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2026-01-31T10:29:16Z

Geschichte: ISBN, Kleinkram

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{{Infobox Unternehmen
|Name = Kramer-Werke GmbH
|Logo = Logo Kramer-Werke GmbH.svg
|Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]
|ISIN =
|Gründungsdatum = 1925
|Auflösungsdatum =
|Auflösungsgrund =
|Sitz = [[Pfullendorf]], [[Deutschland]]
|Leitung = * Christian Stryffeler
* Martin Eppinger
* Thomas Tilly
|Mitarbeiterzahl =
|Umsatz = 1.533,9 Mio. [[Euro|EUR]] (Konzernumsatz Wacker Neuson 2017)<ref name="Geschäftsbericht 2017">{{Webarchiv|url=https://wackerneusongroup.com/fileadmin/user_upload/downloads_ir/finanzberichte_praesentationen/2017/GB/Wacker_Neuson_Group_Annual_Report_2017_EN_2.pdf |wayback=20180417022811 |text=What we stand for – where we are headed. Annual Report 2017 }} (PDF; 4,6 MB), auf wackerneusongroup.com</ref>
|Stand =
|Branche = Landmaschinen, Baumaschinen
|Homepage = [https://www.kramer-online.com/ www.kramer-online.com]
}}

Die '''Kramer-Werke GmbH''' ist ein Hersteller von kompakten, [[Allradantrieb|allradgelenkten]] [[Radlader]]n, [[Teleradlader]]n und [[Teleskoplader]]n mit [[Sitz (juristische Person)|Sitz]] in [[Pfullendorf]] im [[Baden-Württemberg|baden-württembergischen]] [[Landkreis Sigmaringen]] in [[Deutschland]].

== Geschichte ==
[[Datei:2007-05-20 106 Kramer K 18, Bj. 1937, 16-PS-Güldner (retuschiert).jpg|mini|hochkant=1.2|Kramer K 18 von 1937]]
[[Datei:Kramer KL220.jpg|mini|Kramer KL 220]]
[[Datei:Verzameling Kramer trekkers 2016.jpg|mini|Kramer serie in Holland]]
[[Datei:Kramer loader (Radlader) 680.jpg|mini|Kramer 680 Radlader]]
1925 bauten die Brüder Kramer in [[Gutmadingen]], heute zu [[Geisingen]] im [[Landkreis Tuttlingen]] gehörig, die ersten in Deutschland produzierten kleinen Motormäher und [[Traktor]]en. Die heute einfach erscheinenden Maschinen revolutionierten zu ihrer Zeit die Landwirtschaft. Der Hauptsitz des Unternehmens wurde 1952 nach [[Überlingen]] am [[Bodensee]] verlegt.

1957 wurde im Unternehmen eine Abteilung für Industrie- und Baumaschinen mit dem Namen ''Kramer Allrad'' geschaffen. Im selben Jahr wurde mit dem ''KA 540'' eine Allrad-[[Zugmaschine]] ähnlich dem [[Unimog]] vorgestellt. 1958 erregten die Kramer-Werke Aufsehen bei der Vorstellung des ''KS 510'', des ersten deutschen Laders mit [[Allradantrieb]] und gleichgroßen Rädern.

Als [[Straßenschlepper]] und Universalfahrzeuge mit Ähnlichkeit zum Unimog wurden zur Marke „Kramer Allrad“ etwa von 1959 bis zumindest 1962 folgende Typen gefertigt, die sowohl mit Planenverdeck (Cabrio) als auch mit geschlossenen Kabinen geliefert wurden:
* Kramer Allrad, 4-Zylinder-Baureihe mit 54-PS-Deutz-Motor: KA 540 (bereits ab 1956), U 540, KL 600<ref name="KA540-U540-KL600" />
* Kramer Allrad, 6-Zylinder-Baureihe mit 80-PS-Deutz-Motor: U 800 kurz, U 800 lang, KL 800<ref name="U800-KL800" />
<gallery mode="packed">
Kramer Allrad R02.jpg|Kramer Allrad Typ KA 540
160501-Kramer-Universal-800.jpg|Kramer Allrad Typ U 800
2017-09-08-beuel-puetzchens-markt-festumzug-063.jpg|Kramer Allrad Typ U 800
</gallery>

Bei den Traktoren folgte 1964 mit dem ''KS 511'' eine verbesserte Version des KS 510. Zwischen 1963 und 1968 wurden einige Traktorenmodelle von Kramer mit einem Dieselmotor der [[Standard Motor Company]] mit der Zusatzbezeichnung ''Export'' für Märkte in Übersee hergestellt.

Im Jahr 1973 kam ein massiver Einschnitt. Der Geschäftsbereich Traktoren wurde zugunsten der Baumaschinenproduktion eingestellt. 1977 wurde mit der 12er-Serie eine neue Radlader-Baureihe, bestehend aus den Modellen 212, 312, 412, 512, 612 und 712, vorgestellt.

