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2024-02-13T15:53:33Z

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 95}}
Die '''kkStB 95''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB|k.k. Staatsbahnen]] [[Österreich]]s, deren Lokomotiven ursprünglich von der [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn]] (LCJE) und von der [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|Galizischen Carl Ludwig-Bahn]] (CLB) stammten.

== KkStB 9501–9503 ==

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=LCJE IIIa / kkStB 9501–03
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= LCJE IIIa 101–104<br />kkStB 9501–9503

|Hersteller= [[Manning Wardle|MW&C]], [[Worcester Engine|Worcester]]
|Baujahre=1866
|Ausmusterung=
|Anzahl=4
|Achsformel= Ct n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser= 975 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=30 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=3.160 mm
|Gesamtradstand=3.160 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=15,0 t
|Dienstmasse = 19,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=17,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 290 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=436 mm
|Kesseldruck = 8,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche =
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=1,2 m³
|Brennstoff=0,6 m³

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn beschaffte 1865 vier Lokomotiven dieser Bauart und ordnete sie als Reihe '''IIIa''' mit den Nummern 101–104 ein.
Die 103 und 104 wurden 1874 an die [[Erzherzog Albrecht-Bahn]] (EAB) verkauft.
Die 104 kam 1880 im Zuge der Verstaatlichung der EAB als '''9501''' zur kkStB.
Die verbleibenden LCJE-Maschinen wurden ab 1889 von der kkStB als '''9502–9503''' bezeichnet.
{{Absatz}}

== KkStB 95.11–12 ==
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=CLB V 201–202 / kkStB 95
|Abbildung=CLB V 202.jpg
|Name=CLB V Nr. 202 später kkStB 95.12
|Nummerierung=CLB V 201–202, kkStB 95.11–12

|Hersteller=[[Lokomotivfabrik der StEG]]
|Baujahre=1884
|Ausmusterung=vor 1918
|Anzahl=2
|Achsformel=C n2t
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=1.100 mm
|LängeÜberPuffer=k. A.
|Höhe=k. A.
|Breite=k. A.
|FesterRadstand=2.600 mm
|Gesamtradstand=2.600 mm
|Leermasse=22,6 t
|Dienstmasse=27,0 t
|Reibungsmasse=30,3 t
|Zylinderdurchmesser=330 mm
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=460 mm
|Kesseldruck = 10
|Rostfläche = 1,02 m²
|AnzahlHeizrohre= 97
|Rohrheizfläche=54,7 m²
|Strahlungsheizfläche=5,0 m²
|Verdampfungsheizfläche=59,7 m²
|Wasser=3,5 m³
|Brennstoff=2,0 m³
|Höchstgeschwindigkeit=35 km/h
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zugheizung=Dampfheizung
|Besonderheiten=[[Pulsometer]]
}}

Die Galizische Carl Ludwig-Bahn beschaffte diese zwei Lokalbahnmaschinen 1884 bei der [[Lokomotivfabrik der StEG]].
Sie wurden als Reihe '''V''' mit den Nummern 201–202 eingeordnet.
Nach der Verstaatlichung der CLB 1892 bezeichnete die kkStB die Maschinen als '''95.11–12'''.

Keine der beiden Maschinen überlebte den [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen'', Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1892
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10950-kkstb95.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0950]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0950]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]

KkStB 95 - Versionsgeschichte

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