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KsOd IIa - Versionsgeschichte
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imported>Mö1997: /* Literatur */ Autor verlinkt
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<p><span class="autocomment">Literatur: </span> Autor verlinkt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= KsOd&nbsp;IIa / ČSD&nbsp;221.0<br />
| Farbe1= 8B0000<br />
| Farbe2= FFFFFF<br />
| Abbildung= KsOd_2.jpg<br />
| Name= KsOd IIa 2<br />
| Nummerierung= KsOd IIa 1–2<br />ČSD 221.001<br />
| Hersteller= [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr.&nbsp;Neustadt]]<br />
| Baujahre= 1869<br />
| Ausmusterung=<br />
| Anzahl= KsOd: 2<br />ČSD: 1 (von KsOd)<br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= 1B n2<br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1.435 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 1.476 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Bremsverzögerung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= 55 km/h<br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= <br />
| Länge= <br />
| Höhe= <br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= 3.160 mm<br />
| Gesamtradstand= 3.160 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= <br />
| Dienstmasse= 33,5 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= 22,5 t<br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= 2<br />
| Zylinderdurchmesser= <br />
| NDZylinderdurchmesser= <br />
| HDZylinderdurchmesser= <br />
| Kolbenhub= <br />
| Kuppelraddurchmesser= <br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= 7,2 [[Technische Atmosphäre|atm]]<br />
| AnzahlHeizrohre= <br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= <br />
| Rostfläche= 1,46 m²<br />
| Strahlungsheizfläche= <br />
| Rohrheizfläche= <br />
| Überhitzerfläche= <br />
| Verdampfungsheizfläche= 115,0 m² (wasserberührt)<br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= Stephenson<br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= <br />
| Brennstoff= <br />
}}<br />
<br />
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''KsOd IIa''' war eine [[Personenzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[Kaschau-Oderberger Bahn]] (KsOd).<br />
<br />
Diese beiden Lokomotiven waren die ersten Fahrzeuge der KsOd.<br />
Sie wurden 1869 von [[Georg Sigl|Sigl]] in [[Wiener Neustadt|Wr.&nbsp;Neustadt]] geliefert.<br />
Sie hatten Außenrahmen, Außentriebwerk und Stephenson-Steuerung.<br />
<br />
Bei der Verstaatlichung der KsOd 1924 war nur mehr eines dieser Fahrzeuge, die Nr.&nbsp;1, vorhanden, das bei der [[ČSD]] die Bezeichnung 221.001 erhielt, aber bereits 1925 ausgemustert wurde.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* {{Literatur | Autor = Helmut Griebl | Titel= ČSD-Dampflokomotiven | Verlag= Verlag Slezak | Ort= Wien | Jahr=1969 | Band= Teil 2 }}<br />
* {{Literatur | Herausgeber= [[Mihály Kubinszky]] | Titel= Ungarische Lokomotiven und Triebwagen | Verlag= Akadémiai Kiadó | Ort= Budapest | Jahr=1975 | ISBN= 963-05-0125-2 }}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ksod 02a}}<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Kaschau-Oderberger Bahn)]]<br />
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1B]]</div>
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