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	<title>Kupplungsdeckel - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-20T21:06:15Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kupplungsdeckel&amp;diff=1071887&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mike Krüger: lf</title>
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		<updated>2024-04-26T13:29:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;lf&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Mit dem &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kupplungsdeckel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wird an [[Verbrennungsmotor]]en, insbesondere bei [[Motorrad|Motorrädern]], das Kupplungsgehäuse nach außen hin abgeschlossen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der bei Motoren mit quer liegender Kurbelwelle seitlich angebrachte Kupplungsdeckel erlaubt die Wartung der [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Kupplung]], zum Beispiel zum Wechsel verschlissener Kupplungsscheiben. [[Formgebung]], [[Oberflächentechnik|Oberflächenbehandlung]] und verwendetes [[Werkstoff|Material]] (z.&amp;amp;nbsp;B. [[kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff]] oder [[Magnesium]]legierungen) des Kupplungsdeckels sind wichtige Gestaltungsmerkmale eines Motorrades.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch bei [[Trockenkupplung]]en ist das Kupplungsgehäuse im Allgemeinen abgedichtet, um [[Korrosion]] und Verunreinigung der Kupplungsscheiben und -lager durch Staub, Wasser und andere äußere Einflüsse zu vermeiden. Zudem wird die durch die mechanischen Vorgänge in der Kupplung hervorgerufene [[Schallemission]] reduziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:tkupplung_offen.jpg|miniatur|Teilweise offener Kupplungsdeckel mit Lexanscheibe, goldfarbene Druckplatte]]&lt;br /&gt;
== Offene Kupplungsdeckel ==&lt;br /&gt;
Ungeachtet der damit verbundenen Nachteile werden Motorräder mit Trockenkupplungen (z.&amp;amp;nbsp;B. Modelle der Firma [[Ducati]]) häufig durch die Verwendung mehr oder weniger &amp;#039;&amp;#039;offener Kupplungsdeckel&amp;#039;&amp;#039; individualisiert. Der offene Kupplungsdeckel ermöglicht den Blick auf die bei laufendem Motor rotierende Kupplungsdruckplatte und verändert in charakteristischer Weise die [[Motorakustik]]; geringe technische Vorteile ergeben sich durch die bessere Kühlung und durch den ermöglichten Abtransport des Kupplungsscheibenabriebs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Anbau eines offenen Kupplungsdeckels kann je nach den nationalen Bestimmungen vorschriftswidrig sein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Hans Jörg Leyhausen: &amp;#039;&amp;#039;Die Meisterprüfung im Kfz-Handwerk Teil 1.&amp;#039;&amp;#039;, 12. Auflage, Vogel Buchverlag, Würzburg, 1991, ISBN 3-8023-0857-3&lt;br /&gt;
* Jan Trommelmans: &amp;#039;&amp;#039;Das Auto und seine Technik.&amp;#039;&amp;#039;, 1. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1992, ISBN 3-613-01288-X&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauteil]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugantriebstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorradtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mike Krüger</name></author>
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