imported>Markscheider: /* Geschichte */ es gibt genau ein Boot mit Mesma, und das dient der Erprobung

2021-09-25T10:38:00Z

Geschichte: es gibt genau ein Boot mit Mesma, und das dient der Erprobung

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Der '''Kreislaufantrieb''' ist ein Verfahren zum [[Air-independent propulsion|außenluftunabhängigen Antrieb]] von [[Unterseeboot]]en. Er besteht im Wesentlichen aus einem Dieselmotor, der unter Wasser mit komprimiertem oder Flüssigsauerstoff betrieben wird.

== Geschichte ==
Der Kreislaufantrieb wurde während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] in Deutschland entwickelt und war mit und nach dem [[Walter-Antrieb]] der fortschrittlichste U-Boot-Antrieb seiner Zeit. Ab 1944 waren fast alle U-Boot-Entwürfe des [[Amt für Kriegsschiffbau|Amtes für Kriegsschiffbau]] mit Kreislaufantrieb ausgestattet. Aufgrund des Kriegsendes blieb es jedoch bei der Planung bzw. bei Prüfstandläufen.

Nach dem Krieg wurde die außenluftunabhängige Walter-Technik von England, den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion ([[Quebec-Klasse|Projekt 615]]) erprobt. Unfälle bei der Handhabung des konzentrierten Wasserstoffperoxids führten aber bald zur Einstellung der weiteren Entwicklung.

Heute wird der Kreislaufantrieb noch in einigen zivilen Tauchfahrzeugen, etwa der TOURS-Klasse, eingesetzt. Bei konventionell angetriebenen militärischen Tauchbooten hat man weitgehend den [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen Antrieb]] beibehalten. Eine mögliche Alternative ist der Kreislaufantrieb auf Turbinenbasis (System [[Module d'Energie Sous-Marin Autonome|MESMA]]) zur Erhöhung der Reichweite und Geschwindigkeit. Mit der Weiterentwicklung der passiven [[Sonar]]technik erscheinen geräuschärmere Antriebe und damit Brennstoffzellen zunehmend vorteilhafter.

== Funktionsprinzip ==
Bei Überwasser- oder Schnorchelfahrt arbeitet der Dieselmotor mit Außenluft. Zur tiefgetauchten Fahrt wird auf Kreislauf umgestellt. Anstelle der Außenluft wird nun ein Gemisch aus [[Kohlenstoffdioxid]] aus dem Abgas und aus [[Sauerstoff]] aus dem Bootsvorrat verwendet, das einen ähnlichen Sauerstoffanteil wie die Außenluft enthält. So bleibt der Sauerstoffanteil im [[Verbrennungsluftverhältnis|Verbrennungsluftgemisch]] gleich. Ein Druckregler sorgt dafür, dass genau die richtige Menge Abgas außenbords gedrückt wird, um einen konstanten Druck im Kreislauf zu halten. Der Sauerstoff wird entweder in Druckgasflaschen oder [[Kryogen (Technik)|kryogen]]/[[Flüssigsauerstoff|LOX]] in zylindrischen Tanks gelagert, wobei letzteres platzsparender, aber technisch aufwändiger ist.

== Literatur ==
* [[Ulrich Gabler]], Fritz Abels: ''Unterseebootbau'', Bernard&Graefe, Koblenz 1997, ISBN 3-7637-5958-1.

[[Kategorie:Antrieb nach Konstruktion]]
[[Kategorie:U-Boot-Bau]]

Kreislaufantrieb - Versionsgeschichte

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