Kuwait Airways]]
Kuwait Airways führt von [[Flughafen Kuwait|Kuwait]] Linienflüge in den [[Naher Osten|Nahen]], [[Mittlerer Osten|Mittleren]] und [[Ferner Osten|Fernen Osten]] sowie nach [[Afrika]], [[Europa]] und [[Nordamerika]] durch.<ref name=":2">{{Internetquelle |url=https://www.kuwaitairways.com/en/destinations |titel=Destinations All Destinations |werk=kuwaitairways.com |sprache=en |abruf=2025-05-15}}</ref>

Im [[D-A-CH|deutschsprachigen Raum]] werden [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]] und [[Flughafen München|München]] in [[Deutschland]], [[Flughafen Wien-Schwechat|Wien]] in Österreich sowie [[Flughafen Genf|Genf]] in der [[Schweiz]] angeflogen.<ref name=":2" />

== Flotte ==
[[Datei:Kuwait Airways Airbus A320 Nussbaumer.jpg|mini|Airbus A320-200 der Kuwait Airways]]
[[Datei:9K-APB FCO (24934710303).jpg|mini|Airbus A330-200 der Kuwait Airways]]

=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Kuwait Airways aus 31 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,0 Jahren:<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Kuwait-Airways |titel=Kuwait Airways Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2026-01-07 |sprache=en |abruf=2026-01-07}}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt<ref name=":1" /><ref>[[Airbus]] – [https://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html Orders and Deliveries] (englisch), abgerufen am 26. Oktober 2018.</ref><ref name="A330neo">[https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/de/2018/10/kuwait-airways--newest-customer-of-the-a330neo.html Airbus – Kuwait Airways: neuester Kunde für die A330neo, 15. Oktober 2018] abgerufen am 26. Oktober 2018.</ref>
! Anmerkungen
! Sitzplätze ([[Beförderungsklasse|First/Business/Eco+/Eco]])
!Durchschnittsalter
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320neo|Airbus A320neo]]
| style="text-align:center" | {{0}}9
| style="text-align:center" | {{0}}
| style="text-align:center" |einer inaktiv; Bestellung wurde 2022 auf insgesamt 9 reduziert.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.aero.de/news-41973/Kuwait-Airways-tauscht-A330-800-gegen-A330-900.html |titel=Kuwait Airways tauscht A330-800 gegen A330-900 |datum=2022-02-23 |sprache=de |abruf=2022-02-27}}</ref>
| style="text-align:center" | 134 (–/–/12/122)
| style="text-align:center" | 4,8 Jahre
|-
|[[Airbus-A320-Familie|Airbus A321neo]]
| style="text-align:center" | {{0}}3
| style="text-align:center" | {{0}}6
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 166 (–/16/–/150)
| style="text-align:center" | 0,6 Jahre
|-
| [[Airbus A330neo|Airbus A330-800]]
| style="text-align:center" | {{0}}4
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | Bestellung wurde 2022 von 8 auf 4 reduziert.<ref name=":1" />
| style="text-align:center" |235 (–/–/32/203)
| style="text-align:center" |4,7 Jahre
|-
|[[Airbus A330|Airbus A330-900]]
| style="text-align:center" |{{0}}5
| style="text-align:center" | {{0}}2
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 256 (–/32/21/203)
| style="text-align:center" |0,6 Jahre
|-
| [[Airbus A350#A350-900|Airbus A350-900]]
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | {{0}}2
| style="text-align:center" |Von ursprünglich 10 Bestellungen auf 5 und nochmals auf 2 reduziert.<ref name=":1" />
| style="text-align:center" |''– offen –''
| style="text-align:center" |
|-
| [[Boeing 777#Boeing 777-300ER|Boeing 777-300ER]]
| style="text-align:center" | 10
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 334 (8/36/54/236)
| style="text-align:center" | 8,8 Jahre
|-
! Gesamt
! 31
! 10
!
!
!5 Jahre
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
[[Datei:9K-ACE DH106 Comet 4C Kuwait Aws LHR 07MAR64 (6812607117).jpg|mini|De Havilland Comet 4C der Kuwait Airways im Jahr 1964]]
[[Datei:Kuwait Airways Trident Groves-1.jpg|mini|Hawker Siddeley Trident 1C der Kuwait Airways im Jahr 1974]]

