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2019-10-20T17:21:59Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Krupp Typ „Knapsack“
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung=Hespertalbahn Knapsack 2015-12-27 01.jpg
| Name=Die ''Knapsack'' der Hespertalbahn e. V. in Essen-Kupferdreh
| Nummerierung=verschiedene
| Hersteller= [[Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp]]
| Baujahre=1949–1961
| Ausmusterung=
| Anzahl=15
| Achsformel=
| Bauart= C n2t
| Gattung=
| Spurweite= 1435 mm
| Treibraddurchmesser= 1100 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=10,15 Mp (0,75p)
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit=45 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=9275 mm
| Länge=
| Höhe= 4000 mm
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand=3000 mm
| Gesamtradstand=3000 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse=32,5 t
| Dienstmasse=43,0 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=43,0 t
| Radsatzfahrmasse=14,3 t
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen= verschieden (Dampf oder Druckluft)
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse= Wurfhebelbremse
| Zugheizung=nein
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 80 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl= 2
| Zylinderdurchmesser= 440 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 550 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck=14 kp/cm²
| AnzahlHeizrohre=220
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,44 m²
| Strahlungsheizfläche=
| Rohrheizfläche=
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=84,6 m²
| IndizierteLeistung=400 PS
| Steuerungsart=Heusinger, außen
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser=5,0 m³
| Brennstoff=2,0 t Kohle
}}
Die '''Krupp „Knapsack“''' ist eine normalspurige, dreiachsige Nassdampf-[[Tenderlokomotive]] ([[Achsfolge]] C) aus dem Nachkriegs-Typenprogramm der [[Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp]], [[Essen]]. Ihre Bauart basiert auf einem Einzelstück, welches bereits 1935 an die „AG für Stickstoffdünger“ in [[Knapsack (Hürth)|Hürth-Knapsack]] geliefert wurde. Von diesem Vorläufer leitet sich auch die Typenbezeichnung ab.

Mit einer Leistung von rund 400 [[Indizierte Leistung|PSi]] und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h in erster Linie für den Einsatz im Übergabe- und [[Verschubdienst]] von Industrie- und [[Werksbahn|Werksbahnen]] konzipiert, wurden von 1949 bis 1961 zwölf Lokomotiven dieses Typs an acht verschiedene Betreiber in Deutschland geliefert. Weitere drei Exemplare wurden in den Jahren 1953 und 1960 in die Türkei exportiert. Wichtigster Betriebsort der Knapsack war die [[Zeche Niederberg]] in [[Neukirchen-Vluyn]], auf der zeitweilig bis zu fünf Maschinen eingesetzt waren.

== Erhaltene Exemplare ==
Sechs Exemplare der Knapsack sind in Deutschland bis heute erhalten geblieben. Die letztgebaute, im Jahre 1961 unter der [[Fabriknummer]] 3435 an die [[Zeche Niederberg]] gelieferte Maschine war zugleich auch als letzte ihres Typs noch betriebsfähig; sie wurde bis 2016 regelmäßig zur Bespannung des Museumszuges der [[Hespertalbahn]] in [[Kupferdreh|Essen-Kupferdreh]] eingesetzt.
{| class="wikitable sortable"
|-
! Fabr.-Nr. !! Lieferjahr !! Eigentümer bzw. Standort / Status
|-
| 2821 || 1949 || Privatbesitz. Nicht betriebsfähig, betriebsfähige Aufarbeitung geplant.
|-
| 2824 || 1951 || Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde, [[Harpstedt]]. Nicht betriebsfähig.
|-
| 2825 || 1951 || [[Eisenbahnmuseum Dieringhausen]]. Nicht betriebsfähig, betriebsfähige Aufarbeitung geplant.
|-
| 3113 || 1953 || PFT-TSP (Belgien), ex [[Westfälische Almetalbahn]], [[Altenbeken]]. Nicht betriebsfähig.
|-
| 3114 || 1953 || [[LWL-Industriemuseum|Westfälisches Industriemuseum]], [[Bövinghausen (Dortmund)|Dortmund-Bövinghausen]]. Nicht betriebsfähig.
|-
| 3435 || 1961 || [[Hespertalbahn]] e. V., [[Kupferdreh|Essen-Kupferdreh]]. Mit Fristablauf abgestellt.
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven]]

== Literatur ==
* Werner Willhaus: ''EFZ-Lok 10 und die anderen Lokomotiven vom Typ Knapsack.'' [[Eisenbahnfreunde Zollernbahn]], Balingen 1981.
* Werner Willhaus: ''Die Knapsack.'' In: [[Lok Magazin|LOK-Magazin]] 27 Nr. 153. Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1988.

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=S}}
* [http://www.hespertalbahn.de/ Website der Hespertalbahn e. V.]
* [http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_krupp.htm Liste erhaltener Krupp-Lokomotiven]

== Bildergalerie ==

<gallery>
Knapsack Kupferdreh 05.2009.JPG|Die Knapsack der Hespertalbahn, Essen-Kupferdreh, 31. Mai 2009
Knapsack Kupferdreh 06.2008 Frontal.JPG|Frontansicht der Hespertalbahn-Knapsack, 1. Juni 2008
Knapsack Kupferdreh 05.2008 Rueck.JPG|Dieselbe Maschine am 1. Mai 2008
</gallery>

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Deutschland)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krupp)]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C]]

Krupp Knapsack - Versionsgeschichte

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