imported>Matti&Keti: so ist es richtig, Temperaturen von mehr als +10° wurden auch schon gemessen, Mitt. der Bahn

2026-04-17T15:30:00Z

so ist es richtig, Temperaturen von mehr als +10° wurden auch schon gemessen, Mitt. der Bahn

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{{Infobox Berg
|BILD=seilbahn kleinmatterhorn.jpg
|BILDBESCHREIBUNG=Seilbahn auf das Klein Matterhorn, Zermatt
|HÖHE=3883
|HÖHE-BEZUG=CH
|LAGE=[[Kanton Wallis]], [[Schweiz]]
|GEBIRGE=[[Walliser Alpen]]
|BREITENGRAD=45/56/18/N
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|SCHARTE=nordwestl. Breithornplateau<ref name="Schweizer Landeskarte">{{Internetquelle |url=https://map.geo.admin.ch |titel=Schweizer Landeskarte 1:10'000|abruf=2023-09-14}}</ref>
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|ERSTBESTEIGUNG=durch [[Horace-Bénédict de Saussure]]
|ERSCHLIESSUNG=1979 Seilbahn von Zermatt
|BESONDERHEITEN=
}}

Das '''Klein Matterhorn''' ist ein {{Höhe|3883|CH|link=true}} hoher [[Berg]] in den [[Walliser Alpen]].

Es markiert das westliche Ende der vom [[Monte Rosa]] gegen den [[Theodulpass]] streichenden Bergkette und ist durch den Theodulpass vom (Gross) [[Matterhorn]] getrennt. Luftlinie ist das Matterhorn rund 7 km entfernt.

Der Berg ist Ausgangspunkt vieler Bergtouren, zum Beispiel aufs [[Breithorn (Zermatt)|Breithorn]], [[Castor (Berg)|Castor]], [[Pollux (Berg)|Pollux]] oder Startpunkt zum ganzjährigen Skifahren auf dem [[Theodulgletscher]]. Im Januar/Februar sind Temperaturen um −35 °C keine Seltenheit. Im Sommer wird es selten wärmer als rund +5 °C. Im Jahr 2025 wurden 900'000 Menschen auf das Klein Matterhorn transportiert.<ref>Yann Cherix: ''Hotelier plant Wolkenkratzer beim Matterhorn - verrückt oder clever?'', [[Tages-Anzeiger]], 10. November 2025, S. 5</ref>

== Seilbahnen ==
=== Luftseilbahn ===
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{{SB-header|Pendelbahn Klein Matterhorn}}
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{{SB-header|Matterhorn Glacier Ride I}}
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|ANMERKUNGEN=Sitzheizung in allen<br>
Kabinen.
}}
|}
Das Klein Matterhorn kann seit dem 23. Dezember 1979<ref>[https://www1.wdr.de/stichtag/stichtag-hoechstgelegene-seilbahn-europas-geht-in-betrieb-100.html 23. Dezember 1979 - Höchste Seilbahn Europas geht in Betrieb], WDR, 23. Dezember 2019</ref> mit einer [[Luftseilbahn]] von [[Zermatt]] aus über die [[Trockener Steg]] genannte Zwischenstation ({{Höhe|2930|CH-m}}) erreicht werden. Von der Bergstation ({{Höhe|3820|CH-m}}) führt ein Tunnel auf das südlich gelegene Gletscherplateau und damit zu dem Skigebiet, das von den Zermatter Bergbahnen als ''Matterhorn glacier paradise'' vermarktet wird.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.zermatt.ch/de/page.cfm/bahnen_pisten/geoeffnete_bahnen | titel=Bahnen & Pisten – Hinauf zu den höchsten Gipfeln der Alpen| hrsg=zermatt.ch | zugriff=2014-12-31}}</ref> In der Mitte des Tunnels führen ein Personenaufzug und eine Treppe auf den eigentlichen Gipfel ({{Höhe|3883|CH-m}}). Auf der dortigen Aussichtsplattform hat man eine enorme Weitsicht und einen 360° Rundblick auf die umliegenden Gipfel der schweizerischen, italienischen und französischen Alpen.

