imported>MdE: /* Geschichte */ Die BLE als EVU gibt es seit 2005 nicht mehr und war auch nie Eigentümer der Lok

2022-12-07T18:53:57Z

Geschichte: Die BLE als EVU gibt es seit 2005 nicht mehr und war auch nie Eigentümer der Lok

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Krauss-Maffei ML 500 C
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung= V 50 001 am 03.09.06 im Dampflokwerk Meiningen.jpg
| Name=
| Nummerierung= DB V 50 001 – 002
| Hersteller= [[Krauss-Maffei]]
| Baujahre= 1954–1966
| Ausmusterung=
| Anzahl= 56
| Achsformel= C
| Bauart=
| Gattung=
| Spurweite= 1.435 mm
| Treibraddurchmesser= 1.100 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 29 / 58 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 8.400 mm
| Länge=
| Höhe= 4.190 mm
| Breite= 3.100 mm
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand= 3.000 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse= 48–54 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse= 16–18 t
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse= Druckluftbremse
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 50 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung= 368 kW (500 PS)
| Traktionsleistung=
| Motorentyp= [[Mercedes-Benz|MB]] 836 Bb
| Motorbauart= 6 Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Abgas-Aufladung
| Nenndrehzahl= 1.500/min
| Leistungsübertragung= hydraulisch
| Tankinhalt= 1.300 l
}}
Die Industrie- und Werklokomotive '''ML 500 C''' wurde zwischen 1954 und 1966 bei [[Krauss-Maffei]] gebaut.

== Geschichte ==
Die Lokomotiven des Typs ML 500 C sind konstruktiv ähnlich aufgebaut wie die [[Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14|V 36]] und die kleinere Schwesterbaureihe [[Krauss-Maffei ML 440 C|ML 440 C]]. Das Führerhaus ist im Gegensatz zur V 36 etwas mehr in Richtung Fahrzeugmitte verschoben und etwas erhöht angeordnet. Damit ergaben sich bessere Sichtverhältnisse. Der Antrieb der Achsen erfolgt über eine an einem Fahrzeugende angeordnete Blindwelle über den Kuppelstangen. Der Achsstand beträgt 3 m, so dass sehr enge Gleisradien bis 50 m Radius befahren werden können. Auch die geringe [[Achslast]] je nach Bauart 16 bis 18 t war für Industriebetriebe sehr interessant.

Die Maschinen wurden serienmäßig mit einem schnelllaufenden [[Mercedes-Benz]]-Motor Typ MB 836 Bb ausgeliefert. Der Motor erreiche durch einen [[Turbolader]] eine Leistung von 500 [[Pferdestärke|PS]]. Da im Gegensatz zur ML 440 C anstatt des [[MAN]]-Motors der kleinere [[Mercedes-Benz|MB]]-Motor verwendet wurde, konnte die vordere Haube deutlich niedriger gestaltet werden. Sie konnte so weit gekürzt werden, dass Platz für einen Umlauf entstand. Bekannt ist auch, dass der MB-Motor im Zuge einer fälligen Revision durch einen [[Caterpillar]] 3412 DI-TA ersetzt werden konnte.

Durch die Übernahme der [[Wilhelmsburger Industriebahn]] gelangten 1962 zwei Exemplare in den Bestand der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] (DB), die diese nun als '''Baureihe V 50''' einreihte. Da allerdings ausreichend Lokomotiven der Baureihe [[DB-Baureihe V 60|V 60]] zur Verfügung standen, wurden die beiden Einzelgänger schon 1964 verkauft. Die V 50 001 gelangte zur [[Verden-Walsroder Eisenbahn]], wo sie ihre DB-Betriebsnummer zunächst behielt.<ref>{{Literatur |Autor=Rolf Löttgers |Titel=Die Kleinbahnzeit in Farbe |Verlag=Franckh’sche Verlagsbuchhandlung |Ort=Stuttgart |Datum=1983 |ISBN=3-440-05235-4 |Seiten=87}}</ref>

Ein Großteil der gebauten Lokomotiven ist inzwischen ausgemustert und ihr Verbleib ist unbekannt. Etwa 20 Exemplare sind erhalten,<ref>[https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1401484 Die Baureihe ML 500 C bei rangierdiesel.de]</ref> darunter die ehemalige V 50 001 der DB, die von der [[Schwäbische Alb-Bahn#V 50|Schwäbischen Alb-Bahn GmbH]] eingesetzt wird.

<gallery>
Datei:250 006-4 in Neukölln (13822434073).jpg|ML 500 C der [[Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn|NME]] in [[Bahnhof Berlin-Neukölln|Berlin-Neukölln]]
Datei:Km-ml500c.jpg|Ehemalige Lok 6 von K+S (Werk Werra) in [[Merkers]]
Datei:Krauss-Maffei ML 500 C EFW Lok 7 Muenzenberg.jpg|Lok 7 der EFW in [[Münzenberg]]
</gallery>

== Weblinks ==
* [https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1401484 Die Baureihe ML 500 C] bei rangierdiesel.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche Diesellokomotiven}}

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss-Maffei)]]

Krauss-Maffei ML 500 C - Versionsgeschichte

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