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2026-04-04T16:05:25Z

Bilder: BYD statt Pkw

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[[Datei:Mercedes vito 1 v sst.jpg|mini|Mercedes-Benz Vito, erste Generation]]
Als '''Kleintransporter''' werden im Rahmen des [[Europäischer Markt|europäischen Marktes]] kleine [[Nutzfahrzeug]]e bezeichnet, die aufgrund ihres [[Zulässiges Gesamtgewicht|zulässigen Gesamtgewichts]] bis 3,5 Tonnen mit dem [[Führerschein]] Klasse B gefahren werden dürfen. Die [[Nutzlast]] eines Kleintransporters liegt zwischen etwa 0,5 und 1,5 Tonnen. Ab 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse sind der Führerschein Klasse C1 (bis 7,5 Tonnen) oder C (mehr als 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse) sowie bei gewerblicher Nutzung ein Fahrtenschreiber Pflicht.

== Geschichte ==
Die Vorgeschichte leichter Lieferwagen reicht bis zu den Anfängen des Automobilbaus am Ende des 19. Jahrhunderts zurück.
[[Datei:Goli2-Bj1959,500 ccm,15 PS-Foto2005-08-26.jpg|mini|„Goli“-Dreirad von Goliath, Baujahr 1959]]
In der Zeit vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] stellten verschiedene Hersteller sogenannte ''Eil-Lieferwagen'' her, die meist eine Nutzlast von 200–300 kg boten und nur drei Räder hatten. Beispiele dafür sind [[Vidal & Sohn Tempo-Werk|Tempo]] und [[Framo]]. Auch vierrädrige Kleintransporter wurden bereits zu Vorkriegszeiten hergestellt, zum Beispiel ab 1938 der [[Framo#Geschichte|Framo V 500]].

Fahrzeuge mit nach vorn gerücktem Führerhaus, 4-Zylinder-Boxermotor und Fahrwerkskonstruktionen aus dem Automobilbau baute der österreichische Hersteller [[Steyr Daimler Puch]] ab 1934. Dazu sind die folgenden Typen bekannt:<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr3_lkw.htm#st150 |titel=Steyr Lkw 1922 bis 1940, Die Lieferwagen auf Pkw-Basis |werk= |hrsg=zuckerfabrik24.de |datum= |abruf=2022-06-25}}</ref>
* auf Basis des [[Steyr 50]]
** Lieferwagen ''Steyr 110'' (32 PS, 1,4-Liter-Motor, 400 kg Nutzlast, 1934–1936, verkauft 150 Stück)
** Lieferwagen ''Steyr 210'' (35 PS, 1,5-Liter-Motor, 400 kg Nutzlast, 1937–1938, verkauft 60 Stück)
* auf Basis des [[Steyr 55]]
** Lieferwagen ''Steyr 150'' (35 PS, 1,5-Liter-Motor, 750 kg Nutzlast, verstärktes Fahrwerk, 1938–1939, verkauft 205 Stück)
** Militärversion ''Steyr 250'' (Änderungen zum [[Kübelwagen]] nach Anforderungen der Wehrmacht, 1938–1940, Abnahme 1200 Stück)
In Museen erhaltene Fahrzeuge der Lieferwagenbaureihen von ''Steyr'' sind kaum bekannt. Vermutlich haben nur wenige Stücke dort Eingang gefunden. In dem Film ''[[Der Bockerer II – Österreich ist frei]]'' wurde ein ''Steyr 150'' mit Pritschenaufbau genutzt. Das Fahrzeug mit der Türaufschrift „Karl Bockerer“ wurde später in der Jubiläumsausstellung „25 Jahre ÖGHK“ im Technischen Museum in Wien gezeigt.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.austria-motor-veterans.at/Gallerie/032010/page-0009.htm |titel=Steyr 150 Lieferwagen - 1938 (A) |werk=Jubiläumsausstellung "25 Jahre ÖGHK" im Technischen Museum in Wien |hrsg=austria-motor-veterans.at |datum= |abruf=2022-06-25}}</ref> Der 1939 vorgestellte [[Citroën TUB]] mit dem [[Antriebsstrang]] des [[Citroën Traction Avant]] war ein Frontlenker mit seitlicher Schiebetür.
Nach dem Krieg wurden die bisher gebräuchlichen Pferdefuhrwerke zunehmend von Kleintransportern, damals auch ''Schnelltransporter'' genannt, verdrängt. Die Fahrzeuge hatten zunächst aus heutiger Sicht schwache Motoren von 10–25 kW und waren spartanisch ausgestattet. Typische frühe Vertreter in Deutschland waren der [[DKW-Schnellaster]], der [[Tempo Matador]] und der [[VW Transporter]], in der [[DDR]] der [[Framo V 501|Framo V 501/2]]. In Frankreich stellte Citroën 1947 den [[Citroën Typ H|Typ H]] vor.

