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KkStB 564 - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Literatur: </span> Autor verlinkt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{DISPLAYTITLE:kkStB 564}}<br />
{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= KFNB IX<br>kkStB 564<br />
| Farbe1= 8B0000<br />
| Farbe2= FFFFFF<br />
| Abbildung= KkStB 564.02.jpg<br />
| Name= kkStB 564.02<br />
| Nummerierung= <br />
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />
| Baujahre= 1897<br />
| Ausmusterung= <br />
| Anzahl= <br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= C n2vt<br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1435<br />
| Treibraddurchmesser= 1.100 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Bremsverzögerung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= <br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= <br />
| Länge= 8.414 mm<br />
| Höhe= 4.425 mm<br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= 2.800 mm<br />
| Gesamtradstand= 2.800 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= 28,5 t<br />
| Dienstmasse= 37,5 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= <br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= <br />
| Zylinderdurchmesser= <br />
| NDZylinderdurchmesser= 620 mm<br />
| HDZylinderdurchmesser= 420 mm<br />
| Kolbenhub= 540 mm<br />
| Kuppelraddurchmesser= <br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= 13 bar<br />
| AnzahlHeizrohre= <br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= <br />
| Rostfläche= 1,50 m²<br />
| Strahlungsheizfläche= 5,80 m²<br />
| Rohrheizfläche= 81,80 m²<br />
| Überhitzerfläche= <br />
| Verdampfungsheizfläche= <br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= <br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= 4,0 m³<br />
| Brennstoff= 2,2 m³ Kohle<br />
}}<br />
<br />
Die '''kkStB 564''' waren [[Lokalbahn]]-[[Tenderlokomotive]]n der [[kkStB|k.k. österreichischen Staatsbahnen]], die ursprünglich von der [[Kaiser-Ferdinands-Nordbahn]] (KFNB) stammten.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die drei Lokomotiven wurden 1897 von [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]] in [[Linz]] für die [[Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding]] geliefert. Für den Betrieb auf dieser Lokalbahn waren sie allerdings überdimensioniert, sodass sie bald nach [[Dzieditz]] umstationiert wurden.<br />
<br />
Die drei Lokomotiven hatten ein Verbundtriebwerk der Bauart [[Karl Gölsdorf|Gölsdorf]].<br />
<br />
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen sie zur [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] ČSD, die sie als 313.501–503 einreihte und bis 1936 ausmusterte.<br />
<br />
==Literatur==<br />
* Alfred Horn: ''Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn'', Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970<br />
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. [[bahnmedien.at]], 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10645-kkstb564.htm Lokstatistik Pospichal]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0645]]<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0645]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]</div>
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