Ab 1986 übernahm Kramer schrittweise bis 1990 den in Paffenweiler ansässigen Nutzfahrzeughersteller [[Trenkle (Nutzfahrzeughersteller)|Trenkle]] und führte die Herstellung des kleinen Mehrzweckfahrzeugs ''TREMO'' weiter.<ref name="Nfzlexikon">[https://archiv-axel-oskar-mathieu.de/pdfs/Tremo.pdf Eintrag zur Trenkle GmbH im ''Lexikon zur Geschichte der Nutzfahrzeuge''], abgerufen am 31. Januar 2026.</ref>

1987 beschloss man eine Konzentration auf das Geschäftsfeld Allradlenkung. In diesem Jahr ging der Kramer 312 SL als erster Radlader weltweit mit [[Allradlenkung]] in Serie.<ref>{{Webarchiv |url=http://corporate.wackerneuson.com/de-historie-kramer.php |text=Historie Kramer |wayback=20150314012509}}</ref> Mit mehr als 10.000 abgesetzten Einheiten war er der meistverkaufte Radlader seiner Zeit.

1998 verkaufte Kramer die Mehrzweckfahrzeugbaureihe ''TREMO'' an die zu diesem Zeitpunkt noch eigenständige [[Multicar|Multicar Spezialfahrzeuge GmbH]].<ref>Klaus Schmeh: ''David gegen Goliath. 33 überraschende Unternehmenserfolge.'' Redline Verlag, München 2012, ISBN 978-3-86881-441-5, S. 30.</ref> 2000 fusionierte die [[Neuson Baumaschinen]] mit den Kramer-Werken. Hieraus entstand die Neuson Kramer Baumaschinen AG mit Hauptsitz in [[Linz]].

Ab 2005 brachte Kramer in Zusammenarbeit mit [[Claas]] [[Teleskoplader]] auf den Markt. Im Zuge dieser Kooperation erwarb Claas eine Minderheitsbeteiligung an Kramer. 2016 endete die Zusammenarbeit mit Claas. Seit 2017 arbeitet Kramer in diesen Segment mit [[John Deere]] zusammen.

Im Dezember 2006 gab Kramer bekannt, dass der Unternehmenssitz bis 2008 von Überlingen nach [[Pfullendorf]] verlegt werden solle. Am 30. März 2007 wurde die Fusionsabsicht der Wacker Construction Equipment AG, [[München]], und der Neuson Kramer Baumaschinen AG, Linz, bekanntgegeben. Durch die Fusion entstand das Unternehmen [[Wacker Neuson|Wacker Neuson SE]].

Am 5. April 2007 wurde mit dem symbolischen Spatenstich im Pfullendorfer Industriegebiet ''Theuerbach'' der Startschuss für ein 30-Millionen-Euro-Investitionsprojekt gegeben. Das neue Kramer-Areal ist mit 16 Hektar Fläche größer als das in Überlingen. Auf einer 160.000 Quadratmeter großen Fläche entstanden eine 250 Meter lange und 100 Meter breite Montagehalle, die im Februar 2008 fertiggestellt wurde. Daneben entstanden ein Verwaltungsgebäude, eine Teststrecke und ein Schulungszentrum. Gleichzeitig wurde von den Kramer-Geschäftsführern Karl Friedrich Hauri und Martin Buyle bekanntgegeben, dass die jährliche Produktion von derzeit rund 1000 auf 6000 Maschinen erhöht werden soll.<ref>Siegfried Volk: ''Startschuss für die Fabrik der Zukunft''. Onlineausgabe des Südkuriers. 7. April 2007</ref> Das neue Werk mit Verwaltung wurde 2008 in Pfullendorf eröffnet.

== Standorte ==
* Pfullendorf (Produktion, Verwaltung, Forschung und Entwicklung)

== Produkte ==
* [[Radlader]]
* [[Teleradlader]]
* [[Teleskoplader]]
* [[Kramer KL 200]]

== Literatur ==
* Walter Sack: ''Kramer Traktoren''. Podszun Verlag. März 2006. ISBN 3-86133-410-0

== Weblinks ==
{{Wikibooks|Traktorenlexikon: Kramer}}
{{Commonscat|Kramer-Werke|audio=0|video=0}}
* [https://www.kramer-online.com/ Homepage des Unternehmens]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="KA540-U540-KL600">
{{Internetquelle
|autor=Peter Kautz
|url=http://www.fahrzeugseiten.de/Nutzfahrzeuge/Kramer/KA540/ka540.html
|titel=Kramer Straßenzugmaschine KA540, U540 und KL600
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|abruf=2021-01-19}}
</ref>
<ref name="U800-KL800">
{{Internetquelle
|autor=Peter Kautz
|url=http://www.fahrzeugseiten.de/Nutzfahrzeuge/Kramer/U800_kurz/u800_kurz.html
|titel=Kramer Straßenzugmaschine U800 kurz und KL800
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|abruf=2021-01-18}}
</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Deutsche Traktoren- und Schleppermarken bis 1945
|Navigationsleiste Deutsche Traktoren- und Schleppermarken ab 1945
}}

{{Normdaten|TYP=k|GND=2107293-0}}

[[Kategorie:Landmaschinenhersteller]]
[[Kategorie:Baumaschinenhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Traktorenhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen (Pfullendorf)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1925]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Sigmaringen)]]

Kramer-Werke - Versionsgeschichte

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