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2024-11-06T17:31:45Z

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{{österreichbezogen}}
{{DISPLAYTITLE:kkStB 52}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Istrianer Staatsbahn 101–110<br />kkStB / BBÖ 52
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= Istrianer Staatsbahn -104 'Herpelle' Floridsdorf Bj.1875.jpg
| Name= Nr. 104 ''HERPELLE''
| Nummerierung= 101–110
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]]<br />[[Mödlinger Lokomotivfabrik]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= C n2
| Gattung=
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser= 1266 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 50 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3050 mm
| Gesamtradstand= 3050 mm
| RadstandMitTender= 10.328 mm
| Leermasse= 34,9 t
| Dienstmasse= 38,5 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 38,5 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 470 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 632 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 9/10 bar
| AnzahlHeizrohre= 173
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,70 m²
| Strahlungsheizfläche= 9,00 m²
| Rohrheizfläche= 119,90 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 8|8]], [[kkStB Tenderreihe 10|10]], [[kkStB Tenderreihe 18|18]], [[kkStB Tenderreihe 22|22]], [[kkStB Tenderreihe 31|31]], [[kkStB Tenderreihe 34|34]], [[kkStB Tenderreihe 36|36]], [[kkStB Tenderreihe 40|40]], [[kkStB Tenderreihe 66|66]]
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 52''' war eine [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], die ursprünglich von der [[Istrianer Staatsbahn]] stammte.

== Geschichte ==

Die Istrianer Staatsbahn beschaffte nur diese zehn Lokomotiven, die die kkStB später als ''Reihe 52'' bezeichnete. Sie wurden von der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] und der [[Mödlinger Lokomotivfabrik]] im Jahr 1875 geliefert. Sie erhielten die Bahnnummern 101 bis 110 sowie die Namen ''CANFANARO'', ''DIGNANO'', ''DIVACA'', ''HERPELLE'', ''PARENZO'', ''PIGUENTE'', ''PISINO'', ''POLA'', ''ROVIGNO'' und ''ROZZO'' nach Orten des Bahngebietes. Auffällig war die lange Rauchkammer der Lokomotiven.

Den Betrieb auf der Istrianer Staatsbahn führte von der Eröffnung 1876 bis 1882 die [[Südbahn-Gesellschaft]] (SB).
[[Datei:KkStB 52 02.jpg|mini|links|Nr. 102 ''DIGNANO'' als 5202 der kkStB (vor 1900)]]
Die kkStB versetzte die Maschinen später in den [[Linz]]er Raum. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen die verbliebenen neun Maschinen zur [[BBÖ]], die sie bis 1934 ausmusterte.

{| class="wikitable" style="width:100%"
|-
! colspan="9" style="color:white; background:darkred;"| Lokomotivliste
|-
! Name || Betriebs-Nr. || Hersteller || Fabrik-Nr. || Baujahr || kkStB-Nr. (1885) || kkStB / BBÖ-Nr. (1905) || Verbleib
|-
| ''CANFANARO''
| 101
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 199
| 1875
| 5201
| 52.01
| 1932 von BBÖ kassiert
|-
| ''DIGNANO''
| 102
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 200
| 1875
| 5202
| 52.02
| am 25. Jänner 1927 von BBÖ kassiert
|-
| ''DIVACA''
| 103
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 201
| 1875
| 5207
| 52.07
| 1932 von BBÖ kassiert
|-
| ''HERPELLE''<ref group="Anm.">In einigen Quellen auch HERPELJE</ref>
| 103
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 202
| 1875
| 5208
| 52.08
| 1932 von BBÖ kassiert
|-
| ''PARENZO''
| 105
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 203
| 1875
| 5209
| 52.09
| 1928 von BBÖ kassiert
|-
| ''PIGUENTE''
| 106
| [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien
| 204
| 1875
| 5210
| 52.10
| am 25. Jänner 1927 von BBÖ kassiert
|-
| ''PISINO''
| 107
| [[Mödlinger Lokomotivfabrik]], Wien
| 35
| 1875
| 5203
| 52.03
| 1910 von kkStB kassiert
|-
| ''POLA''
| 108
| [[Mödlinger Lokomotivfabrik]], Wien
| 36
| 1875
| 5204
| 52.04
| am 23. November 1925 von BBÖ kassiert
|-
| ''ROVIGNO''
| 109
| [[Mödlinger Lokomotivfabrik]], Wien
| 37
| 1875
| 5205
| 52.05
| 1932 von BBÖ kassiert
|-
| ''ROZZO''
| 110
| [[Mödlinger Lokomotivfabrik]], Wien
| 38
| 1875
| 5206
| 52.06
| 1932 von BBÖ kassiert
|-
|}

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917.'' 14. Auflage. Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918.'' [[Verlag Slezak]], Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
* Helmut Griebl, [[Josef Otto Slezak]], Hans Sternhart: ''BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938.'' Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7.
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich.'' Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
* {{Literatur |Autor= [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]] |Titel=Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2. Die Reihen 29 bis 760 |Verlag= [[bahnmedien.at]] |Datum=2009 |ISBN=978-3-9502648-4-5}}

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10520-kkstb52.htm Lokstatistik Pospichal]
== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0520]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|KkStB 0520]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Mödlinger Lokomotivfabrik)]]

KkStB 52 - Versionsgeschichte

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