imported>MissingMemberException: Grammatik: eigene Reihennummern -> eigenen Reihennummern

2025-05-04T12:59:42Z

Grammatik: eigene Reihennummern -> eigenen Reihennummern

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{{österreichbezogen}}
{{DISPLAYTITLE:kkStB 88}}
{| class="wikitable float-right" style="width:310px"
|--
! colspan="4" style="color:white; background:darkred;"| '''kkStB 88''' / '''BBÖ 88''' / '''ČSD 222.0''' / '''FS 809'''
|--
| colspan="4" style="color:black; text-align:center" | [[Datei:kkStB 88 28.jpg|300px|kkStB 88.28]]
|--
| Hersteller: || colspan="3" style="text-align:center" | [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]], [[Linz]]
|-
| Anzahl: || colspan="3" style="text-align:center" | 47
|-
| Nummerierung:|| colspan="2" style="text-align:center" | 88.06–48 || 88.50–2
|-
| Baujahr: || colspan="2" style="text-align:center" | 1882–1883 || 1885
|-
| Ausmusterung: || colspan="3" style="text-align:center" | 1929 (BBÖ)
|-
| Bauart: || colspan="3" style="text-align:center" | B n2t
|-
| Zylinderdurchmesser: || colspan="3" style="text-align:center" | 280 mm
|-
| Kolbenhub: || colspan="3" style="text-align:center" | 480 mm
|-
| Treibraddurchmesser: || colspan="3" style="text-align:center" | 1.100 mm
|-
| fester Radstand: || colspan="3" style="text-align:center" | 2.600 mm
|-
| Gesamtradstand: || colspan="3" style="text-align:center" | 2.600 mm
|-
| Anzahl der Heizrohre: || 99 || colspan="2" style="text-align:center" | 96
|-
| Rohrheizfläche: || 50,8 m² || colspan="2" style="text-align:center" | 49,2 m²
|-
| Strahlungsheizfläche: || colspan="3" style="text-align:center" | 3,9 m²
|-
| Rostfläche: || colspan="3" style="text-align:center" | 0,90 m²
|-
| Dampfdruck: || colspan="3" style="text-align:center" | 12 bar
|-
| Leermasse: || colspan="2" style="text-align:center" | 17,3 t || 18,3 t
|-
| Reibungsgewicht: || colspan="2" style="text-align:center" | 22,0 t || 23,0 t
|-
| Dienstgewicht: || colspan="2" style="text-align:center" | 24,5 t || 26,0 t
|-
| Länge: || colspan="3" style="text-align:center" | k. A.
|-
| Höhe: || colspan="3" style="text-align:center" | k. A.
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" style="text-align:center" | 55 km/h
|-
|}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 88''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB|kaiserlich-königlichen Staatsbahnen]] [[Österreich]]s.

Die Lokomotiven dieser Reihe wurden von [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]] in [[Linz]] 1882 bis 1885 geliefert. Sie waren für den ökonomischen Verkehr auf Lokalbahnen konzipiert (die 86.50–52 waren etwa für Strecken der [[ÖLEG]] bestimmt) und kamen zeitweise auch auf der [[Wiener Stadtbahn]] zum Einsatz. Sie dürften sich einigermaßen bewährt haben, da sie in relativ hoher Stückzahl beschafft wurden. Ein Teil der Maschinen wurden nach 1892 neu bekesselt (vgl. Tabelle).

Nach 1918 wurden die Maschinen den [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]], den [[Železnice Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca|Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen]] und den [[Căile Ferate Române|CFR]] zugeteilt, die ihnen keine eigenen Reihennummern gaben. Außerdem erhielten einen Teil die [[Ferrovie dello Stato|FS]] als Reihe '''809''' und die [[ČSD]] als Reihe '''222.0''' (6 Stück). Zehn Exemplare kamen zu den [[BBÖ]], die sie bis 1929 ausmusterte.

Die [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]] benutzte die Reihennummer 88 schon zuvor, um fünf Lokomotiven der [[Kaiserin Elisabeth-Bahn]] (KEB) zu bezeichnen, die die Vorlage für die von der kkStB beschafften 88er bildeten. Die noch vorhandenen Maschinen wurden 1905 in [[kkStB 188|188]].01–04 umgezeichnet. Außerdem vergab sie die Nummern 88.71–72 an Lokomotiven der [[Böhmische Nordbahn|Böhmischen Nordbahn]] (BNB), die zum selben Zeitpunkt in [[kkStB 288|288.71–72]] umnummeriert wurden.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Helmut Griebl, [[Josef Otto Slezak]], Hans Sternhart, ''BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938'', Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10880-kkstb88.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0880]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B|KkStB 0880]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]

KkStB 88 - Versionsgeschichte

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