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	<title>Konvoideputation - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T06:52:02Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Konvoideputation&amp;diff=782699&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Georg Hügler am 1. Januar 2021 um 13:34 Uhr</title>
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		<updated>2021-01-01T13:34:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Konvoideputation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Konvoydeputation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Konvoi-Deputation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Konvoy-Deputation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, war eine Kommission zur Regelung von Sachfragen des [[Bremer Landesregierung|Bremer Senats]], die für die Sicherheit und den Unterhalt des Fahrwassers und der stadtbremischen Hafenanlagen verantwortlich war. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ursprünglich war ihre Aufgabe die Erhebung des so genannten &amp;#039;&amp;#039;Konvoigeldes&amp;#039;&amp;#039;, einer Abgabe auf alle in Bremen angelandeten Waren, die zur Ausstattung [[Konvoischifffahrt |bewaffneter Geleitschiffe]], wie der &amp;#039;&amp;#039;Goldener Löwe&amp;#039;&amp;#039; (1689), der &amp;#039;&amp;#039;[[Wappen von Bremen]]&amp;#039;&amp;#039; (1691) und der &amp;#039;&amp;#039;Roland von Bremen&amp;#039;&amp;#039; (1696) eingesetzt wurde, die insbesondere zur Zeit des [[Spanischer Erbfolgekrieg|spanischen Erbfolgekrieges]] (1701–1714) die Schifffahrt sichern sollten. Des Weiteren war sie zuständig für die Strom- und Uferbauten, die Eisbrecher, die [[Schlachte]] (des alten Bremer Hafens), die Kräne, den Sicherheits- und den Oberländerhafen, das Teerhaus, das Terpentinlager und das Pulvermagazin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im 18. Jahrhundert bestand die Konvoideputation aus 2 Ratsherren und 4 Bürgern, im 19. Jahrhundert aus 3 Senatoren und 4 Mitgliedern der Bürgerschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1870/1871 erfolgte die Zusammenlegung der Konvoideputation mit der &amp;#039;&amp;#039;[[Deputationen (Bremen)|Deputation]] für Häfen und Hafenanstalten in Vegesack und Bremerhaven&amp;#039;&amp;#039; und der &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahndeputation&amp;#039;&amp;#039; zur &amp;#039;&amp;#039;Deputation für Häfen und Eisenbahnen&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historische Organisation (Bremen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bremer Militärgeschichte]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bremen)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Georg Hügler</name></author>
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