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{{SEITENTITEL:kkStB 760}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= StEG 38.0<br />kkStB 760<br />ČSD 344.1
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= StEG 3803.jpg
| Name= StEG 3803 später kkStB 760.03, ČSD 344.103
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik der StEG]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= 1C h2
| Gattung=
| Spurweite= 1.435
| Treibraddurchmesser= 1.440 mm
| VorneLaufraddurchmesser= 995 mm
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 70 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.500 mm
| Gesamtradstand= 6.200 mm
| RadstandMitTender= 12.984 mm
| Leermasse= 47,6 t
| Dienstmasse= 53,4 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 42,0 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 520 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 650 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 11,5 bar
| AnzahlHeizrohre= 139
| AnzahlRauchrohre= 21
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 2,70 m²
| Strahlungsheizfläche= 11,80 m²
| Rohrheizfläche= 139,90 m²
| Überhitzerfläche= 33,5 m²
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 72|72]]
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}

Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 760''' war eine [[Güterzug]]- und [[Personenzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], die ursprünglich der [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft]] (StEG) gehörten und von dort übernommen wurden.

Die StEG startete um [[1900]] mehrere Versuche an 1C-Lokomotiven, die sowohl für den Güterzug- als auch für den Personenzugdienst geeignet sein sollten. Die danach von [[1906]] bis [[1909]] gefertigten [[Heißdampf]]maschinen von der [[Lokomotivfabrik der StEG]] wurden als Reihe '''38.0''' mit den Nummern 38.01 bis 38.43 gekennzeichnet und nach der 1909 erfolgten Verstaatlichung und Übernahme durch die [[k.k. österreichische Staatsbahnen]] als Reihe 760 umgezeichnet.
[[Datei:CSD 344.119 CeskaTrebova'65.jpg|links|mini|Lokomotive ČSD 344.119, ehem. StEG 3819 (3524/08), kkStB 760.19]]
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde die Reihe zur Gänze der [[ČSD]] zugeteilt, die sie als '''344.1''' bezeichnete und bis in die [[1960]]er Jahre im Einsatz hatte.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10599-bb760.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0607]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1C|KkStB 0607]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]

KkStB 760 - Versionsgeschichte

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