~2025-27920-48: /* Weblinks */

2025-10-18T05:45:29Z

Weblinks

Neue Seite

{{DISPLAYTITLE:kkStB 4.0}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=ffffff
|Baureihe=ÖNWB IXb 402–410<br />kkStB 4.0<br />ČSD M 112.0
|Abbildung=ONWB IXb 403.jpg
|Name=ÖNWB IXb No. 403 späterer kkStB 4.002 und ČSD M 112.002
|Nummerierung=ÖNWB: IXb 402–410<br />kkStB: 4.001–008<br />ČSD: M 112.001–003
|Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]
|Baujahre=1880
|Ausmusterung=bis 1948
|Anzahl=9
|Achsformel=A1 n2t
|Gattung=
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1015 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Bremskraft=
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=45 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=8442 mm
|Höhe=4040 mm
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=3800 mm
|Gesamtradstand=3800 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=16,20 t / 17,20 t
|Dienstmasse=20,0 t / 21,00 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=11,80 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Anmerkung=
|Bauart=
|Zylinderanzahl=2
|Zylinderdurchmesser=225 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Kolbenhub=400 mm
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck= 10 [[Technische Atmosphäre|atü]]
|AnzahlHeizrohre=
|AnzahlRauchrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche=0,64 m²
|Strahlungsheizfläche= 3,7 m²
|Rohrheizfläche=38,6 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=
|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=0,9 m³
|Brennstoff=1,8 m³ / 2,1 m³ Kohle
|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=
|Tankinhalt=
|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Kurzzeitleistung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|Stundenzugkraft=
|Dauerzugkraft=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=
|Fahrbatterie=
|Kapazität=
|Reichweite=
|Zahnradsystem=
|ZR-Zylinderdurchmesser=
|ZR-Kolbenhub=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|GrößeZahnrad=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=
|Raddurchmesser=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Niederfluranteil=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''kkStB 4.0''' war eine [[Gepäcktriebwagen]]reihe der [[K.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. Staatsbahnen]] (kkStB), die ursprünglich von der [[Österreichische Nordwestbahn|k.k. privilegierten Österreichischen Nordwestbahn]] (ÖNWB) stammten.

== Geschichte ==
Die neun Gepäcklokomotiven wurden 1880 von der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] geliefert. Sie waren stärker als der [[KkStB 3.0|ÖNWB IXa]], bekamen die Baureihenbezeichnung '''IXb''' und die Nummern '''402–410'''. Die [[Dampflokomotive]]n waren hauptsächlich auf den Strecken [[Bahnstrecke Trutnov–Svoboda nad Úpou|Trautenau–Freiheit]], [[Bahnstrecke Ostroměř–Jičín|Wostroměr–Jičín]] und [[Bahnstrecke Velký Osek–Trutnov|Trautenau–Groß Wossek]] im Einsatz.

Nach der Verstaatlichung 1909 wurden die noch vorhandenen acht [[Maschine]]n von den kkStB als Reihe '''4.0''' eingeordnet.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen noch drei Maschinen zu den [[Československé státní dráhy|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] (ČSD), die sie ab 1925 als M 112.0 bezeichnete. Eingesetzt wurden sie später auf den Strecken [[Lokalbahn Polna-Stecken–Polna Stadt|Polná-Štoky–Polná město]] und [[Lokalbahn Sedletz–Kuttenberg–Zruč|Kutná Hora–Sedlec]]. Im Jahr 1937 diente ein [[Fahrzeug]] als [[Rangierlokomotive]] im [[Bahnstrecke Liberec–Kořenov|Grenzbahnhof Polaun/Polubny]].

Bis 1948 wurden die [[Lokomotive]]n ausgemustert. Museal blieb kein Fahrzeug erhalten.

== Literatur ==
* [[Alfred Horn (Autor)|Alfred Horn]]: ''Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven'', [[Bohmann Verlag]], Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8
* Alfred Horn: ''Die Österreichische Nordwestbahn'', Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=S}}
* {{Webarchiv |url=http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=69937&mode=search |text=Webseite über den M 112.0 |archive-is=20130114194114}}
* [https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=996240.jpg Foto der Lokomotive 405 aus dem Jahr 1904, aufgenommen auf k-report.net]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0040.0]]
[[Kategorie:Dampftriebwagen|KkStB 0040.0]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]

KkStB 4.0 - Versionsgeschichte

~2025-27920-48: /* Weblinks */