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	<title>Korbklothoide - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Korbklothoide&amp;diff=1141670&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;PhiH: +Link</title>
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		<updated>2020-08-22T15:28:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+Link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Korbklothoide.svg|mini|Die Korbklothoide im Lageplan]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Kruemmungsband Korblotoide.gif|mini|Krümmungsband der Korbklothoide]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Korbklothoide&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine Entwurfselementenfolge bei der [[Trassierung]] von [[Straße]]n und [[Bahnstrecke]]n. Sie besteht aus zwei gleichsinnig gekrümmten [[Klothoide|Klothoidenstücken]] mit verschiedenen Parametern, die im Stoßpunkt gleiche Radien und gemeinsame Tangenten aufweisen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Günter Wolf |Titel=Straßenplanung |Verlag=Werner Verlag |Ort=München |Datum=2005 |ISBN=3-8041-5003-9 |Seiten=127}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In der Praxis verwendet man die Korbklothoide äußerst selten und auch nur dann, wenn beengte Verhältnisse keine andere Möglichkeit der Trassierung zulassen. Die Richtlinien schränken den Gebrauch der Korbklothoide ein, da sie hinsichtlich der Fahrdynamik problematisch ist und aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht verwendet werden sollte. Ist eine Verwendung unbedingt notwendig, so sollten die Klothoidenparameter der aufeinanderfolgenden Klothoiden nur unwesentlich voneinander abweichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Klothoiden in der Trassierung}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kurve (Geometrie)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Trassierung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;PhiH</name></author>
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