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Eine '''Klassifikationsgesellschaft''' ist ein Unternehmen, das im [[Schiffbau]] als Gutachter auftritt. Klassifikationsgesellschaften beurteilen insbesondere Berufsschiffe, wie Frachter, Tanker oder Kreuzfahrtschiffe. Sportboote (Segelyachten und Motorboote) müssen in Europa hingegen der entsprechenden [[CE-Seetauglichkeitseinstufung|CE-Norm]] entsprechen.

== Aufgaben ==
Klassifikationsgesellschaften erstellen technische [[Richtlinie]]n zum Entwurf und zur Konstruktion von [[Schiff]]en und geben diese als Bauvorschriften heraus. Bauvorschriften enthalten beispielsweise Festigkeitsberechnungen zur Gestaltung und Dimensionierung schiffbaulicher Konstruktionen.

Klassifikationsgesellschaften überwachen und dokumentieren die Einhaltung dieser Richtlinien beim Bau eines neuen Schiffes und erteilen ihm daraufhin eine sogenannte Klasse. Die Klasse ist eine Beurteilung der Seetüchtigkeit und Basis bei Schiffs- und Ladungsversicherungen sowie beim Handel von Schiffen.

Die Besichtiger der Klassifikationsgesellschaft kontrollieren den Erhaltungszustand der von ihnen betreuten Schiffe im Laufe der Betriebszeit des Schiffes in regelmäßigen Intervallen. Solche Prüfungen umfassen die Beurteilung des [[Schiffsrumpf]]s und aller für den Schiffsbetrieb wesentlichen Teile, wie der Antriebsmaschine und anderer technischer Einrichtungen. Alle fünf Jahre wird eine große Klasseerneuerung durchgeführt, bei der das Schiff [[Trockendock|gedockt]] wird. Hier erfolgt eine genaue Untersuchung der Außenhaut des gesamten Unterwasserschiffes, der [[Ruder]], [[Propeller]], [[Bugstrahlruder]], der [[Seeventil]]e und [[Seekasten|Seekästen]]. Aufgrund des Erhaltungszustands wird entschieden, ob die Klasse des Schiffes erhalten, herabgestuft oder entzogen wird. Eine Klassifikationsgesellschaft könnte daher salopp als „Schiffs-[[TÜV]]“ bezeichnet werden, jedoch geht ihr Aufgabenbereich mit dem Angebot umfassender technischer Unterstützung und eigener Forschung noch weit darüber hinaus.

So zertifizieren Klassifikationsgesellschaften nicht nur Schiffe, sondern auch [[Offshorebauwerk|Offshore-Konstruktionen]], was man mit der Prüfstatik in der Bauindustrie vergleichen kann. Um ihr Wissen und ihre Erfahrungen bei fortschreitender technischer Entwicklung immer auf hohem Niveau und auf dem neuesten Stand zu halten, betreiben Klassifikationsgesellschaften Forschungsabteilungen.

Grundsätzlich ist eine [[Reederei]] nicht verpflichtet, ihr Schiff klassifizieren zu lassen, allerdings ist sie im Betrieb eines nicht klassifizierten Schiffes stark eingeschränkt, da nur wenige Staaten nicht klassifizierte Schiffe in ihren [[Hoheitsgewässer]]n akzeptieren. In europäischen Hoheitsgewässern oder [[Hafen|Häfen]] werden Schiffe ohne Klassifikationszertifikat nicht geduldet.

Jedes Schiff, das länger als 24 Meter ist und gewerblich betrieben ist, benötigt zwei Bescheinigungen:
1) Die sog. Klassifikation, umgangssprachlich auch „Klasse“ genannt, um eine Versicherung abzuschließen.
2) Zudem verlangen [[Flaggenstaat]]en eigene Kontrollen, z. B. um alle Sicherheits- und Umweltstandards der [[Internationale Seeschifffahrts-Organisation]] erfüllt sind. Meist werden diese Checks in einem gemeinsamen Termin abgearbeitet, dann auch von der gleichen Klassifikationsgesellschaft<ref>
Marlies Uken ''Die Klassen-Kämpfer'' in [[Mare (Zeitschrift)|Mare]], Heft Nr. 172, 10/2025, S. 114–117</ref>