Durch den Bau dieser Seilbahn hat das Klein Matterhorn der wenige Meter niedrigeren [[Aiguille du Midi]] (3842 m, Höhe der Bergstation: 3777 m) den Rang als höchster mit einer Seilbahn erreichbarer Punkt der Alpen abgenommen.

Die [[Pendelbahn]] wurde von [[Von Roll]] gebaut, die beiden Kabinen für je 100 Personen wurden von CWA geliefert. Sie hat einen Höhenunterschied von 890 m und eine [[schräge Länge]] von 3671 m mit zwei Tragseilen und einem Zugseil. Die drei Seilbahnstützen stehen oberhalb der Station Trockener Steg ziemlich dicht hintereinander. Das darauf folgende Spannfeld bis zur Bergstation ist so lang, dass die Kabinen nach der letzten Stütze zunächst an Höhe verlieren, bis sie den immer steiler werdenden Anstieg zur Bergstation beginnen. Es ist mit 2885 m das längste Spannfeld der Schweiz. Das [[Gehänge (Seilbahn)|Gehänge]] der Kabinen besteht deshalb aus einer sehr hohen Stahlgitterkonstruktion. Das Laufwerk hat 12 Rollen je Tragseil, insgesamt also 24 Rollen. Die Bahn fährt mit einer Geschwindigkeit von max. 8 m/s (28,8 km/h) und erreicht damit eine Förderleistung von max. 600 Personen pro Stunde.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=40467&lang=de |werk=[[Schweizer Seilbahninventar]] |titel=71.129 Trockener Steg – Klein Matterhorn, Zermatt, Pendelbahn |zugriff=2013-09-06 |datum=2011 |sprache=de fr it|hrsg=[[Bundesamt für Kultur]]}}</ref>

Durch die schnelle Auffahrt treten bei empfindlichen Personen häufig Kopfschmerzen und andere Symptome der [[Höhenkrankheit]] auf.

=== 3S-Bahnen ===
Eine weitere Möglichkeit, auf das Klein Matterhorn zu gelangen, ist die [[3S-Bahn|Dreiseil-Umlaufbahn]]. Sie wurde seit April 2016 gebaut und am 29. September 2018 eröffnet.<ref>[http://inside.zermatt.ch/2016/2/09.pdf Offizieller Baustart der höchsten 3S Bahn der Welt] in Zermatt Inside vom April 2016</ref><ref>[http://www.nzz.ch/mobilitaet/verkehr/mit-pininfarina-aufs-klein-matterhorn-1.18527667 Mit Pininfarina aufs Klein Matterhorn] in NZZ online, vom 23. April 2015</ref> Gebaut werden konnte wegen der ungünstigen Wetterbedingungen jeweils nur an 100 Tagen im Sommer. Sie ist die höchste 3S-Bahn der Welt und führt parallel zur heutigen Seilbahn vom Trockenen Steg aufs Klein Matterhorn.<ref>{{Webarchiv|url=http://blog.matterhornparadise.ch/de/bauprojekt-3s |wayback=20160615182009 |text=Bauprojekt 3S}}</ref> Die Beförderungskapazität wurde damit um 2000 Personen pro Stunde erhöht und ein ganzjähriger Bahnbetrieb ist nun möglich. Die Bahn besteht aus 25 Kabinen mit je 28 Sitzplätzen, der Hersteller der Kabinen ist SIGMA, das Design stammt von Pininfarina. Die Fahrzeit beträgt etwa 9 min bei 7,5 m/s.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.matterhornparadise.ch/de/unternehmen/investitionen-projekte |wayback=20160304232506 |text=www.matterhornparadise.ch/de/unternehmen/investitionen-projekte}}</ref><ref>[https://de.isr.at/singleview/article/matterhorn-glacier-ride ''Matterhorn glacier ride''], Artikel in der [[Internationale Seilbahn-Rundschau|Internationalen Seilbahn-Rundschau]] vom 16. Oktober 2019, abgerufen am 3. Februar 2023</ref><ref>[http://www.1815.ch/rhonezeitung/zeitung/region/italienische-hilfe-bei-zermatter-bahnbau/ Rhonezeitung: Italienische Hilfe bei Zermatter Bahnbau], vom 29. Oktober 2015</ref>
Die Anlage benötigt lediglich drei Stützen, die maximal 2.732 Meter voneinander entfernt stehen. Der höchste Abstand zum Boden beträgt 198 m. Die Kabinen sind mit Sitzheizung und Rundum-Panoramaverglasung ausgestattet.