In der Vergangenheit betrieb Kuwait Airways auch folgende Flugzeugtypen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher u. a.: ''jp airline-fleets international''. Zürich-Airport 1966 bis 2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher u. a.: ''jp airline-fleets international''. Sutton, UK, 2008–2013.</ref>

* [[Airbus A300|Airbus A300B4-100/200/600(R)]]
* [[Airbus A310|Airbus A310-200/300]]
* [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]]
* [[Airbus A330#A330-200|Airbus A330-200]]
* [[Airbus A340-300]]<ref name=":0" />
* [[Avro York]]
* [[Boeing 707]]
* [[Boeing 727]]
* [[Boeing 737#Boeing 737-200|Boeing 737-200]]
* [[Boeing 747#747-200|Boeing 747-200]]
* [[Boeing 747-400|Boeing 747-400M]]
* [[Boeing 767|Boeing 767-200/200ER]]
* [[De Havilland DH.106 Comet#Comet Mk IV|de Havilland Comet 4C]]
* [[Douglas DC-3]]
* [[Douglas DC-6]]
* [[Douglas DC-8]]
* [[McDonnell Douglas DC-10]]<ref name=":0" />
* [[Hawker Siddeley Trident]]
* [[Lockheed L-1329 JetStar]]
* [[Scottish Aviation Twin Pioneer]]
* [[Vickers Viscount]]

== Zwischenfälle ==
Kuwait Airways verzeichnet in ihrer Geschichte keine Todesopfer durch Unfälle, jedoch waren bei zwei [[Flugzeugentführung]]en in den 1980er-Jahren Opfer zu beklagen:<ref>{{ASN|Typ=Airline|id=5850|Abruf=2022-02-21}}</ref>

* Am 18. Februar 1956 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47B-10-DK]] der britischen [[Hunting-Clan Air Transport]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''G-AMSL''), die für Kuwait National Airways betrieben wurde, auf dem Flugplatz Dukhan ([[Qatar]]) irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19560218-1|Typ=|Titel=DC-3 G-AMSL|Abruf=2022-02-21}}</ref><ref>Jennifer M. Gradidge: ''The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The First Seventy Years, Volumes One and Two''. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), 2006, ISBN 0-85130-332-3, S. 558.</ref><ref>Tony Merton Jones: ''British Independent Airlines since 1946, Vol. 2''. Merseyside Aviation Society & LAAS International, Liverpool & Uxbridge 1976, ISBN 0 902420 08 9, S. 225.</ref><ref>Maurice J. Wickstead: ''Airlines of the British Isles since 1919''. Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4, S. 265.</ref>
* Am 6. April 1962 kam es auf einem Frachtflug der Kuwait Airways bei einer [[Avro York]] C.1 aufgrund einer Fehlfunktion des [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerks]] zu einer Bruchlandung auf dem [[Flughafen Lahore]]. Die Maschine mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''OD-ACN'' war von [[Trans Mediterranean Airways]] gemietet. Alle drei Besatzungsmitglieder überlebten; das Flugzeug war aber irreparabel beschädigt.<ref>{{ASN|id=19620406-0|Titel=des Unglücks vom 6. April 1962|Abruf=2016-01-23}}</ref>
* Am 4. Dezember 1984 wurde ein [[Airbus A300#A300B4-600|Airbus A300C4-600]] mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''9K-AHG'' auf dem Weg von [[Dubai]] nach [[Karatschi]] von vier Geiselnehmern entführt und zur Landung in [[Teheran]] gezwungen. Die Maschine wurde nach sechs Tagen schließlich von [[iran]]ischen Sicherheitskräften gestürmt und die verbliebenen, nicht schon zuvor freigelassenen Geiseln befreit. Bereits zuvor wurden jedoch zwei [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] Geiseln an Bord von den Entführern getötet.<ref>{{ASN|19841204-1|Titel=der Entführung vom 4. Dezember 1984}}</ref>
* Am 5. April 1988 wurde eine [[Boeing 747#747-200|Boeing 747-200]] mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''9K-ADB'' auf dem Weg von [[Bangkok]] nach [[Kuwait (Stadt)|Kuwait]] ebenfalls entführt. Die neun Geiselnehmer erzwangen zunächst eine Landung in [[Maschhad]] im [[Iran]], die Maschine sollte dann jedoch weiter nach [[Larnaka]] auf [[Zypern]] fliegen, wo zwei der Geiseln als Druckmittel getötet wurden. Nach einem Weiterflug nach [[Algier]] einige Tage später gaben die Entführer schließlich auf.<ref>{{ASN|id=19880405-0|Titel=der Entführung vom 5. April 1988}}</ref>
* Während der gewaltsamen Eroberung Kuwaits durch den Irak im [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkrieg]] waren durch irakische Besatzungstruppen mindestens zehn Flugzeuge der Kuwait Airways gestohlen und in den Irak verbracht worden. Es handelte sich um drei Airbus A300, fünf [[Airbus A310|A310]] sowie zwei [[Boeing 767]]. Die 767 (''9K-AIB, 9K-AIB'') wurden am 17. November 1990 zum [[Flughafen Mossul]] geflogen, ebenso wie später die beiden Airbus A300 (''9K-AHF, 9K-AHG''). Zwischen Ende Januar und Anfang Februar 1991 wurden diese vier Flugzeuge bei Bombenangriffen der UN-Truppen zerstört.<ref>{{ASN|id=19910215-2|Titel=von 9K-AHG (als Beispiel)|Abruf=2016-01-23}}</ref>

