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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Kurvigkeit</id>
	<title>Kurvigkeit - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T11:46:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kurvigkeit&amp;diff=1040848&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Invisigoth67: form</title>
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		<updated>2026-03-14T05:14:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;form&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kurvigkeit.jpg|mini|Die obere Strecke besitzt eine höhere Kurvigkeit als die darunterliegende, kann sich schwierigem Gelände jedoch besser anpassen.]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kurvigkeit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; einer Straße beschreibt ein Verhältnis aus den Winkeländerungen einer [[Trasse (Verkehrsweg)|Trasse]] bezogen auf ihre Länge. Dieses Verhältnis wird bei der Berechnung der [[Verkehrsqualität]] von Straßen nach dem [[Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen]] (HBS) berechnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf zweistreifigen Straßen mit hoher Kurvigkeit sind Überholvorgänge erschwert und die real gefahrenen Geschwindigkeiten geringer als auf Straßen mit geringer Kurvigkeit. Das wirkt sich auf die Ergebnisse der Verkehrsqualitäts-Betrachtung aus und muss daher im Verfahren berücksichtigt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurvigkeit berechnet sich wie folgt:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt; KU = \frac{\Sigma|\gamma_\mathrm{i}|}{L}&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;#039;&amp;#039;KU&amp;#039;&amp;#039; = Kurvigkeit ([[gon]]/[[Kilometer|km]]), &amp;#039;&amp;#039;γ&amp;#039;&amp;#039; = Winkeländerung der Trasse (gon), &amp;#039;&amp;#039;L&amp;#039;&amp;#039; = Länge der Trasse (km)&lt;br /&gt;
In Deutschland existieren keine Richt- oder Grenzwerte zur Kurvigkeit, da Straßen mit hoher Kurvigkeit nicht unfallauffälliger sind als Strecken mit geringer Kurvigkeit (mit Ausnahme von Geraden). Zur Sicherstellung angemessener Geschwindigkeiten werden nach [[Richtlinien für die Anlage von Landstraßen|RAL]] und [[Richtlinien für die Anlage von Autobahnen|RAA]] jedoch konkrete Mindest- und Maximalkurvenradien in Abhängigkeit der [[Entwurfsklasse]] gefordert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Strecken ohne Kurvigkeit (Geraden), wie sie in den Vereinigten Staaten oder in Australien zu finden sind, sind in Deutschland außerorts nur noch historisch bedingt im Bestand zu finden (z.&amp;amp;nbsp;B. im Bereich von preußischen Alleen in Brandenburg). Geraden dürfen außerorts nur im Ausnahmefall und nur auf maximal 1500&amp;amp;nbsp;m Länge eingesetzt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Titel=Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) |Hrsg=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen |Verlag=FGSV-Verlag |Ort=Köln |Datum=2012 |ISBN=978-3-86446-039-5 |Seiten=35}}&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenentwurf]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Invisigoth67</name></author>
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