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	<title>Kurvenscheibe - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T14:39:54Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kurvenscheibe&amp;diff=815854&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;KaiKemmann am 22. Juli 2019 um 11:25 Uhr</title>
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		<updated>2019-07-22T11:25:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Cam-disc-2_3D_animated.gif|thumb|Animiertes Funktionsprinzip einer Kurvenscheibe]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurvenscheibe cp400.jpg|thumb|Kurvenscheiben am Druckwerk einer [[Tischrechenmaschine]]]]&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kurvenscheibe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (engl. &amp;#039;&amp;#039;cam&amp;#039;&amp;#039;) ist ein [[Maschinenelement]] zum [[Steuerungstechnik|Steuern]] von ungleichförmigen [[Bewegung (Physik)|Bewegung]]sabläufen auf rein [[Mechanik|mechanischer]] Basis. Die funktionale Einheit aus Kurvenscheibe und Hebel wird auch [[Kurvengetriebe]] genannt. Sie ist in erster Linie Bestandteil von [[Automat]]en. Die Kurvenscheibe besteht meist aus einer ebenen [[Scheibe]] mit ungleichförmigem Rand und wird in eine gleichmäßige [[Drehung]] versetzt. Über einen [[Feder (Technik)|feder]]belasteten [[Hebel (Physik)|Hebel]] wird die aus der Drehung der Scheibe resultierende Bewegung von ihrem Rand abgegriffen und zum Steuern technischer Abläufe wie beispielsweise von [[Schalter|Schaltvorgängen]] verwendet. Statt einer Feder kann auch wie im nebenstehenden Bild eine zweite Steuerscheibe oder eine Scheibe mit Nut dazu genutzt werden, die Führungsrolle an der Kurvenscheibe zu halten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anwendung findet die Kurvenscheibe im [[Werkzeugmaschine]]n- und [[Textilmaschine]]nbau und in abgewandelter Form als Nocken auf der [[Nockenwelle]] im [[Verbrennungsmotor]]. Eine Spezialform dieses Maschinenelementes ist das [[Malteserkreuzgetriebe]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Vorteile==&lt;br /&gt;
*Im Gegensatz zu [[Koppelgetriebe]]n kann die Funktionsbeziehung zwischen Eingangs- und Ausgangsbewegung genau den Wünschen entsprechend angepasst werden.&lt;br /&gt;
*Es lassen sich nahezu alle (stetigen und differenzierbaren) Kurvengeometrien realisieren. Man kann also komplexe Funktionen, wie sie aus Messwerten resultieren können, realisieren.&lt;br /&gt;
*kostengünstig&lt;br /&gt;
*auf Grund des einfachen Aufbaus sehr zuverlässig&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Nachteile==&lt;br /&gt;
*Aufgrund des nur linienförmigen Kontaktes ist die Kraftübertragung begrenzt.&lt;br /&gt;
*Bei hohen Drehzahlen kann es zum Abheben des Kontakthebels kommen, wenn die Federkräfte nicht dafür ausreichen, die notwendigen Beschleunigungen zu realisieren. Dieses Problem wird durch die Verwendung von geschlossenen Kurvenscheiben behoben. Dabei läuft die Kontaktrolle statt auf einer Außenkontur in einer eingefrästen Bahn und ist beidseitig geführt. &lt;br /&gt;
*Kurvenscheiben lassen sich nicht umprogrammieren und haben dadurch nur ein begrenztes Anwendungsgebiet. Im heutigen [[Maschinenbau]] werden sie zunehmend durch elektrische Steuerungen ersetzt. Elektronische Systeme lassen sich damit auch deutlich besser optimieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Maschinenelement]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Getriebe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;KaiKemmann</name></author>
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