imported>Silewe: + BKH

2025-10-19T12:09:38Z

+ BKH

Neue Seite

{{Dieser Artikel|behandelt einen Begriff. Zur deutschen Literaturwissenschaftlerin siehe [[Susanne Komfort-Hein]].}}
'''Komfort''' ({{frS|confort}}, „Behaglichkeit“, aus {{laS|confortare}}, „stärken“<ref>Ursula Hermann, ''Knaurs etymologisches Lexikon'', 1983, S. 260; ISBN 3-426260743</ref>) ist die Bequemlichkeit, die auf der [[Präsenz]] von bestimmten [[Anlage (Pädagogik)|Anlagen]], [[Empfindung]]en, [[Fühlen (Psychologie)|Gefühlen]], [[Gegenstand|Gegenständen]], [[Gerät]]en, [[Maschine]]n oder [[Situation]]en beruht. Eine Einrichtung ist auf Grund ihrer Möglichkeiten und ihrer Ausstattung mit Gegenständen komfortabel, wenn sie dem [[Mensch]]en das [[Arbeitsleid]] oder den [[Disstress]] verringert und ihm [[Behaglichkeit]] oder [[Tonus|Entspannung]] bietet.

== Allgemeines ==
In [[Meyers Konversations-Lexikon]] aus 1876 ist Komfort der „Inbegriff leiblichen und seelischen [[Wohlergehen]]s, insbesondere für häusliche [[Behaglichkeit]]“.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Meyers_Konversations_Lexikon/HTBeLZDBHaAC?hl=de&gbpv=1&dq=komfort+lexikon&pg=PA171&printsec=frontcover Bibliographisches Institut (Hrsg.), ''Meyers Konversations-Lexikon'', Band 10, 1876, S. 171]</ref> Mit Komfort werden außerdem Bequemlichkeit, [[Luxus]] und [[Zufriedenheit]] verbunden.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Ergonomie_und_Verkehrssicherheit/DWuVbXhBJAcC?hl=de&gbpv=1&dq=komfort+begriff&pg=PA180&printsec=frontcover Gesellschaft für Arbeitswissenschaft (Hrsg.), ''Ergonomie und Verkehrssicherheit'', 2000, S. 180]</ref> Er ist die Abwesenheit jeglichen „Diskomforts“.<ref>H T E Hertzberg, ''Seat comfort'', in: ''Annotated Bibliography of Applied Physical Anthropoloiggy in Human Engeneering'', WADC Technical Report 56-30, 1958, S. 297 ff.</ref> Diskomfort ist die Anwesenheit von auffälligen, unangenehmen Empfindungen. Hierbei wird davon ausgegangen, dass der Mensch ständig aktuelle mit bisher erlebten Situationen vergleicht. Solange keine Diskrepanzen zwischen dem Erlebten und den an die Situation gestellten Erwartungen bestehen, wird diese Situation nicht bewusst wahrgenommen. Erst wenn Unterschiede auftreten, werden diese konkret festgestellt. Demnach ist der Komfort abhängig von den [[Erwartung (Psychologie)|Erwartungen]] des den Komfort Beurteilenden.

Nach Zhang/Helander/Drury (1996) sind Komfort und Diskomfort nicht auf der Achse eines Kontinuums angeordnet. Nach ihrer Clusteranalyse von Begrifflichkeiten ist Komfort mit dem Aspekt des Gefallens, Diskomfort mit dem Aspekt des Erleidens verbunden. Es ist somit möglich, Komfort und Diskomfort zur gleichen Zeit zu erfahren. Als Beispiel könnte hier das Fahren eines extremen Sportwagens dienen. Objektiv herrscht im Vergleich zu einer Limousine hoher Diskomfort (Schwingung, Lärm usw.). Subjektiv empfindet der Fahrer meist Gefallen am Fahren des Sportwagens. Somit treten Komfort und Diskomfort zur gleichen Zeit auf.<ref>Lijan Zhang/Martin G. Helander/Colin G. Drugy, ''Identifying factors of comfort and discomfort in sitting'', in: Human Factors, 38 (3), 1996, S. 377–389</ref>

== Bedienkomfort ==
Der Bedienkomfort ({{enS|ease of use}}) ist als {{enS|[[Human Factor]]}} eines der wesentlichen Merkmale der [[Kundenerwartung]] und [[Kundenzufriedenheit]].<ref>[https://www.google.de/books/edition/MKWI_2012/MXwOwqZQRKgC?hl=de&gbpv=1&dq=Bedienkomfort+begriff&pg=PA110&printsec=frontcover Dirk C. Mattfeld, ''Multikonferenz Wirtschaftsinformatik'', Band 3, 2012, S. 110]</ref> Besonders technisch komplexe [[Gerät]]e können ihre [[Funktionalität (Produkt)|Funktionalität]] nur vollständig zur Entfaltung bringen, wenn der [[Benutzer]] sie ohne Schwierigkeiten ([[Bedienfehler]]) bedienen kann. Die [[Akzeptanz]] eines Geräts und somit dessen [[Markt]]erfolg wird neben dem Bedienkomfort maßgeblich vom wahrgenommenen [[Nutzen (Wirtschaft)|Nutzen]] bestimmt.