Im Laufe Jahre wurden auch leichte Kleintransporter mit immer stärkeren Motoren ausgerüstet und komfortabler. Inzwischen stehen sie sowohl in Fahrleistungen als auch Ausstattung einem Pkw kaum nach. Die Breite des Angebots wurde immer stärker spezialisiert und differenziert, um für jedes Nachfrage- und Preissegment ein passendes Fahrzeug im Programm zu haben. Häufiger noch als bei der Pkw-Herstellung gibt es bei Kleintransportern eine herstellerübergreifende Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Fabrikaten. So werden etwa im [[Società Europea Veicoli Leggeri Sevel|Sevel-Süd-Werk]], dem größten europäischen Werk für Kleintransporter, baugleiche Nutzfahrzeuge verschiedener [[Stellantis]]marken hergestellt. Der dort gefertigte Typ wird mittlerweile auch in [[Gleiwitz]] in Polen gebaut, dort mittlerweile auch als Toyota.<ref>https://www.automobil-industrie.vogel.de/stellantis-baut-grossen-transporter-fuer-toyota-a-a13803e4c13b0e137829d73a64ece01c/</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.alfaromeopress.de/press/article/sevel-fca-und-groupe-psa-verlangern-partnerschaft-bis-2023 |wayback=20190326193009 |text=''FCA und Groupe PSA verlängern Partnerschaft bis 2023'' |archiv-bot=2025-12-20 07:31:03 InternetArchiveBot }} Pressemitteilung der [[Fiat Chrysler Automobiles|FCA]] vom 14. Februar 2019, abgerufen am 7. April 2019.</ref>

== Abgrenzung ==
Eine gesetzliche Definition, z. B. in der [[Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung]], gibt es nicht. Im unteren Grenzbereich sind die [[Hochdachkombi]]s anzusiedeln, die jedoch meist als [[Personenkraftwagen|Pkw]] zugelassen sind. Zu den Kleintransportern gehören ebenfalls [[Lieferwagen]]/[[Kastenwagen]], die sich nur in Details wie fehlenden hinteren Seitenscheiben von einem zugehörigen Pkw-Modell unterscheiden.

Inzwischen werden häufig auch Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t als Kleintransporter bezeichnet. Eigentlich sind es ''Leichte Lkw'' – eine Gruppe der Lkw, die bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen reicht und die nicht mehr mit dem Pkw-Führerschein gefahren werden dürfen. Konstruktiv und äußerlich haben sie sich teilweise stark den Kleintransportern angenähert. Zahlreiche Typen wie [[Mercedes-Benz Sprinter]] sind in Ausführungen für beide Nutzlastklassen im Angebot.

Ähnlich wie Lkw werden viele Kleintransporter auch mit Fahrerkabine und daran anschließenden unterschiedlichen Aufbauten angeboten. Wie bei den Hochdachkombis gibt es auf Basis der Kleintransporter von den meisten Herstellern ebenfalls einen [[Kleinbus]] zur Personenbeförderung, teilweise auch eine Mischform als „Doppelkabine“.

[[Sonderschutzfahrzeug]]e fallen wegen ihrer Panzerung gleichfalls in den Bereich der Leicht-Lkw. Bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 4100 Kilogramm können sie mit einer Ausnahmegenehmigung auch mit Führerschein-Klasse B gefahren werden.

