https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Kosei-LinieKosei-Linie - Versionsgeschichte2026-06-06T13:47:37ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kosei-Linie&diff=2579139&oldid=previmported>Rolf acker: /* Betrieb */ WP-Wartung: Tippfehler beseitigt; Komma spendiert2025-12-29T09:12:46Z<p><span class="autocomment">Betrieb: </span> WP-Wartung: Tippfehler beseitigt; Komma spendiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right" style="max-width:50%;"<br />
{{BS-header|[[Datei:JR logo (west).svg|20px]]Kosei-Linie}}<br />
{{BS-daten<br />
|LÄNGE=74,1<br />
|SPURWEITE=1067<br />
|STROMG=1500<br />
|NEIGUNG=<br />
|RADIUS=<br />
|V-MAX=130 <br />
|BILDPFAD_FOTO=JNR_113_%26_117_series_EMU_062_W.JPG<br />
|PIXEL_FOTO=300px<br />
|TEXT_FOTO=JNR-Baureihen 113 und 117 im Bahnhof Hōrai<br />
|BILDPFAD_KARTE=<br />
|PIXEL_KARTE=200px<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS3||STR||||↑[[Tōkaidō-Hauptlinie]] ([[Biwako-Linie]])|}}<br />
{{BS3|STR+l|KRZo||||←[[Keihan Denki Tetsudō|Keihan]] [[Keishin-Linie]]→|}}<br />
{{BS3|BHF|BHF||0,0|[[Bahnhof Yamashina| Yamashina]] ({{lang|ja|{{lang|ja|山科駅}}}})|}}<br />
{{BS3|STR3|O1=STRc2|ABZg3u|O2=GRZq||||↑[[Präfektur Kyōto]]/[[Präfektur Shiga]]↓|}}<br />
{{BS3|tSTR+1|tSTRa|O2=STRc4||||Nagarayama-Tunnel|3.038m}}<br />
{{BS3|tSTR3|tSTRe|||||}}<br />
{{BS3||BHF||5,4|[[Bahnhof Ōtsukyō|Ōtsukyō]] ({{lang|ja|{{lang|ja|大津京駅}}}})||}}<br />
{{BS3||BHF||8,5|[[Bahnhof Karasaki|Karasaki]] ({{lang|ja|{{lang|ja|唐崎駅}}}})||}}<br />
{{BS3||BHF||11,1|[[Bahnhof Hieizan Sakamoto|Hieizan Sakamoto]] ({{lang|ja|{{lang|ja|比叡山坂本駅}}}})|}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|TUNNEL1||||}}<br />
{{BS|BHF|14,5|[[Bahnhof Ogoto-onsen|Ogoto-onsen]] ({{lang|ja|{{lang|ja|おごと温泉駅}}}})||}}<br />
{{BS|TUNNEL1||}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|BHF|17,7|[[Bahnhof Katata|Katata]] ({{lang|ja|{{lang|ja|堅田駅}}}})||}}<br />
{{BS|BHF|19,8|[[Bahnhof Ono|Ono]] ({{lang|ja|{{lang|ja|小野駅}}}})||}}<br />
{{BS|hKRZWae||||}}<br />
{{BS|BHF|22,5|[[Bahnhof Wani|Wani]] ({{lang|ja|{{lang|ja|和邇駅}}}})|}}<br />
{{BS|BHF|24,9|[[Bahnhof Hōrai|Hōrai]] ({{lang|ja|{{lang|ja|蓬莱駅}}}})||}}<br />
{{BS|BHF|27,3|[[Bahnhof Shiga|Shiga]] ({{lang|ja|{{lang|ja|志賀駅}}}})||}}<br />
{{BS|BHF|30,0|[[Bahnhof Hira|Hira]] ({{lang|ja|{{lang|ja|比良駅}}}})||}}<br />
{{BS|BHF|32,2|[[Bahnhof Ōmi-Maiko|Ōmi-Maiko]] ({{lang|ja|{{lang|ja|近江舞子駅}}}})}}<br />
{{BS|BHF|34,5|[[Bahnhof Kita-Komatsu|Kita-Komatsu]] ({{lang|ja|{{lang|ja|北小松駅}}}})||}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|TUNNEL1||}}<br />
{{BS|BHF|40,9|[[Bahnhof Ōmi-Takashima|Ōmi-Takashima]] ({{lang|ja|近江高島駅}})||}}<br />
{{BS|hKRZWae|||Kamogawa ({{lang|ja|鴨川}})|}}<br />
{{BS|BHF|45,0|[[Bahnhof Adogawa|Adogawa]] ({{lang|ja|安曇川駅}})||}}<br />
{{BS|hKRZWae|||{{lang|ja|安曇川}}|}}<br />
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{{BS|hKRZWae|||{{lang|ja|知内川}}|}}<br />
