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2024-02-13T15:54:32Z

In der Infobox die Angabe der Spurweite ergänzt

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{{österreichbezogen}}
{{DISPLAYTITLE:kkStB 660}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= StEG 38.5<br />kkStB 660<br />BBÖ 660 / ČSD 344.2
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung=
| Name=
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik der StEG]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= 1C n3v
| Gattung=
| Spurweite= 1.435
| Treibraddurchmesser= 1.440 mm
| VorneLaufraddurchmesser= 830 mm
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 70 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.500 mm
| Gesamtradstand= 6.200 mm
| RadstandMitTender= 12.984/13.165 mm
| Leermasse= 50,0 t
| Dienstmasse= 55,7 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 42,0 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser=
| NDZylinderdurchmesser= 2×580 mm
| HDZylinderdurchmesser= 1×490 mm
| Kolbenhub= 650 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 12/13 bar
| AnzahlHeizrohre= 229
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 2,70 m²
| Strahlungsheizfläche= 11,80 m²
| Rohrheizfläche= 171,70 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 37|37]], [[kkStB Tenderreihe 72|72]]
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 660''' war eine [[Güterzug]]- und [[Personenzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], die ursprünglich von der [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] stammte.

Die StEG startete um 1900 mehrere Versuche an 1C-Lokomotiven, die sowohl für den Güterzug- als auch für den Personenzugdienst geeignet sein sollten.
Die [[Zylinder (Technik)|Dreizylinder]]-[[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschinen]] 38.51–60 wurden 1905 von der eigenen [[Lokomotivfabrik der StEG]] geliefert.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde die Reihe der [[ČSD]] als '''344.2''' (8 Stück) und der [[BBÖ]] (2 Stück) zugeteilt.
Die BBÖ musterte ihre Maschinen 1927 aus.
Die ČSD baute sie mit Ausnahme der 344.207, die 1926 ausgemustert wurde, in '''344.1''' und '''344.3''' um.
In dieser Form blieben die Maschinen bis in die 1960er Jahre im Einsatz.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Helmut Griebl, [[Josef Otto Slezak]], Hans Sternhart: ''BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938'', Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10606-kkstb660.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0606]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1C|KkStB 0606]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]

KkStB 660 - Versionsgeschichte

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