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{{Dieser Artikel|behandelt das Luftfahrtunternehmen Kusnezow, zum Familiennamen Kusnezow siehe [[Kusnezow (Familienname)]]. Siehe auch [[Kusnezow-Nunatakker]].}}
{{Infobox Unternehmen
| Logo =
| Unternehmensform = [[Publitschnoje Akzionernoje Obschtschestwo]] (PAO)
| Gründungsdatum = [[1946]]
| Sitz = [[Samara]]
| Leitung = Jewgeni Alexandrowitsch Grizenko
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Homepage = www.kuznetsov-motors.ru
}}

'''Kusnezow''', englisch '''N.D. Kuznetsov Scientific and Technical Complex of Samara JSC''' oder ''Kuznetsov SNTK Samara'', ist ein russisches Unternehmen, das sich mit der Entwicklung, der Herstellung und dem Vertrieb von Ausrüstungsteilen, insbesondere von Gasturbinen und Getrieben beschäftigt. Schwerpunkt ist dabei die Luft- und Raumfahrtindustrie. Der Firmensitz ist in [[Samara]]. Derzeitiger Geschäftsführer ist Jewgeni Alexandrowitsch Grizenko. Derzeit beschäftigt man sich insbesondere mit der Entwicklung und Herstellung von Gasturbinen für die industrielle Anwendung, so für den Einsatz als Kompressor für die Erdgasgewinnung. Es werden dabei Leistungen bis zu 25 MW installiert.

Das Unternehmen, 1946 als [[Experimental-Konstruktionsbüro]] (OKB) 276 zur Verwertung deutscher Technik gegründet, wurde ab 1949 von [[Nikolai Dmitrijewitsch Kusnezow (Ingenieur)|Nikolai Dmitrijewitsch Kusnezow]] geleitet. Auf Basis der Junkers-Triebwerke [[Junkers Jumo 004|Jumo 004C]], [[Junkers Jumo 012|Jumo 012]] und [[Junkers Jumo 022|Jumo 022]] sowie den BMW-Triebwerken [[BMW 003]] und [[BMW 018]] vom Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] befasste sich die aus Dessau stammende Mannschaft unter [[Ferdinand Brandner]] mit deren Weiterentwicklung, woraus die bis zu 11.000 kW leistende Propellerturbine [[Kusnezow NK-12]] (MW) hervorging.<ref name="Mewes" /><ref name="kusnezow" />

1954 begann Kusnezow mit den Arbeiten am NK-6, dem ersten [[Strahltriebwerk#Zweistrom-Strahltriebwerk (Turbofan, Mantelstrom-, Bypass-Triebwerk)|Zweistrom-Strahltriebwerk]] mit [[Nachbrenner]] sowjetischer Bauart.

Ab dem Jahre 1959 war man an der Entwicklung von Triebwerken der projektierten sowjetischen Trägerrakete [[N1 (Rakete)|N1]] beteiligt. Die Triebwerke NK-15 bzw. NK-15W (später erweitert zu NK-33 und NK-43) wurden entwickelt, waren bei den beiden ersten Starts noch unausgereift und trugen dadurch zum Scheitern des Projektes bei.

In den 1960er Jahren wurde das NK-22 speziell für die [[Tupolew Tu-144]] zur Einsatzreife entwickelt.

Ende der 1980er Jahre begann die Entwicklung des [[Turboprop|Propfantriebwerks]] [[Kusnezow NK-93|NK-93]], das ein [[Nebenstromverhältnis]] von fast 17:1 aufwies. Die Propfan-Technologie wurde jedoch international nicht mehr vorangetrieben.

Nach dem Tode von N.D. Kusnezow gründete 1996 die russische Regierung in [[Samara]] als übergeordnete [[Holding]] die ''Dvigateli NK Financial and Industrial Corporation'' oder ''[[Dwigateli NK]]'' (engl. ''NK Engines''), der Kusnezow angeschlossen wurde.

== Flugtriebwerke ==
* aktuell
** [[Kusnezow NK-8]] [[Turbinen-Strahltriebwerk|Turbojet]], für [[Iljuschin Il-62]] und [[Tupolew Tu-154]]
** [[Kusnezow NK-12]] [[Turboprop]], für [[Tupolew Tu-95]], [[Tupolew Tu-114|Tu-114]] und [[Antonow An-22]]
** [[Kusnezow NK-144]] [[Mantelstromtriebwerk|Turbofan]] mit [[Nachbrenner]], für das Überschallflugzeug [[Tupolew Tu-144]]
** [[Kusnezow NK-32]] Turbofan, für [[Tupolew Tu-160]]
** [[Kusnezow NK-86]] Turbofan, für [[Iljuschin Il-86]]

* geplant
** [[Kusnezow NK-44]] Turbofan, für [[Tupolew Tu-304]]
** [[Kusnezow NK-93]] [[Turboprop|Propfan]], für [[Iljuschin Il-96]], [[Tupolew Tu-204]]

* ehemalige
** [[Kusnezow NK-4 ]] Turbojet, Serienversion des Jumo 022, für [[Antonow An-8]], [[Antonow An-10]], [[Iljuschin Il-18]]<ref name="Lorenz" />

== Raketentriebwerke ==
* [[Kusnezow NK-9]]
* [[Kusnezow NK-15]]
* [[Kusnezow NK-19]]
* [[Kusnezow NK-33]]
* [[Kusnezow NK-39]]

== Weblinks ==
* [http://www.kuznetsov-motors.ru/ Website von Kusnezow] (russisch/englisch)
* ''[https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-70501029.html Schub aus der Vergangenheit] – Mit alten Triebwerken aus Russland sollen bald US-Raketen zur Internationalen Raumstation aufsteigen. Hinter dem Triumph steckt die tragische Rivalität zweier Sowjetkonstrukteure.'' [[Spiegel Online]], 2010

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="kusnezow">{{Internetquelle| autor= | url= http://www.kuznetsov-motors.ru/en/historical-chronicles-kuznetsov-jsc/| titel= The Historical Chronicles of Kuznetsov (JSC)| werk= kuznetsov-motors.ru| datum= | zugriff= 2018-03-04| sprache= en| kommentar= Geschichte des russischen Triebwerksherstellers Kusnezow| archiv-url= https://web.archive.org/web/20170916131920/http://www.kuznetsov-motors.ru/en/historical-chronicles-kuznetsov-jsc| archiv-datum= 2017-09-16}}</ref>

<ref name="Lorenz">{{Literatur | Autor=Holger Lorenz | Titel=Das Turbinenflugzeug Dresden-153A von 1959| Verlag=Erzdruck GmbH | Ort=Marienberg | Datum=2015 | ISBN=978-3-9816919-6-2 }}</ref>

<ref name="Mewes">{{Literatur | Autor=Klaus-Hermann Mewes | Titel=Pirna 014| TitelErg=Flugtriebwerke der DDR | Auflage=1 | Verlag=AVIATIC Verlag | Ort=Oberhaching | Datum=1997 | ISBN=3-925505-39-3 | Umfang=159}}</ref>

</references>

[[Kategorie:Triebwerkshersteller]]
[[Kategorie:Raumfahrtunternehmen]]
[[Kategorie:Raumfahrt (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Raumfahrt (Russland)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Russland)]]
[[Kategorie:Organisation (Samara)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Oblast Samara)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1946]]

Kusnezow - Versionsgeschichte

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