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{{BS|BHF|68.3|[[Bahnhof Nagahara|Nagahara]] ({{lang|ja|永原駅}})||}}<br />
{{BS|TUNNEL2||||}}<br />
{{BS|TUNNEL1||}}<br />
{{BS|ABZg+r||←|[[Hokuriku-Hauptlinie]]|}}<br />
{{BS|BHF|74,1|[[Bahnhof Ōmi-Shiotsu|Ōmi-Shiotsu]] ({{lang|ja|近江塩津駅}})||}}<br />
{{BS|STR|||↓Hokuriku-Hauptlinie|}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Kosei-Linie''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|湖西線}}, ''Kosei-sen'') ist eine von der [[West Japan Railway Company]] betriebene [[Japan|japanische]] Eisenbahnstrecke in der Metropolregion Osaka-Kōbe-Kyōto (Keihanshin). Sie verläuft von Yamashina in [[Yamashina-ku (Kyōto)|Yamashina-ku]], [[Präfektur Kyōto]] nach Ōmi-Shiotsu in [[Nagahama]], [[Präfektur Shiga]]. Der Name der Strecke bedeutet „westliche Seelinie“, was sich auf den Streckenverlauf entlang des Ufers des [[Biwa-See]]s bezieht.<br />
<br />
== Betrieb ==<br />
Die Kosei-Linie wird von vielen Werktätigen genutzt, um nach [[Osaka]], [[Kōbe]] oder [[Kyōto]] einzupendeln. Da die Pendelwege mitunter sehr weit sind, ist das Angebot auf der Kosei-Linie in Lokal-, Rapid- und Limited Express-Verbindungen ausdifferenziert. Viele Verbindungen werden ab Yamashina über die [[Tōkaidō-Hauptlinie]] nach Kyōto durchgebunden, wo u.&nbsp;a. ein Umstieg zur [[Tōkaidō-Shinkansen]] besteht.<br />
<br />
Bis März 2011 gab es zudem die Express-Verbindungen ''Raichō'' und ''Thunderbird'', die zwischen Osaka und [[Kanazawa]] über die Tōkaidō-Hauptlinie, die Kosei-Linie und [[Hokuriku-Hauptlinie]] verkehrten.<br />
Neben den Verbindungen des Tagesangebots benutzte auch der Nachtzug ''Nihonkai'', der zwischen Osaka und Aomori verkehrte, bis 2012 die Strecke. Ferner wird die Kosei-Linie auch für den Güterverkehr genutzt.<br />
<br />
== Fahrzeugeinsatz ==<br />
Auf den Lokalverbindungen kommen Züge der Baureihen 113, 117, 221 und 223–6000 zum Einsatz.<br />
Fahrzeuge der Baureihe 223 kommen zudem auf Rapid- und Limited-Express-Verbindungen zum Einsatz.<br />
<br />
== Hokuriku-Shinkansen ==<br />
Die Kosei-Linie ist eine Option für die geplante Verlängerung der [[Hokuriku-Shinkansen]] von Kanazawa nach Osaka. Im Gegensatz zu zwei weiteren möglichen Trassierungsvarianten, die untersucht werden sollen, würde bei der Kosei-Linien-Option kein Umbau der Kosei-Linie von [[Kapspur]] auf Normalspur erfolgen. Stattdessen würde die derzeit experimentelle [[Kikan Kahen Densha]] zum Einsatz kommen, die über umspurbare Fahrwerke verfügen würde und somit vom normalspurigen Shinkansen-Netz auf die kapspurige Kosei-Linie wechseln könnte.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Kosei Line}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Japan]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Kyōto]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Shiga]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Kyōto)]]</div>imported>Rolf acker