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2025-09-30T18:25:24Z

Jahreszahlen entlinkt, Buchtitel korr.

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 77}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= PD „KLOSTERGRAB“, ... kkStB 77 ČSD 403.2 DR 5571
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= Kkstb 7708 4000px.jpg
| Name= kkStB 77.08 um 1905
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= D n2
| Gattung=
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser= 1.000 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 35 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 2.385 mm
| Gesamtradstand= 3.500 mm
| RadstandMitTender= 10.130 mm
| Leermasse= 44,4 t
| Dienstmasse= 52,0 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 52,0 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 470 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 520 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 11/12 bar
| AnzahlHeizrohre= 201
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 2,00 m²
| Strahlungsheizfläche= 11,00 m²
| Rohrheizfläche= 153,00 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 5|5]]
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}
Die '''kkStB 77''' war eine [[Güterzug]]-[[Schlepptender]]lokomotivreihe der [[Österreich|österreichischen]] [[kkStB|k.k. Staatsbahnen]] kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich von der [[Prag-Duxer Eisenbahn]] (PD) stammten.

Die PD beschaffte diese vierfach gekuppelten Güterzuglokomotiven 1884 (5 Stück) und 1886 (3 Stück) von der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]].
Im Wesentlichen handelt es sich bei diesen acht Maschinen um etwas kleinere [[kkStB 73|73er]] der kkStB (kleinere Zylindermaße, kleinere Räder, ...).

Nach der Verstaatlichung der PDE 1892 bezeichnete sie die kkStB als '''77.01–08'''.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen die acht Lokomotiven dieser Reihe zur [[ČSD]], die sie als Reihe '''403.2''' einordnete.

1938 kamen alle acht als 55 7121–7128 zur [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]]. Sie waren der [[Reichsbahndirektion]] [[Oppeln]] zugeteilt und waren im Betriebswerk [[Suchdol nad Odrou|Zauchtel]] stationiert. 1945 kamen sie wieder zur ČSD zurück und wurden erst 1955 ausgemustert.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. [[bahnmedien.at]], 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

== Weblinks ==

* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10770-kkstb77.htm Lokstatistik pospichal.net]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0770]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge D|KkStB 0770]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]

KkStB 77 - Versionsgeschichte

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