== Diskriminierung ==
[[Israel]]ische Staatsbürger werden von Kuwait Airways nicht transportiert. [[Arabische Israelis]] protestieren gegen diese Praxis, da auch sie betroffen sind.<ref>[[Israelnetz]] – [https://www.israelnetz.com/politik-wirtschaft/politik/2018/08/09/kuwait-airways-entschaedigt-israelin/ Kuwait Airways entschädigt Israelin, 9. August 2018] abgerufen am 10. August 2018.</ref>

* Das [[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten|US-Verkehrsministerium]] rügte die Gesellschaft im Jahr 2015 öffentlich für die Diskriminierung eines [[Juden|jüdischen]] israelischen Staatsbürgers, der einen Flug von London nach New York buchen wollte. Er wurde mit der Begründung, dass sein Pass in Kuwait nicht anerkannt sei, abgewiesen.<ref>{{Internetquelle |autor=Dietrich Alexander |url=https://www.welt.de/politik/ausland/article150079458/Kuwaits-Fluglinie-will-keine-Israelis-an-Bord-haben.html |titel=Kuwaits Fluglinie will keine Israelis an Bord haben |hrsg=[[Die Welt#Online-Ausgabe|Die Welt/N24 Online]] |datum=2015-12-18 |abruf=2016-09-27}}</ref> Eine entsprechende Klage des betroffenen Passagiers wurde durch ein US-Gericht bestätigt. Die Fluggesellschaft reagierte mit einer Gegenklage. Anstelle einer Änderung stellte die Gesellschaft ihren zweiten Flug nach [[New York City]] via [[London]] ein.<ref>[http://www.aerotelegraph.com/kuwait-airways-muss-in-shannon-zwischenlanden aerotelegraph.com – Kuwait Airways muss in Shannon zwischenlanden] abgerufen am 6. Juli 2016.</ref>
* Kuwait Airways hat ebenfalls den Ticketverkauf für innereuropäische Flüge eingestellt. Beim [[Schweiz]]er [[Bundesamt für Zivilluftfahrt]] (BAZL) ist eine Beschwerde eines israelischen Passagiers anhängig, dem Kuwait Airways, mutmaßlich aufgrund seiner Nationalität, kein Ticket für einen Flug von Genf nach Frankfurt ausstellte. Kuwait Airways beruft sich darauf, mit der Ticketpolitik kuwaitisches Recht umzusetzen, das ihr jedwede geschäftliche Beziehung zu Organisationen, Bürgern oder Einwohnern Israels verbiete.<ref>[http://www.aero.de/news-24048/Kuwait-Airways-stellt-innereuropaeische-Fluege-ein.html aero.de – Kuwait Airways stellt innereuropäische Flüge ein] abgerufen am 17. April 2017.</ref>
* Einem in [[Deutschland]] lebenden Israeli wurde ein online gebuchtes Ticket gekündigt, mit dem Verweis, dass bei dem Flug von Frankfurt nach Bangkok ein Zwischenstopp in Kuwait erfolge und nach kuwaitischem Recht Israelis das Territorium des Landes nicht betreten dürfen.<ref>[[Jüdische Allgemeine]] – [http://www.juedische-allgemeine.de/article/view/id/28134 Rausgeflogen: Kuwait Airways weigert sich weiterhin, Israelis zu transportieren, 23. März 2017] abgerufen am 17. April 2017.</ref> Das [[Landgericht Frankfurt am Main]] wies die Klage ab mit der Begründung, dass es Kuwait Airways nicht zuzumuten sei, gegen das Einheitsgesetz zum Israel-Boykott zu verstoßen. Dieses Gesetz drohe Zuwiderhandelnden mit [[Gefängnisstrafe|Gefängnis]], harter Arbeit oder [[Geldstrafe]]n.