==== Alpine Crossing seit 2023 ====
Seit 1. Juli 2023 verbindet die von der [[Leitner AG]] erstellte 3S-Seilbahn „Matterhorn Glacier Ride II“ das Klein Matterhorn – den [[Theodulgletscher]] stützenlos querend – mit der [[Testa Grigia]] und ermöglicht damit die höchste Seilbahnüberquerung der Alpen. Das Design der zehn Kabinen mit je 28 Sitzplätzen stammt ebenfalls von Pininfarina. Zwei der Gondeln sind mit Glasboden ausgestattet.<ref>https://www.lastampa.it/montagna/2023/06/30/news/il_brivido_bianco_del_primo_viaggio_sulla_nuova_super_funivia_leitner_tra_zermatt_e_cervinia-12885768/ </ref><ref>https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=12179&kategorie=1&klickpass=agh586zyf</ref> Finanziert wurde das Projekt überwiegend aus eigenen Mitteln. Dank der neuen Bahn können nun Rundreisende auf Europatour die Alpen mit Blick auf viele ihrer höchsten Gipfel überqueren, weshalb man zunächst darauf hoffte, dass sich das Projekt in 10–12 Jahren amortisiere. Dabei kostete eine einfache Fahrt zunächst 142 Franken,<ref name="Restaurant3900">[https://www.nzz.ch/wirtschaft/zermatt-am-matterhorn-wird-der-tourismus-wie-ein-motor-hochgefahren-ld.1841071 Die Maschine am Matterhorn: Zermatt fährt den Tourismus hoch wie einen Motor], [[Neue Zürcher Zeitung|NZZ]], 12. August 2024</ref> in der Hochsaison 156 Franken,<ref>[https://www.nzz.ch/schweiz/schweizer-bergbahnen-investieren-millionen-fuer-kaufkraeftige-touristen-aus-asien-ld.1779115 Wie Bergbahnen Superreiche aus Fernost anlocken wollen], NZZ, 1. Juli 2023</ref> retour 240 Franken.<ref>''In der Gondel nach Italien'', Tages-Anzeiger, 31. Juli 2023, S. 3</ref> Allerdings verlief der Start zunächst holprig, als ein Tragseil noch im ersten Jahr ersetzt werden musste und die Zollbehörden ihre Zustimmung zum Gepäcktransport nur zögerlich erteilten. Rasch wurde auch klar, dass sich das Interesse an der Route auf den Sommer konzentrieren würde.<ref>[https://www.tagesanzeiger.ch/seilbahn-in-zermatt-matterhorn-alpine-crossing-ist-ein-flop-401592208150 Die neue Mega-Seilbahn nach Italien ist ein Flop], [[Tages-Anzeiger]], 17. Februar 2024</ref> In den ersten zwei Sommersaisons benutzten rund 40'000 Personen das Angebot.<ref>[https://www.htr.ch/story/tourismus/erfolgreiches-erstes-jahr-fuer-matterhorn-alpine-crossing-41495 Erfolgreiches erstes Jahr für «Matterhorn Alpine Crossing»], htr.ch, 5. November 2024</ref>

== Skigebiet ==
Das Klein Matterhorn ist Teil des ganzjährig geöffneten Skigebiets von Zermatt. Das [[Sommerskigebiet]] von Zermatt ist das grösste und höchstgelegene seiner Art in Europa.

