https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=KsOd_XIIb
KsOd XIIb - Versionsgeschichte
2026-06-03T16:07:55Z
Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie
MediaWiki 1.43.8
https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=KsOd_XIIb&diff=1603969&oldid=prev
imported>Wiegels: Bis-Strich statt Minuszeichen
2021-06-04T23:47:20Z
<p>Bis-Strich statt Minuszeichen</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= KsOd&nbsp;XIIb / ČSD&nbsp;310.7<br />
| Farbe1= 8B0000<br />
| Farbe2= FFFFFF<br />
| Abbildung= <br />
| Name= <br />
| Nummerierung= KsOd XIIb 511–512<br />ČSD 310.701–702<br />
| Hersteller= [[MÁVAG]]<br />
| Baujahre= 1908<br />
| Ausmusterung=1942<br />
| Anzahl= KsOd: 2<br />ČSD: 2 (von KsOd)<br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= C n2t<br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1.435 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 880 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Bremsverzögerung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h<br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= 7752 mm<br />
| Länge= <br />
| Höhe= <br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= 2.500 mm<br />
| Gesamtradstand= 2.500 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= 21 t<br />
| Dienstmasse= 28 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= 28 t<br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= 80 m<br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= 2<br />
| Zylinderdurchmesser= 300 mm<br />
| NDZylinderdurchmesser= <br />
| HDZylinderdurchmesser= <br />
| Kolbenhub= 480 mm<br />
| Kuppelraddurchmesser= <br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= 12,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]<br />
| AnzahlHeizrohre= 112<br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= <br />
| Rostfläche= 0,94 m²<br />
| Strahlungsheizfläche= <br />
| Rohrheizfläche= <br />
| Überhitzerfläche= 4,49 m²<br />
| Verdampfungsheizfläche= 52,27 m² (wasserberührt)<br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= Allan-Trick<br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= 3 m³<br />
| Brennstoff= 1,5 t (Kohle)<br />
}}<br />
<br />
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''KsOd XIIb''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[Kaschau-Oderberger Bahn]] (KsOd).<br />
<br />
Die KsOd ließ von diesen kleinen Lokalbahnlokomotiven für die [[Arvatalbahn]] bei der [[MÁVAG]] zwei Exemplare bauen, denen sie die Betriebsnummern 511 und 512 gab.<br />
<br />
Bei der Verstaatlichung der KsOd 1924 erhielten die Fahrzeuge die [[ČSD]]-Bezeichnung 310.701–702.<br />
Sie wurden bis 1942 ausgemustert.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Jindřich Bek, Zdeněk Bek<br />
|Titel=Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD<br />
|Band=1. Band<br />
|Verlag=Corona<br />
|Datum=1999<br />
|ISBN=80-86116-13-1}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Josef Motyčka<br />
|Titel=Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD<br />
|Band=4. Band<br />
|Verlag=Corona<br />
|Datum=2001<br />
|ISBN=80-86116-21-2}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ksod 12b}}<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Kaschau-Oderberger Bahn)]]<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MÁVAG)]]</div>
imported>Wiegels