== Modelle ==
=== Größenklassen aktueller Modelle ===
Für eine Unterteilung in kleine, mittlere und große Kleintransporter gibt es keine Definition. Die Übergänge zum Lieferwagen-Pkw einerseits und den ''Leichten Lkw'' andererseits werden oft nicht klar abgegrenzt. Da die meisten Hersteller mit der Zeit das Angebot an Kleintransportern auf mehrere Modelle erweitert haben, entstehen mehr oder weniger automatisch verschiedene Größenklassen.
{{Größenklassen der Kleintransporter}}

=== Weitere, z. T. historische Modelle ===
Folgende Liste zeigt ausgewählte, meist historisch wichtige Kleintransporter:
* [[Citroën]]: [[Citroën Typ H|Typ H]]
* [[DKW]]: [[DKW-Schnellaster]]
* [[Düsseldorfer Transporter]]
* [[Hanomag-Henschel]]: [[Harburger Transporter]]
* [[Hyundai Motor Company|Hyundai]]: [[Hyundai Porter|H 100 / Porter]]
* [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]]: [[Barkas B 1000]]
* [[Kia Pregio]]
* [[Magirus M 10]]
* [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]]: [[Mitsubishi L300|L 300]]
* [[Nissan]]: [[Nissan Caravan|Urvan]], [[Nissan Vanette|Vanette]]
* [[Piaggio]]: [[Ape (Kleintransporter)|Ape / Vespacar]], [[Piaggio Porter|Porter (Daihatsu Hijet)]]
* [[Trnavské automobilové závody|Škoda/TAZ]]: [[Škoda 1203|Škoda / TAZ 1203, TAZ 1500]]
* [[Subaru]]: [[Subaru Libero|Libero]]
* [[Suzuki]]: [[Suzuki Carry|Carry / Super-Carry]]
* [[Vidal & Sohn Tempo-Werk|Tempo]]: Matador, Wiking, Rapid
* [[Toyota]]: [[Toyota LiteAce|LiteAce]], [[Toyota Hiace|Hiace]]

=== Bilder ===
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DKW Schnelllaster, Bj. 1950 (museum mobile 2013-09-03).JPG|DKW-Schnellaster
Kombi Furgão.jpg|VW Transporter, zweite Generation
Citroen hy sst.jpg|Citroën Typ H
Bedford blitz v sst.jpg|[[Bedford Blitz]]
2003 Kia Pregio DSC 1265.jpg|[[Kia Pregio]]
Bongowagon.jpg|[[Mazda Bongo]]
1st Chevrolet Express -- 09-27-2010.jpg|Chevrolet Express
Ford Transit Custom (2023) 1X7A1605.jpg|Ford Transit Custom
Citroën Jumper (2014) IMG 0456.jpg|[[Citroën Jumper]]
MAN TGE 3.140 IMG 3856.jpg|MAN TGE
Maxus Deliver 9 1X7A0341.jpg|Maxus Deliver 9
Mercedes-Benz Sprinter (2018) IMG 3503.jpg|Mercedes-Benz Sprinter
Renault Master III (2019) IMG 4211.jpg|[[Renault Master]]
VW Crafter IMG 0772.jpg|VW Crafter
BYD E-Vali IMG 6064.jpg|BYD e-Vali
Fiat Fiorino Kombi.JPG|[[Fiat Fiorino]]
</gallery>

== Aufbauformen ==
Neben der typischen Aufbauform des Kastenwagens gibt es eine Vielzahl weiterer Aufbauformen für Kleintransporter. [[Kleinbus]]se werden oft als eigene Fahrzeugklasse behandelt.
<gallery>
Iveco Daily front 20080625.jpg|Iveco Daily als Kastenwagen
Iveco Daily white.JPG|Iveco Daily mit Kofferaufbau
Iveco Daily pickup truck rear.jpg|Iveco Daily mit Pritsche
Iveco Daily 35C15 podwozie w Krakowie.jpg|Iveco Daily als Fahrgestell
ADAC Iveco Daily.JPG|Iveco Daily als Fahrzeugtransporter
Bus Iveco Daily 50C14 CNG.jpg|Iveco Daily als [[Kleinbus]]
</gallery>

== Weblinks ==
* [http://www.profirma.de/DataCenter/News/1159258426.29/Downloads/PF10_06_MUE_Transporter.pdf Marktübersicht der meistverkauften Kleintransporter] (PDF, 1,3 MB)
* [http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/dvr/vorstandsbeschluesse/ra-ft-ev_kleintransporter_unfaelle.htm 2003: Unfälle mit Kleintransportern.] Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V.
* [http://www.transporterworld.de/rueckwaertsfahren-mit-dem-transporter-sicherheitstipps/ Sicherheit beim Rückwärtsfahren mit dem Transporter] TransporterWorld.de, 5. November 2018

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4426596-7}}

[[Kategorie:Kleintransporter| ]]
[[Kategorie:Fahrzeugklasse]]

Kleintransporter - Versionsgeschichte

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