Der [[Gobba di Rollin]], einige hundert Meter südlich des Klein Matterhorns, an der [[Grenze zwischen Italien und der Schweiz]], ist mit einer Höhe von {{Höhe|3899|CH-m}} der höchste Punkt eines europäischen Skigebiets. Von dort ist eine direkte Abfahrt in das Skigebiet von [[Breuil-Cervinia]] über das [[Plateau Rosa]] oder den [[Theodulpass]] möglich.

== Gipfelrestaurant ==
Zur Wintersaison 2008/2009 wurde knapp unterhalb des Gipfels eine touristische Infrastruktur fertiggestellt, die unter anderem ein Restaurant<ref name="Restaurant3900"/> mit 50 Plätzen<ref>[https://www.zermatt.ch/Media/Gastronomie/Bergrestaurant-Zermatt-Restaurant-Matterhorn-Glacier-Paradise Restaurant Matterhorn Glacier Paradise], Zermatt Matterhorn Tourismus</ref> und eine Alpinistenunterkunft<ref>[https://archive.46north.ch/waypoint/lodge-klein-matterhorn/ Lodge Klein Matterhorn]</ref> umfasst. Das Gebäude wurde nach dem [[Passivhaus]]-Energiestandard [[Minergie P]] errichtet. Zum Jahr 2015 wurden das Restaurant sowie der Souvenirshop neu gestaltet.

== Gletscher-Palast ==
Ein neu angelegter Lift führt direkt vom Restaurant in den höchstgelegenen [[Gletscher-Palast]] der Welt. Dieser liegt rund 15 Meter unter der Gletscheroberfläche. Im Palast kann auf eindrückliche Weise der Gletscher mit seinen [[Gletscherspalte|Spalten]] besichtigt werden. Ausserdem werden künstlerisch gestaltete [[Eisskulptur]]en ausgestellt.<ref>{{Webarchiv | url= https://www.matterhornparadise.ch/de/erleben/gipfel/matterhorn-glacier-paradise/gletscherpalast | wayback= 20240201125226| text=Gletscher-Palast über Zermatt}}, Internetauftritt des Unternehmens</ref>

== Nicht ausgeführte Projekte ==
2006 gab es in Zermatt einen Wettbewerb zur Verschönerung und Modernisierung des Klein Matterhorns, da abgesehen von einem Snack-Automaten hier zuvor keinerlei Gastronomie vorhanden war. Der Künstler Heinz Julen schlug vor, eine Glaspyramide mit Hotel und Restaurant mit darüberliegender Glasrampe bis auf eine Aussichtsplattform auf 4000 m zu konstruieren. Damit hätte Zermatt einen weiteren Viertausender bekommen.

== Siehe auch ==
* [[Vergleich herausragender Luftseilbahnen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.alpen-panoramen.de/panorama.php?pid=25521/ Panorama vom Klein Matterhorn]
* {{Webarchiv | url=http://www.lauber-iwisa.ch/data/File/Glacier_Paradise.pdf | wayback=20110825095747 | text=Konzept und Realisation Energie- & Gebäudetechnik Restaurant}} (PDF; 638 kB)
* [http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-195.html Beschreibung der Seilbahn mit Fotodokumentation] auf Remontées Mécaniques (französisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=4714157-8|VIAF=241880681}}

{{SORTIERUNG:Matterhorn, Klein}}
[[Kategorie:Berg in den Walliser Alpen]]
[[Kategorie:Berg in Europa]]
[[Kategorie:Berg im Kanton Wallis]]
[[Kategorie:Wintersportgebiet in der Schweiz]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in der Schweiz]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]
[[Kategorie:Geographie (Zermatt)]]
[[Kategorie:Seilbahn in den Alpen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kanton Wallis]]

Klein Matterhorn - Versionsgeschichte

imported>Matti&Keti: so ist es richtig, Temperaturen von mehr als +10° wurden auch schon gemessen, Mitt. der Bahn