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	<title>Knieschleifer - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-09T16:02:06Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Knieschleifer&amp;diff=502833&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2025-38125-79 am 7. Dezember 2025 um 15:52 Uhr</title>
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		<updated>2025-12-07T15:52:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:2022-09-24 Motorsport, IDM, Finale Hockenheimring 1DX 3934 by Stepro.jpg|mini|hochkant=1.3|Knieschleifer im Einsatz: IDM, Hockenheimring (2022)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Emili Alzamora racing equipment circa 1998 b.JPG|mini|Knieschutz-Protektoren am Lederkombi von [[Emilio Alzamora]] (ca.1998)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Knieschleifer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; gehören zur Ausrüstung von [[Motorradfahrer]]n. Wenngleich Knieschleifer auch von Motorradfahrern im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden können, kommen sie jedoch hauptsächlich in Wettbewerben zum Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Knieschleifer sind etwa handflächengroß und bestehen meist aus [[Kunststoff]]. Sie werden mit einem [[Klettverschluss]] im seitlichen Kniebereich der [[Schutzausrüstung (Motorradsport)|Lederkombi]] befestigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei [[Kurven]]fahrten kann eine solche [[Schräglage]] erreicht werden, dass der Knieschleifer zur Kontrolle der Schräglage an den Asphalt gedrückt wird. Meist wird dies in Verbindung mit der Kurvenfahrttechnik [[Hang-Off]] erreicht. Bei einem zu starken [[Fahrtechnik#Driften|Slide]] kann der Knieschleifer stärker gegen den Asphalt gedrückt werden, um Belastung von den Reifen zu nehmen. Dadurch kann im günstigsten Fall ein Sturz, in der Sprache der Motorradfahrer auch [[Lowsider#Lowsider|Lowsider]] genannt, verhindert werden. Da der menschliche [[Gleichgewichtssinn]] Schräglagen mitunter nur schwer bewerten kann, dient das Knieschleifen auch dazu, die Schräglage über die Beinposition zu erfühlen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch Verwendung von verschiedenen Materialien kann man das Schleifgefühl, die Haltbarkeit sowie auch die Optik verändern. So bieten z.&amp;amp;nbsp;B. Knieschleifer aus weichem Kunststoff ein sehr gutes (&amp;quot;geschmeidiges&amp;quot;) Abriebverhalten, wobei Holz als Material für eine hohe Haltbarkeit eingesetzt werden kann. Seit einigen Jahren gibt es Knieschleifer, welche Metall- oder Keramikeinlagen besitzen, wodurch man einerseits ein weiches Schleifgefühl bei langer Haltbarkeit erhält (Keramik), andererseits durch Metallstifte beim Knieschleifen Funkenflug erzeugt, welcher das Knieschleifen in Szene setzt. Der Einsatz solcher Knieschleifer ist teilweise auf Rennstrecken verboten, da der Funkenflug hinterherfahrende Fahrer irritieren kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim Kontakt des Knieschleifers mit dem Boden tritt eine [[Reibungskraft]] auf, die über das Bein die Maschine samt Fahrer in der Fahrtbewegung graduell verzögert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Fahrradfahren|Schräglage bei Zweirädern]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorradbekleidung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2025-38125-79</name></author>
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