imported>Eckart Strathmeier am 12. April 2026 um 23:48 Uhr

2026-04-12T23:48:55Z

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Kontio''
| Bild = Kontio off Kemi 2012.jpg
| Bildtext = Eisbrecher ''Kontio'' im Einsatz vor [[Kemi]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{FIN}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Eisbrecher]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = OIRV
| Heimathafen = [[Helsinki]]
| Eigner =
| Reederei = Arctia Shipping
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Wärtsilä|Oy Wärtsilä Ab]], Helsinki
| Baunr = 478
| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf =
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Fahrt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 99,0
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 24,46
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 8
| Verdrängung = 9.130 t
| Vermessung = 7.066 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] / 2.120 NRZ
| Besatzung = 20
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb =
| Maschinenleistung = kW/15000
| Geschwindigkeit_M = 18,5
| Propeller =
}}

|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Ausstattung
| Bezeichnung1 = [[Eisklasse]]
| Daten1 = 1A Super
| Bezeichnung2 = [[Pfahlzug]]
| Daten2 = 160 t
| Bezeichnung3 =
| Daten3 =
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]: 8518120
}}
}}

Die '''''Kontio''''' (finnisch für ''Bär'') ist ein finnischer [[Eisbrecher]] mit Heimathafen [[Helsinki]], der 1987 auf der [[Wärtsilä]]-[[Werft]] in Helsinki gebaut wurde. Die Kontio ist 99,0 m lang und 24,2 m breit bei einem [[Tiefgang]] von 8 m. Mit einer Leistung von 15.000 kW, bereitgestellt durch zwei Wärtsilä-16V32-Dieselmotoren, können 18,5 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreicht werden. Das Schiff hat eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] von 9.000 Tonnen.

Die ''Kontio'' und ihr [[Schwesterschiff]] ''[[Otso (Schiff)|Otso]]'' werden in der Regel als erste der finnischen Eisbrecherflotte eingesetzt.<ref name="shmi 2012-12-30" /> Ihr Einsatzgebiet ist der [[Bottnischer Meerbusen|Bottnische Meerbusen]].<ref name="shmi 2012-01-18" /> Eigner des Schiffes ist das finnische Staatsunternehmen Arctia OY. Sie ist die Nachfolgerin der Finnish Shipping Enterprise (FINSTASHIP).

== Eisbrechertechnik ==
''Kontio'' hat den klassischen, im flachen Winkel laufenden [[Bug (Schiffbau)|Bug]] eines Eisbrechers. Die doppelte Schrauben- und Ruderanlage ist extra für die Eisfahrt verstärkt. Die [[Propeller]] schlagen nach außen, um möglichst wenig Kontakt mit Eisschollen zu bekommen. Die Kontio besitzt einen zwei Meter breiten silbern schimmernden Wasserpass. Der 35mm starke Edelstahlpanzer dient dazu, die Reibung zwischen Rumpf und Eis zu verringern. Um die Eisbrecherleistung zu erhöhen, hat das Schiff ein Airbubblingsystem. Dabei wird unten an der [[Kimm (Schiffbau)|Kimm]] Luft ins Wasser gepumpt. Die aufsteigenden Blasen erzeugen am Rumpf einen reißenden Luft-/Wasserstrom, der die Reibung zwischen [[Schiffsrumpf|Rumpf]] und Eis erheblich vermindert. Des Weiteren sind am Bug und [[Heck]] Trimmtanks eingebaut. Beim Anfahren von Eisbarrieren kann der Bug so aus dem Wasser gehoben werden, um ihn dann durch Ballastwasser zu beschweren und das Eis zu brechen. Das Festfrieren im Eis wird durch die Krängungsanlage verhindert. 630 Tonnen Wasser können in 40 Sekunden hin und her gepumpt werden, wodurch ein Krängungswinkel von 7° entsteht.

== Umbauten ==
Zur besseren Manövrierfähigkeit wurde nachträglich ein [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] mit 2,4 Metern Durchmesser eingebaut. Vorher nutzte man dazu das Airbubblingsystem, das nur einseitig eingeschaltet wurde. An der ''Kontio'' wurde im Jahr 2002 das Eutelsat-VSAT-Satelliten-Kommunikationssystem und ein Selesmar-X-Band-Radar installiert. Seit dem Jahr 2010 wird das Schiff zusätzlich als [[Ölbekämpfungsschiff]] eingesetzt. Die [[Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs]] (engl. European Maritime Safety Agency, kurz EMSA) charterte den Eisbrecher zu diesem Zweck.

== Literatur ==
* Klaus Buldt: ''Eisbrecher im Original und Modell.'' Neckar-Verlag, Villingen-Schwenningen (1994), ISBN 3-7883-1118-5

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kontio (ship, 1987)|''Kontio''}}
* [http://www.arctia.fi/en_kontio Website von Arctia Shipping OY]
* [http://www.smu.fi/in_english/communication/articles/the-ice-breaker-kontio-is-on-sta/ Suomen Merimies-Unioni SMU]

== Fußnoten ==
<references>
<ref name="shmi 2012-01-18">
{{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/arkiv/sstcolor/sstcolor_20120118.pdf
|titel=Ice Conditions 2012-01-18
|werk=SMHI Ice service
|hrsg=Sveriges Meteorologiska och Hydrologiska Institut
|datum=2012-01-18
|format=PDF; 472 kB
|sprache=en
|offline=
|archiv-url=
|archiv-datum=
|abruf=2013-01-21}}
</ref>
<ref name="shmi 2012-12-30">
{{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/arkiv/sstcolor/sstcolor_20121230.pdf
|titel=Ice Conditions 2012-12-30
|werk=SMHI Ice service
|hrsg=Sveriges Meteorologiska och Hydrologiska Institut
|datum=2012-12-30
|format=PDF; 524 kB
|sprache=en
|offline=
|archiv-url=
|archiv-datum=
|abruf=2013-01-21}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Schiff (Finnland)]]
[[Kategorie:Eisbrecher]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Wärtsilä]]

Kontio - Versionsgeschichte

imported>Eckart Strathmeier am 12. April 2026 um 23:48 Uhr