== Fahrkomfort ==
Komfort im [[Fahrzeugtechnik|fahrzeugtechnisch]]en Sinne ist eine allgemeine Bezeichnung für den "Fahrkomfort", den ein [[Kraftfahrzeug]] seinen Insassen zu bieten vermag, und ist je nach Art des Fahrzeugs stärker oder schwächer ausgeprägt. Der Fahrkomfort wird zum größten Teil bestimmt durch
* die [[Fahrwerksabstimmung|Abstimmung]] der [[Federung]] (weich oder hart)
* die Fahreigenschaften (ruhig gedämpft oder hart und poltrig)
* die [[Geräusch]]entwicklung (leise oder laut)
* die Ausstattung, die
** dem Fahrer die Arbeit des Fahrens erleichtert (z. B. [[Servolenkung|Servohilfen]] für Lenkung, [[Automatikgetriebe]]) bzw.
** den Insassen ein entspanntes Reisen ermöglicht (z. B. bequeme [[Autositz|Sitz]]e, die mit dem KFS-Verfahren beurteilt werden).

== Hotelwesen ==
Komfort ist ebenfalls die offizielle Bezeichnung für eine [[Preisklasse (Hotels)|Preisklasse]] von europäischen [[Hotelzimmer]]n, die oberhalb des [[Standard]]s liegt:<ref>[https://www.google.de/books/edition/Hotelmanagement/0Y5dDwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=hotels+preisklasse&pg=PA9&printsec=frontcover Hilmar F. Henselek, ''Hotelmanagement'', 1999, S. 6]</ref>

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! Anzahl der Sterne
! Preisklasse
! Zimmergröße <br /> ([[Einzelzimmer]]/[[Doppelzimmer]])
! [[Dienstleistung]]
|-
| <math>*</math> || [[Tourist]] || bis 8 m² / bis 12 m² || [[Rezeption (Betreuung)|Rezeption]], [[Frühstück#Frühstückskategorien in deutschsprachigen Beherbergungsbetrieben|einfaches Frühstück (continental breakfast)]], fließendes Wasser, Kofferablage, Aufenthaltsraum
|-
| <math>**</math> || [[Standard]] || bis 12 m² / bis 16 m² || 50 % der Zimmer mit Dusche/Bad/WC, Stuhl pro Bett, Tisch; [[Getränkeautomat]]
|-
| <math>***</math> || Komfort || bis 14 m² / bis 18 m² || 90 % der Zimmer mit Dusche/Bad/WC, Telefon im Zimmer, 70 % der Zimmer mit Fernsehgerät, <br /> [[Minibar]]; erweitertes Frühstück/[[Buffet (Gastgewerbe)|Buffet]], 12 Stunden besetzte Rezeption, [[Restaurant]]
|-
| <math>****</math> || [[Beförderungsklasse#First Class|First Class]] || bis 16 m² / bis 24 m² || alle Zimmer mit Dusche/Bad/WC, Frühstücksbuffet und Zimmerservice, Bademantel auf Wunsch, <br /> Kosmetikspiegel, Fön, alle Zimmer mit Fernsehgerät; Empfangshalle, Restaurant, Hotelbar
|-
| <math>*****</math> || [[Luxus]] || über 18 m² / über 26 m² || [[Suite (Zimmerflucht)|Suiten]], Zimmer mit Dusche/WC, davon 80 % mit Bad/WC, 24 Stunden besetzte Rezeption mit [[Concierge]], <br /> Empfangshalle mit Getränkeservice, Restaurants, Hotelbar, Konferenzräume und Bankett-Möglichkeit
|}

Es handelt sich um eine europaweite Klassifizierung ([[Hotelstars Union]]). Sie ist drei Jahre gültig, danach erfolgt eine erneute Überprüfung nach den dann aktuellen Kriterien.

== Wirtschaftliche Aspekte ==
Ein besonderer Komfort geht von [[superiores Gut|superioren Gütern]] wie [[Luxusgut|Luxusgütern]] aus, die eine hohe [[Produktqualität|Produkt-]] oder [[Dienstleistungsqualität]] aufweisen. Komfort bedeutet „Zustand des ruhigen Genusses“; „[[Luxus]]“ ist eine Sache, die ein ausgeprägtes Vergnügen verursacht, die aber gleichzeitig teuer oder selten oder schwer zu erreichen oder zu erwerben ist.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Erfolgreiches_Verkaufen_%C3%9Cbersetzt/toc6EAAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=luxusg%C3%BCter+Komfort&pg=PT185&printsec=frontcover Theron Q. Dumont, ''Erfolgreiches Verkaufen'', 2021, S. 185]</ref> Das Wesen von beidem besteht in seiner [[Fähigkeit]], „Genuss“ zu erzeugen. Luxusgüter werden meist nur von [[Güternachfrage]]rn mit hoher [[Zahlungsbereitschaft (Betriebswirtschaft)|Zahlungsbereitschaft]] erworben. Je höher die Preisklasse in [[Hotel]]s ist, umso höher ist der Komfort bis hin zu [[Wellness]]-Angeboten.

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Komfort}}

== Literatur ==
* Dejan Perunski: ''Convenience Dienstleistung. Konzeptualisierung und Integration in das Dienstleistungsmarketing''; [[Verlag Dr. Kovač]], Hamburg 2008, ISBN 978-3-8300-3312-7.

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=s|GND=4367346-6}}

[[Kategorie:Betriebswirtschaftslehre]]
[[Kategorie:Dienstleistungssektor]]
[[Kategorie:Konsum]]
[[Kategorie:Preispolitik]]
[[Kategorie:Volkswirtschaftslehre]]

Komfort - Versionsgeschichte

imported>Silewe: + BKH