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Anpassungen

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{{österreichbezogen}}
{{DISPLAYTITLE:kkStB 62}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= KRB III 76–90<br />Dniester Staatsbahn 1–2<br />kkStB 62<br />BBÖ 62
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= KRB III 76.jpg
| Name= KRB III Nr. 76 „Fohnsdorf“ später kkStB/BBÖ 62.01
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= C n2t
| Gattung=
| Spurweite= 1.435
| Treibraddurchmesser= 1.175–1.180 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.160 mm
| Gesamtradstand= 3.160 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 29,4 t
| Dienstmasse= 39,9 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 36,0 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 408 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 632 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 10 bar
| AnzahlHeizrohre= 173
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,57 m²
| Strahlungsheizfläche= 7,70 m²
| Rohrheizfläche= 108,80 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser= 4,4 m³
| Brennstoff= 2,6 m³ Kohle
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 62''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], deren Lokomotiven ursprünglich von der [[Kronprinz Rudolf-Bahn|k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn]] (KRB) und von der [[Dniester Bahn|k.k. priv. Dniester Bahn]] stammten.

== Geschichte ==

Die KRB beschaffte acht Exemplare dieser dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven 1872 für den leichten Dienst.
Sie wurden von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[München]] geliefert.
Die Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Weitgehend baugleiche Lokomotiven wurden von der [[Dniester Bahn]] ebenfalls 1872 als Nr. 1–2 beschafft.

Bei der kkStB wurden die KRB-Maschinen als '''62.01–08''' bezeichnet, die Dniester Lokomotiven erhielten zunächst die Nummern 6001–6002, aber schließlich 1892 die Bezeichnung '''6209–6210'''.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen noch drei Exemplare zur [[BBÖ]], die sie bis 1930 ausmusterte.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, [[Josef Otto Slezak]], Hans Sternhart: ''BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938'', Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. [[bahnmedien.at]], 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10620-kkstb62.htm Lokstatistik Pospichal]
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0620]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0620]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 62 - Versionsgeschichte

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