https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Kleven_VerftKleven Verft - Versionsgeschichte2026-06-11T13:56:12ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kleven_Verft&diff=2545794&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T07:47:07Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
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[[Datei:Kleven verft dimnoya.jpg|miniatur|Die Kleven Verft auf der Insel Dimnøya]]<br />
Das [[Schiffbau]]unternehmen Green Yard Kleven AS (GmbH) – bis Juli 2020 '''Kleven Verft A/S''' – hat seinen Firmensitz in der westnorwegischen Gemeinde [[Ulstein]] im [[Fylke]] [[Møre og Romsdal]]. Die [[Werft]] befindet sich auf der Insel [[Dimnøya]]. Seit Juli 2020 gehört die Werft zur [[Norwegen|norwegischen]] Green Yard Group, die auf [[Schiffsrecycling]] spezialisiert ist.<ref name="Green Yard">{{Internetquelle |autor= |url=https://businessportal-norwegen.com/2020/07/14/norwegische-kleven-verft-erhaelt-neuen-besitzer/ |titel=Norwegische Kleven Verft erhält neuen Besitzer |werk=businessportal-norwegen.com |hrsg=Businessportal Norwegen |datum=2020-07-14 |abruf=2020-10-24}}</ref><br />
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== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen wurde im Jahr 1939 von Marius Kleven unter dem Namen ''M.Kleven Mek. Verksted'' als Schmiede gegründet. Das erste komplette Schiff wurde erst im Jahr 1961 von Kleven gebaut. Bis dahin wurden nur Reparatur- und Umbauarbeiten an Fischereischiffen ausgeführt.<br />
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Im Jahr 1964 wurde die Werft in eine [[Aktiengesellschaft]] umgewandelt. Die vier Söhne des Firmengründers Arthur, Magnar, John, und Arthur Asbjørn Kleven wurde zu gleichberechtigten Besitzern der Firma ernannt. Die Werft wurde stetig erweitert und so war es möglich immer größere Schiffe zu bauen. Im Jahr 1975 wurde die Tochtergesellschaft Kleven Industri A/S mit Sitz in Rovde i Vanylven gegründet. 1980 übernahm Kleven die Løland Verft in Hyllestad als weitere Tochtergesellschaft unter dem Namen Kleven Løland A/S. Eine weitere Tochtergesellschaft wurde 1989 mit der Kleven Florø A/S gegründet.<br />
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Im April 1990 wurde die Kleven Mek. Verksted A/S mit dem Kværner-Konzern fusioniert. Die Firma wurde in Kværner Kleven Ulsteinvik A/S umbenannt. Am 1. Juli 1999 wurde die Werft von den Kleven-Brüdern wieder zurückgekauft.<br />
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Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten stieg Hurtigruten AS 2017 bei der Werft zunächst mit 40 Prozent ein, um den Bau der ''[[Roald Amundsen (Schiff, 2019)|Roald Amundsen]]'' und der ''[[Fridtjof Nansen (Schiff, 2020)|Fridtjof Nansen]]'' abzusichern.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/17725-hurtigruten-steps-into-save-kleven-yard.html|titel=Hurtigruten Steps Up To Save Kleven Yard|datum=2017-09-08|zugriff=2017-09-10}}</ref> Ebenfalls 2017 erwarb [[Lürssen]] eine Beteiligung.<ref>{{Internetquelle|url=https://hansa-online.de/2017/09/featured/84791/luerssen-erwirbt-minderheitsbeteiligung-norwegen/|titel=Lürssen erwirbt Beteiligung an norwegischer Werft|datum=2017-09-12|zugriff=2017-11-15}}</ref> Im Juni 2018 wurde bekannt gegeben, dass Hurtigruten AS 100 % der Anteile an der Werft übernommen hat.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19139-hurtigruten-buys-kleven-shipyard.html|titel=Hurtigruten Buys Kleven Shipyard|datum=2017-09-12|zugriff=2019-04-16}}</ref> 2020 übernahm die [[DIV Group]] die Werft.