<ref>{{Internetquelle |url=https://lg-frankfurt-justiz.hessen.de/irj/servlet/prt/portal/prtroot/slimp.CMReader/HMdJ_15/LG_Frankfurt_Internet/med/ea7/ea760dc8-a30a-bf51-d064-8712ae8bad54,22222222-2222-2222-2222-222222222222,true |titel=Klage eines israelischen Staatsbürgers gegen kuwaitische Fluggesellschaft abgewiesen |seiten=2 |datum=2017-11-16 |format=PDF |abruf=2017-11-16 |offline=1 }}</ref> Politiker drohten der Fluggesellschaft mit dem Entzug der Landerechte.<ref>[[Die Welt]] – [https://www.welt.de/politik/ausland/article171999411/Antisemitismus-Arabische-Airlines-koennten-Landerechte-verlieren.html Politiker drohen arabischen Airlines mit Landerechte-Entzug, 29. Dezember 2017]</ref> Die Berufung vor dem OLG Frankfurt bestätigte am 25. September 2018 das erstinstanzliche Urteil.<ref>{{Literatur |Titel=Oberlandesgericht Frankfurt: Kuwait Airways muss Deutsch-Israeli nicht befördern |Sammelwerk=FAZ.NET |ISSN=0174-4909 |Online=https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/kuwait-airways-durfte-deutsch-israeli-abweisen-15806109.html |Abruf=2018-09-25}}</ref><ref>[https://www.israelnetz.com/politik-wirtschaft/politik/2018/09/26/israeli-verliert-rechtsstreit-gegen-kuwait-airways/ Israelnetz – Israeli verliert Rechtsstreit gegen Kuwait Airways, 26. September 2018] abgerufen am 30. September 2018.</ref> Das Auswärtige Amt ist inzwischen gegenüber den kuwaitischen Stellen vorstellig geworden.<ref>{{Literatur |Autor=Daniel Friedrich Sturm |Titel=Nichtbeförderung von Israelis: Auswärtiges Amt schaltet sich in Fall Kuwait Airlines ein |Sammelwerk=Die Welt |Datum=2017-11-17 |Online=https://www.welt.de/politik/deutschland/article170705720/Auswaertiges-Amt-schaltet-sich-in-Fall-Kuwait-Airlines-ein.html |Abruf=2018-12-09}}</ref> Das Bundesverkehrsministerium prüft rechtliche Schritte.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.waz-online.de/Nachrichten/Politik/Deutschland-Welt/Bundesregierung-prueft-Konsequenzen-fuer-Kuwait-Airlines |titel=Bundesregierung prüft Konsequenzen für Kuwait Airways |sprache=de |abruf=2018-12-09 |archiv-datum=2018-12-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181210064818/http://www.waz-online.de/Nachrichten/Politik/Deutschland-Welt/Bundesregierung-prueft-Konsequenzen-fuer-Kuwait-Airlines |offline=ja |archiv-bot=2026-01-30 00:54:07 InternetArchiveBot }}</ref>
* Kuwait Airways zahlte im August 2018 einer Israelin eine Entschädigung, die aufgrund ihrer Nationalität im November 2017 für einen Flug von London-Heathrow nach Bangkok gesperrt wurde. Der Vorgang wurde von einer Überwachungskamera auf dem Flughafen aufgenommen. Die Ablehnung eines öffentlichen Dienstes für eine Person wegen ihrer Nationalität ist nach britischem Recht verboten.<ref>[https://www.israelnetz.com/politik-wirtschaft/politik/2018/08/09/kuwait-airways-entschaedigt-israelin/ Israelnetz – Kuwait Airways entschädigt Israelin, 9. August 2018] abgerufen am 10. August 2018.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.kuwaitairways.com/ Webpräsenz der Kuwait Airways] (arabisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste AACO}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Kuwait)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1954]]

Kuwait Airways - Versionsgeschichte

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