== Geschichte ==
Zu Beginn des [[Seehandel]]s waren der Ruf der Schiffbauer und des [[Kapitän]]s sowie die persönliche Besichtigung des [[Kauffahrteischiff|Schiffes]] durch die Kaufleute ausschlaggebend für die Beurteilung der Qualität der Schiffe. Den Kaufleuten fiel es jedoch schwer, die Qualität der Schiffe richtig zu beurteilen; schließlich waren sie keine Schiffbauer. Zum Vergleich der Schiffe waren außerdem keine einheitlichen [[Standard]]s gegeben, so dass die Schiffseigner und [[Underwriter (Versicherungswesen)|Underwriter]] sich stark für die Gründung von Klassifikationsgesellschaften aussprachen, die die Schiffe einstufen und beurteilen sollten. So kam es, dass die Schiffsdaten in [[Verzeichnis|Registern]] durch objektive Beurteiler festgehalten wurden, die dem Vergleich der Schiffe dienten. Sie enthielten Informationen über Ausstattung, Ladevolumen und Eigner. Schäden und Mängel wurden ebenfalls festgehalten, was die Versicherungsprämien je nach Ausmaß ansteigen ließ, falls man bei größeren Schäden überhaupt noch Versicherer fand.

Die erste Klassifikationsgesellschaft wurde 1760 gegründet, und zwar die britische Gesellschaft [[Lloyd’s Register of Shipping]]. Damals existierte in der [[City von London]] ein „Coffee House“ des Walisers [[Edward Lloyd (Gastronom)|Edward Lloyd]]. Dieses „Coffee House“ war Treffpunkt der Reeder, Broker und Kaufleute, um sich über den Handel, die Schifffahrt und deren Betreiber zu informieren. Darin lag die Keimzelle der heute ältesten Klassifikationsgesellschaft. Stück für Stück schlossen sich einige Reeder und Werftbesitzer in einer Gesellschaft zusammen, mit dem Ziel, die Verständigung und den Informationsaustausch zwischen den beiden Parteien „Hersteller“ und „Käufer“ zu verbessern. Außerdem lag den Reedern viel daran, eine Institution zu schaffen, die fachlich in der Lage ist, Schiffe zu bewerten, auf dessen Grundlage dann Policen für die Schiffe bei den Versicherungen erstellt werden können.

Nach dem Vorbild des Lloyd’s Register gründeten sich in anderen Staaten später ebenfalls Klassifikationsgesellschaften:
* 1828 – Bureau Veritas, Antwerpen (ab 1832 in [[Paris]])
* 1855 – Nederlandsche Vereeniging van Assurandeuren, [[Amsterdam]]
* 1858 – American Lloyd’s Registry of American and Foreign Shipping, [[New York City|New York]]
* 1858 – Veritas Austro-Ungarico, [[Triest]]
* 1861 – Registro Italiano, [[Genua]]
* 1861 – Registre Maritime, [[Bordeaux]]
* 1862 – Underwriters Registry for Iron Vessels, [[Liverpool]]
* 1864 – Det Norske Veritas, [[Oslo]]
* 1867 – Germanischer Lloyd, [[Rostock]] (ab 1872 in [[Berlin]], ab 1950 in [[Hamburg]])
* 1867 – American Lloyd’s Universal Standard Record of Shipping
* 1870 – Veritas Hellénique, [[Athen]]
* 1874 – Register of Australian and New Zealand Shipping, [[Melbourne]]
* 1890 – British Corporation for the Survey and Registry of Shipping, [[Glasgow]]
* 1896 – American Bureau of Shipping, New York
* 1899 – Nippon Kaiji Kyōkai, [[Tokio]]
* 1926 – Register Sojusa SSR, [[Leningrad]]
* 1936 – Polski Rejestr Statków, [[Danzig|Gdańsk]]
* 1948 – Ceskolovensky Lodni Registr, [[Prag]]
* 1949 – Jugoslovenski Registar Brodova, [[Split]]
* 1950 – DDR-Schiffs-Revision und -Klassifikation, [[Zeuthen]]
* 1955 – Bulgarski Koraben Register, [[Varna]]