<ref>{{Toter Link |datum=2025-12 |url=https://www.en.kleven.no/news-articles/croatian-div-group-in-process-to-take-over-kleven-verft |text= |archivebot=2025-12-22 13:22:04 InternetArchiveBot}}</ref><ref>https://www.meretmarine.com/fr/content/div-prend-officiellement-les-renes-de-kleven</ref> Im selben Jahr stellte das Unternehmen einen Insolvenzantrag.<ref>https://www.seereisenportal.de/news/kreuzfahrt-news-schifffahrtsnachrichten/kurz-krass-msc-kauft-werft-moby-und-kleven-melden-insolvenz-an-dfds-enlassungen-world-explorer/</ref><br />
Die norwegische Green Yard Group ist seit Juli 2020 neuer Eigentümer der Werft.<ref name="Green Yard"/><br />
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== Schiffbau ==<br />
Die Kleven Verft baut [[Versorgungsschiff]]e, Personenfähren, [[RoPax-Schiff]]e, [[Megayacht]]en<ref>{{Internetquelle |autor=Boote Exclusiv Magazin |url=https://www.boote-exclusiv.com/aktuell/ulysses-in-bremerhaven-enthuellt/a2840.html |titel=„Ulysses“ in Bremerhaven enthüllt |zugriff=2018-07-16 |sprache=de |archiv-datum=2018-05-24 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180524154716/http://www.boote-exclusiv.com/aktuell/ulysses-in-bremerhaven-enthuellt/a2840.html |offline=ja |archiv-bot=2025-12-22 13:22:04 InternetArchiveBot }}</ref>, Kreuzfahrtschiffe, sowie Kühl- und Tankschiffe.<br />
Vom [[Typ KK 250 R]] lieferte die Werft zwölf Kühlschiffe von 1989 bis 1992. Auch die [[Hurtigrute]]n-Schiffe [[Nordkapp (Schiff, 1996)|''Nordkapp'']] (1996), ''[[Nordnorge]]'' (1997), ''[[Finnmarken (Schiff, 2002)|Finnmarken]]'' (2002) wurden von der Kleven Verft gebaut sowie 2013 und 2014 mit der ''Olympic Ares'' und der ''Olympic Boa'' zwei Offshore-Schiffe des Typs [[MT 6022 MKII]] an die Reederei Olympic Shipping abgeliefert.<br />
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2019 wurden mit der ''[[Roald Amundsen (Schiff, 2019)|Roald Amundsen]]'' und der ''[[Fridtjof Nansen (Schiff, 2020)|Fridtjof Nansen]]'' zwei Expeditions-Kreuzfahrtschiffe mit [[Hybridantrieb]] der Reederei Hurtigruten AS ausgeliefert. Ende Oktober 2018 wurde bekannt, dass ein drittes Kreuzfahrtschiff dieser Bauart bereits bis 2021 fertiggestellt werden soll.<ref>[https://www.morgenpost.de/vermischtes/article215649685/Hurtigruten-baut-bis-2021-drittes-Hybrid-Expeditionsschiff.html ''Hurtigruten baut bis 2021 drittes Hybrid-Expeditionsschiff''], morgenpost.de vom 25. Oktober 2018</ref><ref>[https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/37440-udzial-gdanskiej-stoczni-montex-w-budowie-nowatorskich-arktycznych-wycieczkowcow-ekspedycyjnych ''Montex z Gdańska - udział w budowie nowatorskich arktycznych wycieczkowców ekspedycyjnych''], portalmorski.pl vom 2. November 2017</ref>{{Zukunft|2021|12}}<br />
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== Weblinks ==<br />
* [https://www.en.kleven.no/ Homepage der Kleven Verft] (englisch)<br />
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== Literatur ==<br />
* Harald Thorseth: ''Fra smie til skipsverft.'' Brødrene Kleven, Ulsteinvik 1992, ISBN 82-992753-1-8.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Coordinate|article=/|NS=62/19/23.87547/N|EW=5/50/27.651787/E|type=landmark|region=NO-15}}<br />
<br />
[[Kategorie:Werft (Norwegen)]]<br />
[[Kategorie:Ulstein]]<br />
[[Kategorie:Wirtschaft (Møre og Romsdal)]]<br />
[[Kategorie:Kleven Verft| ]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1939]]</div>imported>TaxonBot