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2019-04-10T17:40:07Z

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'''Koppelort''' '''(Ok)''' ist ein Begriff aus der [[Navigation]]. Nach DIN 13312 bezeichnet er einen von einem bekannten Ort ausgehend durch Zeichnung oder Rechnung unter Berücksichtigung aller vorhersehbaren Einflüsse (für die Seefahrt den Strom eingeschlossen) ermittelten Ort des Fahrzeugs.<ref>Dietrich v. Haeften, Harald Schultz: ''Sportseeschifferschein.'' Delius Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3186-4, S. 26.</ref> Eine inzwischen veraltete Bezeichnung für einen Koppelort ist '''Gegisster Ort''' (von [[Gissen]]).

== Beispiel für die Seefahrt ==
Ein Schiff befindet sich um 12.00 Uhr auf der Position 50°10 N, 001°00 W. Es ist geplant, mit dem Schiff eine halbe Stunde lang in Richtung Osten (90°) zu fahren.

Um den Ok 1230 zu errechnen, müssen folgende Informationen vorliegen:

* Stromgeschwindigkeit (BS). Besteht eine Strömung? Wenn ja, wie stark und aus welcher Richtung (z. B. 180°, 2 [[Knoten (Einheit)|kn]])?
* Windversatz (BW). Besteht die Möglichkeit, dass das Schiff durch den Wind abdriftet? Wenn ja, in welche Richtung und wie stark (z. B. BW -2°)?
* Fahrtgeschwindigkeit des Schiffes. Wie schnell wird das Schiff durch das Wasser fahren (z. B. 12 kn)?

== Schreibweise ==
Der Koppelort wird wie folgt geschrieben:

Ok 1230: 50° 10,2 N, 000° 50,8 W

== Nutzen ==
In der terrestrischen Navigation ist die Bestimmung des Ok häufig die einzige Möglichkeit, seine eigene Position zu bestimmen, wenn keine anderen Verfahren zur Positionsfeststellung wie z. B. [[Globales Navigationssatellitensystem|Satellitennavigationssysteme]], Landmarken oder [[astronomische Navigation]] zur Verfügung stehen. Daher ist es wichtig, die Ok so häufig wie möglich mit [[Beobachteter Ort|beobachteten Orten]] zu überprüfen und die [[Besteckversetzung]] zu bestimmen.

== Siehe auch ==
* [[Loggeort]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Navigation]]
[[Kategorie:Navigation (Schifffahrt)]]
[[Kategorie:Astronavigation]]

Koppelort - Versionsgeschichte

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