Heute gibt es weltweit zwölf international anerkannte Klassifikationsgesellschaften:
* [[American Bureau of Shipping]] (ABS), USA
* [[Bureau Veritas]] (BV), Frankreich
* [[China Classification Society]] (CCS), China
* [[DNV (Unternehmen)|DNV]], entstanden aus [[Det Norske Veritas]] und [[Germanischer Lloyd]], Norwegen/Deutschland
* [[Hrvatski Registar Brodova]] (CRS), Kroatien
* [[Indian Register of Shipping]] (IRS), Indien
* [[Korean Register of Shipping]] (KRS), Korea
* [[Lloyd’s Register of Shipping]] (LRS), England
* [[Nippon Kaiji Kyōkai]] (NK), Japan
* [[Polski Rejestr Statków]] (PRS), Polen
* [[Registro Italiano Navale]] (RINA), Italien

Diese Klassifikationsgesellschaften sind in der Dachorganisation [[International Association of Classification Societies]] (IACS) zusammengeschlossen. Darüber hinaus existieren etwa 30 weitere Klassifikationsgesellschaften.

Die polnische Klassifikationsgesellschaft ''Polski Rejestr Statków'' (PRS) war zeitweise aus der Dachorganisation IACS ausgeschlossen, weil sie dem international angestrebten Qualitätsstandard nicht mehr entsprach.

Vollständig ausgeschlossen von der IACS wurde die russische Klassifikationsgesellschaft [[Maritime Register of Shipping]] in Folge der Sanktionen gegen Russland nach dem [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischen Überfall auf die Ukraine im Jahr 2022]]. Das Maritime Register of Shipping war seit 1969 Vollmitglied in der Vereinigung.<ref>{{Webarchiv|url=https://iacs.org.uk/news/iacs-council-withdraws-russian-register-s-membership-of-iacs/ |wayback=20220315122401 |text=IACS Council Withdraws Russian Register’s Membership of IACS |archiv-bot=2025-12-11 02:49:02 InternetArchiveBot }}</ref>

Neben den schon genannten IACS-Mitgliedern existieren weitere teils regional operierende Klassifikationsgesellschaften. Dazu zählen unter anderem:
* [[Asia Classification Society]] (ACS)
* [[Biro Klasifikasi Indonesia]] (BKI), [[Jakarta]]
* [[Bulgarian Register of Shipping]] (Български Корабен Регистър, BRS)
* [[China Corporation Register of Shipping]] (CR), [[Taipei]]
* [[Choson Classification Society]] (CCS), [[Nordkorea]]
* [[Class Intermaritime Certification Services]] (ICS)
* [[Dromon Bureau of Shipping]] (DBS)
* [[Fidenavis]] (FN), [[Madrid]]
* [[Guardian Bureau of Shipping]] (GBS)
* [[Hellenic Register of Shipping]] (HRS), [[Piräus]]
* [[Isthmus Bureau of Shipping]] (IBS)
* [[Iranian Classification Society]] (ICS)
* [[International Register of Shipping]] (IROS)
* [[Maritime Register of Shipping]] (RS), [[Sankt Petersburg]]
* [[Overseas Marine Certification Services]] (OMCS)
* [[Registro Cubano de Buques]], (RCB), [[Havanna]]
* [[Registro Brasileiro de Navios]] (RBNA)
* [[Registrul Naval Roman]] (RNR), [[Bukarest]]
* [[Registro Internacional Naval]] (Rinave), [[Lissabon]]
* [[Regjistri Detar Shqiptar]] (ARS), [[Durres]]
* [[Rossijskij Rechnoj Registr]] (RR), [[Moskau]]
* [[Ships Classification Malaysia]] (SCM)
* [[Shipping Register of Ukraine]] (Регістр судноплавства України, RU)
* [[Türk Loydu Vakfı]] (TL), [[Tuzla (Istanbul)]]
* [[Vietnam Register of Shipping]] (VIRES), [[Hanoi]]

Von welcher Klassifikationsgesellschaft ein bestimmtes Schiff klassifiziert ist, lässt sich an der [[Schiffsmaße#Freibordmarke|Freibordmarke]], die auf halber Schiffslänge am Rumpf angebracht ist, ablesen. So sind durch den Germanischen Lloyd klassifizierte Schiffe beispielsweise mit „GL“ beschriftet.

== Literatur ==
* Marlies Uken ''Die Klassen-Kämpfer'' in [[Mare (Zeitschrift)|Mare]], Heft Nr. 172, 10/2025, S. 114–117

== Weblinks ==
* [https://www.iacs.org.uk/ International Association of Classification Societies] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4549970-6}}

[[Kategorie:Klassifikationsgesellschaft| ]]

Klassifikationsgesellschaft - Versionsgeschichte

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